Rafaela Machado, coördinator van het Star Rating for Schools Global Programme, werd onlangs geïnterviewd voor een Interverkeer artikel ‘'Vision Zero en de race om het aantal verkeersdoden te verminderen'’ (Gepubliceerd op maandag 7 juni 2021).
Hieronder volgen enkele fragmenten uit het artikel:
Verkeersveiligheid in de Duurzame Ontwikkelingsdoelen van de Verenigde Naties: Kinderen eerst
Rafaela Machado, de wereldwijde coördinator van International Road Assessment Programme (IRAP), is ervan overtuigd dat het opleiden van basisschoolkinderen essentieel is om het belang van verkeersveiligheid bij toekomstige bestuurders te benadrukken. Star Ratings for Schools (SR4S) is een initiatief van International Road Assessment Programme – een liefdadigheidsinstelling met de visie van een wereld zonder gevaarlijke wegen – en is ontworpen om landen te helpen deze wereldwijde doelstellingen voor voetgangers, zowel kinderen als adolescenten, te behalen. Het is een systematische, op bewijs gebaseerde aanpak om de risico's op wegen rond scholen te meten, te monitoren en te communiceren.
“Elke dag komen wereldwijd 500 kinderen om het leven bij vermijdbare verkeersongevallen. De Verenigde Naties hebben verkeersveiligheid opgenomen in hun Duurzame Ontwikkelingsdoelen (SDG's) en mondiale prestatiedoelen voor verkeersveiligheid vastgesteld. Doel 3 luidt: 'Tegen 2030 moeten alle nieuwe wegen voldoen aan technische normen voor alle weggebruikers, waarbij rekening wordt gehouden met verkeersveiligheid, of een beoordeling van drie sterren of hoger behalen'. Doel Punt 4 wijst erop dat 'tegen 2030 meer dan 751 TP8T aan reizen op bestaande wegen zal plaatsvinden op wegen die voldoen aan technische normen voor alle weggebruikers, waarbij rekening wordt gehouden met verkeersveiligheid'.
“"Elke dag komen er wereldwijd 500 kinderen om het leven bij vermijdbare verkeersongevallen."”
De wegkenmerken en verkeersomstandigheden die de voetgangersveiligheid op weg naar school beïnvloeden, zijn bekend. SR4S maakt het mogelijk om elk van deze kenmerken eenvoudig te beoordelen en op basis van wetenschappelijk onderzoek naar hun impact op de veiligheid een sterrenclassificatie te berekenen voor specifieke locaties, waarbij 1 ster het minst veilig is en 5 sterren het veiligst. SR4S combineert een centrale webapplicatie met een Android-app voor gegevensverzameling om de kracht van de IRAP-sterrenclassificatie voor voetgangers te benutten.
Machado, gevestigd in Porte Alegre, Brazilië, zegt: "Zodra het risico is ingeschat, kunnen effectieve scenario's voor wegbehandelingen en hun impact op de veiligheid worden gesimuleerd om kosteneffectieve oplossingen te vinden. De implementatie van de behandelingen kan uiteindelijk worden gevolgd, zodat de partner en financier de voordelen van hun investering kunnen zien en het schoolpersoneel de leerlingen kan voorlichten over het correcte gebruik van de behandelingen."“
SR4S kan in verschillende fasen van een project voor de beoordeling van schoolzones worden gebruikt en voor verschillende doeleinden:
- Het meten van de veiligheid vóór en na wegverbeteringen.
- Prioriteren van interventiegebieden.
- Het leveren van een op feiten gebaseerde beoordeling van de verkeersveiligheid.
- Het ondersteunen van voorlichtingscampagnes voor leerlingen, automobilisten en de bredere gemeenschap over veilig reizen rond scholen.
- Het begeleiden van besluitvormers bij de selectie van Wegverbeteringen rondom scholen door verschillende behandelingsopties en -combinaties te beoordelen.
“SR4S wordt aanbevolen als een aanvullend instrument ter ondersteuning van de programma's die al door verschillende organisaties en overheden zijn opgezet. De SR4S-methodologie is al toegepast door partners die assessments uitvoeren op ongeveer 730 scholen in 44 landen”, aldus Machado. “Deze projecten plaatsen de schoolgemeenschappen centraal in de discussie en stellen jongeren in staat om zich in te zetten voor veiligere wegen door middel van technologie en wereldwijd erkende meetmethoden.”
Verbeter de verkeersveiligheid rond schoolzones in Ho Chi Minh-stad.
Als voorbeeld van wereldwijde samenwerking heeft de AIP Foundation in Vietnam samengewerkt met de lokale overheid in Ho Chi Minh-stad en de provincie Gia Lai om schoolzones te beoordelen en te verbeteren. Dit project wordt ondersteund door Safe Kids Worldwide en FedEx, en door respectievelijk Fondation Botnar, het Global Road Safety Partnership (GRSP), Nissan Motor Corporation, de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) en Kova Paint Company.
“SR4S werd geïntegreerd als onderdeel van de strategie van de AIP Foundation om kinderen en leden van de gemeenschap voor te lichten, wetswijzigingen te ondersteunen door de samenwerking met de lokale overheid en de politie te versterken, en de infrastructuur te beoordelen om richting te geven upgrades,” vervolgt ze.
“"Sterrenbeoordelingen voor scholen werden geïntegreerd als onderdeel van een strategie om kinderen en leden van de gemeenschap voor te lichten, wetswijzigingen te ondersteunen door de samenwerking met lokale overheden en politie te versterken."”
De schoolgemeenschap in Colombia krijgt meer zeggenschap.
Schoolleiders, leerlingen en ouders spelen een cruciale rol in het succes van schoolevaluaties, doordat zij waardevolle input leveren voor belangrijke locaties en routes en de vraag naar veiligere straten stimuleren. In Colombia lanceerde het Mobiliteitssecretariaat van Bogota, als onderdeel van het Bloomberg-initiatief voor wereldwijde verkeersveiligheid, de 2000e veilige schoolzone.
“Hier werden de SR4S-rapporten gebruikt in het proces van betrokkenheid van de gemeenschap en het creëren van draagvlak voor de interventie onder lokale beleidsmakers, bewoners en de schoolgemeenschap”, concludeert Machado. “De tegenmaatregelen werden eerst getest met tijdelijke materialen om de impact ervan te controleren. Kegels en planten werden geplaatst om veilige oversteekplaatsen voor voetgangers naar de school te creëren, kwetsbare gebruikers te beschermen en gemotoriseerd verkeer te dwingen een veilige snelheid aan te houden. Na het aanpassen van de gedetailleerde ontwerpen en overleg met de gemeenschap over de indrukken en resultaten, werd een permanente oplossing geïmplementeerd.”