O SR4S é destaque no artigo da Intertraffic intitulado "Visão Zero e a corrida para reduzir as mortes no trânsito".‘

Rafaela Machado, coordenadora do programa global Star Rating for Schools, foi recentemente entrevistada para uma vaga. Intertráfego artigo ‘'Visão Zero e a corrida para reduzir as mortes no trânsito'’ (Publicado na segunda-feira, 7 de junho de 2021).

Seguem alguns trechos do artigo:

Segurança rodoviária nos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas: As crianças em primeiro lugar

Para Rafaela Machado, Coordenadora Global do Star Rating for Schools (Star Rating for Schools) da International Road Assessment Programme (IRAP), educar crianças do ensino fundamental é fundamental para incutir a ideia de segurança viária na mente dos nossos futuros motoristas. O Star Ratings for Schools (SR4S) é uma iniciativa da International Road Assessment Programme – uma organização sem fins lucrativos com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco – e foi criada para ajudar os países a atingirem essas metas globais para pedestres crianças e adolescentes. Trata-se de uma abordagem sistemática e baseada em evidências para medir, monitorar e comunicar o risco nas vias próximas a escolas.

 

“Todos os dias, 500 crianças morrem em acidentes de trânsito evitáveis em todo o mundo. As Nações Unidas incluíram a segurança rodoviária nos seus Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e estabeleceram Metas Globais de Desempenho em Segurança Rodoviária. A Meta 3 define que 'Até 2030, todas as novas estradas devem atingir padrões técnicos para todos os usuários que levem em consideração a segurança rodoviária, ou obter uma classificação de três estrelas ou superior'.‘. Alvo O ponto 4 destaca que "Até 2030, mais de 751.000 toneladas de viagens em estradas existentes serão realizadas em vias que atendem aos padrões técnicos para todos os usuários, levando em consideração a segurança viária".

“Todos os dias, 500 crianças morrem em acidentes de trânsito evitáveis em todo o mundo.”

As características da via e as condições de tráfego que afetam a segurança dos pedestres no trajeto para a escola são conhecidas. O SR4S permite a fácil avaliação de cada uma dessas características e, utilizando pesquisas baseadas em evidências sobre seu impacto na segurança, uma classificação por estrelas pode ser calculada em locais específicos, onde 1 estrela representa o local menos seguro e 5 estrelas o mais seguro. O SR4S combina um aplicativo web central e um aplicativo Android para coleta de dados, aproveitando o potencial do Sistema de Classificação por Estrelas IRAP para Pedestres.

Segundo Machado, da Porte Alegre, empresa sediada no Brasil: “Uma vez mensurado o risco, é possível simular cenários eficazes de intervenções viárias e seu impacto na segurança, a fim de identificar soluções economicamente viáveis. A implementação dessas intervenções pode ser monitorada para que o parceiro e o financiador possam constatar os benefícios do investimento e os professores possam orientar os alunos sobre o uso correto das intervenções.”

O SR4S pode ser utilizado em diferentes fases de um projeto de avaliação da zona escolar e com diferentes objetivos:

  • Medição da segurança antes e depois de melhorias nas estradas.
  • Priorizar áreas para intervenções.
  • Fornecer uma avaliação da segurança rodoviária baseada em evidências.
  • Apoiar campanhas educativas para estudantes, condutores e a comunidade em geral sobre viagens seguras no entorno das escolas.
  • Orientar os decisores na seleção de Melhorias nas estradas ao redor das escolas avaliando diferentes opções e combinações de tratamento.

“Recomenda-se que o SR4S seja uma ferramenta complementar para apoiar os programas já estabelecidos por diferentes organizações e governos. A metodologia SR4S já foi aplicada por parceiros que lideram avaliações em cerca de 730 escolas em 44 países”, afirma Machado. “Esses projetos colocam as comunidades escolares no centro da discussão e capacitam os jovens a defender estradas mais seguras por meio da tecnologia e de métricas globais e internacionalmente reconhecidas.”

Melhorar a segurança rodoviária nas proximidades das zonas escolares na cidade de Ho Chi Minh.

Como exemplo de colaboração global, no Vietname, a Fundação AIP estabeleceu parcerias com o governo local na cidade de Ho Chi Minh e na província de Gia Lai para avaliar e melhorar as zonas escolares, com o apoio da Safe Kids Worldwide e da FedEx, e da Fundação Botnar, da Global Road Safety Partnership (GRSP), da Nissan Motor Corporation, da Federação Internacional do Automóvel (FIA) e da Kova Paint Company, respetivamente.

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“O SR4S foi integrado como parte da estratégia da Fundação AIP para educar crianças e membros da comunidade, apoiar mudanças legislativas por meio do aumento da colaboração com o governo local e as forças policiais, e avaliar a infraestrutura para orientar [o projeto/iniciativa]. atualizações,”, ela continua.

“O sistema de classificação por estrelas para escolas foi integrado como parte de uma estratégia para educar crianças e membros da comunidade, apoiar mudanças legislativas e aumentar a colaboração com o governo local e as forças policiais.”

 

 

Comunidade escolar fortalecida na Colômbia

Diretores de escolas, alunos e pais são agentes fundamentais para o sucesso das avaliações escolares, fornecendo informações valiosas que orientam a identificação de locais e rotas críticos e a demanda por ruas mais seguras. Na Colômbia, como parte da Iniciativa Bloomberg para a Segurança Viária Global, a Secretaria de Mobilidade de Bogotá inaugurou sua 2000ª zona escolar segura.

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“Neste caso, os relatórios do SR4S foram utilizados no processo de envolvimento da comunidade e de desenvolvimento de apoio à intervenção entre os decisores locais, os residentes e a comunidade escolar”, conclui Machado. “As contramedidas foram inicialmente testadas com materiais temporários para verificar o seu impacto. Foram introduzidos cones e plantas para criar passagens de pedestres seguras para a escola, proteger os utilizadores vulneráveis e obrigar os veículos motorizados a circular a uma velocidade segura. Após ajustes nos projetos detalhados e reuniões com a comunidade para discutir impressões e resultados, foi implementada uma solução permanente.”

Leia o artigo completo aqui.

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