La coordinadora del programa global Star Rating for Schools, Rafaela Machado, fue entrevistada recientemente para un Tráfico interurbano artículo ‘'Visión Cero y la carrera para reducir las muertes en carretera'’ (Publicado el lunes 7 de junio de 2021).
A continuación se presentan algunos extractos del artículo:
La seguridad vial en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas: Los niños primero.
Para Rafaela Machado, Coordinadora Global del International Road Assessment Programme (IRAP), educar a los niños de primaria es fundamental para inculcarles la importancia de la seguridad vial a los futuros conductores. El programa Star Ratings for Schools (SR4S) es una iniciativa del International Road Assessment Programme, una organización benéfica que busca un mundo libre de carreteras peligrosas, y está diseñado para ayudar a los países a alcanzar los objetivos globales para peatones infantiles y adolescentes. Se trata de un enfoque sistemático y basado en la evidencia para medir, monitorear y comunicar el riesgo en las carreteras cercanas a las escuelas.
“Cada día, 500 niños mueren en accidentes de tráfico evitables en todo el mundo. Las Naciones Unidas han incluido la seguridad vial en sus Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y han establecido Metas Mundiales de Desempeño en Seguridad Vial. La Meta 3 dice: ‘Para 2030, todas las carreteras nuevas cumplirán con estándares técnicos para todos los usuarios que tengan en cuenta la seguridad vial, o alcanzarán una calificación de tres estrellas o superior’. Objetivo El punto 4 señala que "Para 2030, más de 751 TP8T de viajes en carreteras existentes se realizarán en carreteras que cumplan con los estándares técnicos para todos los usuarios de la vía que tengan en cuenta la seguridad vial".
“Cada día mueren 500 niños en accidentes de tráfico evitables en todo el mundo.”
Se conocen las características de la carretera y las condiciones del tráfico que afectan a la seguridad de los peatones en su trayecto al colegio. SR4S permite evaluar fácilmente cada una de estas características y, mediante investigaciones basadas en evidencia sobre su impacto en la seguridad, se puede calcular una calificación por estrellas en puntos específicos, donde 1 estrella representa la menor seguridad y 5 estrellas la mayor. SR4S combina una aplicación web central y una aplicación Android para la recopilación de datos, aprovechando así el potencial del sistema de calificación por estrellas IRAP para peatones.
Según Machado, con sede en Porte Alegre, Brasil: “Una vez medido el riesgo, se pueden simular escenarios efectivos de tratamientos viales y su impacto en la seguridad para identificar soluciones rentables. Finalmente, se puede realizar un seguimiento de la implementación de los tratamientos para que el socio y el financiador puedan ver los beneficios de su inversión y el personal docente pueda educar a los alumnos sobre el uso correcto de los tratamientos”.”
SR4S se puede utilizar en diferentes etapas de un proyecto de evaluación de zonas escolares y con diferentes propósitos:
- Medición de la seguridad antes y después de las mejoras viales.
- Priorizar las áreas de intervención.
- Proporcionar una evaluación de la seguridad vial basada en evidencia.
- Apoyar las campañas educativas dirigidas a estudiantes, conductores y a la comunidad en general para promover la seguridad en los desplazamientos alrededor de los centros escolares.
- Orientar a los responsables de la toma de decisiones sobre la selección de mejoras en las carreteras alrededor de las escuelas evaluando diferentes opciones y combinaciones de tratamiento.
“SR4S se recomienda como herramienta complementaria para apoyar los programas ya establecidos por diversas organizaciones y gobiernos. La metodología SR4S ya ha sido aplicada por socios que realizan evaluaciones en alrededor de 730 escuelas en 44 países”, afirma Machado. “Estos proyectos sitúan a las comunidades escolares en el centro del debate y empoderan a los jóvenes para que promuevan carreteras más seguras mediante la tecnología y métricas reconocidas internacionalmente”.”
Mejorar la seguridad vial en las zonas escolares de Ciudad Ho Chi Minh
Como ejemplo de colaboración global, en Vietnam, la Fundación AIP se ha asociado con el gobierno local de Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Gia Lai para evaluar y mejorar las zonas escolares, con el apoyo de Safe Kids Worldwide y FedEx, y de la Fundación Botnar, la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP), Nissan Motor Corporation, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Kova Paint Company, respectivamente.
“SR4S se integró como parte de la estrategia de la Fundación AIP para educar a los niños y miembros de la comunidad, apoyar el cambio legislativo aumentando la colaboración con el gobierno local y las fuerzas del orden, y evaluar la infraestructura para orientar mejoras,—continúa.
“El sistema de calificación por estrellas para las escuelas se integró como parte de una estrategia para educar a los niños y a los miembros de la comunidad, y para apoyar el cambio legislativo mediante una mayor colaboración con el gobierno local y las fuerzas del orden.”
Comunidad escolar empoderada en Colombia
Los directores de escuela, los estudiantes y los padres son actores clave para el éxito de las evaluaciones escolares, ya que aportan información valiosa sobre ubicaciones y rutas críticas y exigen calles más seguras. En Colombia, como parte de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global, la Secretaría de Movilidad de Bogotá inauguró su zona escolar segura número 2000.
“En este caso, los informes SR4S se utilizaron para involucrar a la comunidad y generar apoyo para la intervención entre los responsables locales, los residentes y la comunidad escolar”, concluye Machado. “Las contramedidas se probaron inicialmente con materiales temporales para verificar su impacto. Se instalaron conos y plantas para crear cruces peatonales seguros hacia la escuela, proteger a los usuarios vulnerables y obligar a los vehículos motorizados a circular a una velocidad segura. Tras ajustar los diseños y reunirse con la comunidad para analizar las impresiones y los resultados, se implementó una solución permanente”.”