Plan de diez pasos para una infraestructura vial más segura – Comité Directivo de Senegal
Comunicado de prensa: El Plan de Diez Pasos para un Proyecto de Infraestructura Vial Más Segura comenzó en Senegal el jueves 23 de enero de 2025, a las 10:00 GMT, Dakar.
La República de Senegal lanzó oficialmente “Plan de Diez Pasos de Senegal para una Infraestructura Vial Más Segura”Proyecto el jueves pasado en Dakar. El evento, que reunió a los principales actores nacionales e internacionales de la seguridad vial, marca un firme compromiso del país para reducir drásticamente el número de accidentes, muertes y lesiones en sus carreteras.
La implementación del Plan de Diez Pasos será supervisada por un Comité Directivo compuesto por organizaciones clave de seguridad vial en Senegal. El Comité, cuya reunión inaugural se celebró el 22 de enero, en vísperas del Taller de Lanzamiento del Proyecto, garantizará una coordinación y un seguimiento eficaces del progreso.
El proyecto de tres años es el resultado de la colaboración entre el Gobierno de Senegal y socios nacionales e internacionales para fortalecer la capacidad institucional y las inversiones para carreteras más seguras en el país, con el objetivo de mejorar las carreteras existentes y futuras para alcanzar un estándar de seguridad de tres estrellas o superior para peatones, ciclistas, motociclistas y ocupantes de vehículos.
El Proyecto Diez Pasos Senegal, financiado por la Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSF), es una iniciativa colaborativa que involucra al Gobierno de Senegal a través del Ministerio de Infraestructura, Tierra y Transporte Aéreo (MITTA) y la Agencia Nacional de Carreteras Anaser, junto a un consorcio liderado por el Programa Internacional de Evaluación de Carreteras (iRAP) e incluyendo el Federación Internacional de Carreteras (IRF), PIARC (Asociación Mundial de la Carretera) y LASER International, con el apoyo de Grupo de Desarrollo de Infraestructura Privada (PIDG) y Fundación FIA.
El Organización Mundial de la Salud Se calcula que los accidentes de tráfico se cobran más de 3.500 vidas cada año en Senegal y provocan más de 40.000 heridos, lo que supone una carga económica nacional de 1.400 millones de dólares estadounidenses. Datos nacionales Los accidentes de carretera son la principal causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 24 años y la segunda causa principal entre los de 25 a 39 años, después del SIDA.
Senegal es solo el segundo país en África en usar el Enfoque de los Diez Pasos de la Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSC), siguiendo su implementación galardonada en Tanzania. El marco del Plan de Diez Pasos ha sido elaborado por los socios de la Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSC) para apoyar a los países que buscan implementar iniciativas en relación con la “mejora de la seguridad de la infraestructura vial y redes de transporte más amplias”, la Convención de las Naciones Unidas sobre la Circulación Vial y las Señales de Tráfico, y el logro de los Objetivos Globales 3 y 4 acordados por los Estados Miembros de las Naciones Unidas para carreteras nuevas y existentes más seguras.
“En materia de seguridad vial, no existe una receta milagrosa, pero sobre todo, se requiere valentía, determinación y una vigilancia constante. Con este plan, Senegal aspira a revolucionar nuestra visión de la seguridad vial, a construir infraestructuras seguras, a desarrollar herramientas de seguimiento del rendimiento y a evaluar rigurosamente nuestro progreso”, dijo Alia Diouck, representante del Ministro de Infraestructura y Transporte Terrestre y Aéreo Yankhoba Diémé.
La jefa del Fondo para la Seguridad Vial de la ONU, Nneka Henry, dijo: “Mejorar la seguridad vial requiere un compromiso a largo plazo y acciones holísticas basadas en la evidencia por parte de los gobiernos. Estamos orgullosos de apoyar este importante proyecto y de empoderar el impacto para mejorar la seguridad vial en Senegal, basándonos en el éxito anterior del Plan de Diez Pasos de Tanzania”.”
Rob McInerney, CEO del Programa Internacional de Evaluación Vial (iRAP), que lidera el consorcio de socios que ejecutan el proyecto, dijo: “Aplaudimos el compromiso del Ministerio de eliminar las carreteras de alto riesgo, para salvar vidas y reducir lesiones. Al ser solo la segunda aplicación del Plan de Diez Pasos para una Infraestructura Vial Más Segura, este es un paso emocionante para Senegal, que demuestra el compromiso del país con una movilidad más segura y su liderazgo en seguridad vial en África y el mundo”.”
“Estamos orgullosos de ver a Senegal adoptando el enfoque de los Diez Pasos, que ha demostrado ser tan eficaz para instituir un marco de acción basado en la evidencia que salva vidas”, comentó Susanna Zammataro, Directora General de la Federación Internacional de Carreteras (IRF). “El sector tiene las herramientas para diseñar y construir carreteras más seguras, pero estas deben ser más conocidas y aplicadas. Se trata de tomar decisiones significativas que salvarán miles de vidas”, añadió.
Para más información:
- Sobre el Proyecto Diez Pasos Senegal, visita gtkp.com/diez-pasos-proyecto-senegal/ (con enlace a la traducción al francés)
- Sobre el Plan de Diez Pasos para una Infraestructura Vial Más Segura, haga clic aquí
- Para ver qué tan seguros son los caminos de Senegal, los atributos de los caminos que importan y el caso de negocio para caminos más seguros, explore la Herramienta de Exploración de Información de Seguridad de iRAP en irap.org/safety-insights-explorer/ (seleccionar Senegal)
– Fin –
Notas para los editores:
Descargar el comunicado de prensa en Inglés y Francés.
Según Explorador de información de seguridad de iRAP, el cumplimiento del Objetivo 3 de las Naciones Unidas —que consiste en que, para 2030, más del 75 % de los desplazamientos de todos los usuarios de la vía pública en Senegal se realicen por carreteras de 3 estrellas o de mayor calidad— permitiría salvar aproximadamente 1 185 vidas al año y evitar 308 428 muertes y lesiones graves a lo largo de los 20 años de vida útil de las obras viales, con un beneficio económico de 417 millones de dólares estadounidenses para la economía senegalesa – 1,850 por cada 1,000 gastado.
Contactos de prensa:
Para ANASER:
Latir Mane
Director, Promoción y Comunicación de Seguridad Vial
latir.mane@anaser.sn +221 77 740 42 06 (basado en Senegal)
Para iRAP:
Nathalie Chiavassa, Líder de Viajes Más Seguros de iRAP para África
Nathalie.chaivassa@irap.org | +223 7937 3917 (basado en Malí)
Para el FNUCS:
Marianelly Diaz Medrano, Asesora de Comunicaciones
marianelly.diazmedrano@un.org (basado en Bélgica)
Para IRF:
Lara Delutis, Oficial de Comunicaciones de IRF
ldelutis@irfofficial.org +41 22 306 0260
Acerca de ANASER
ANASER, la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Senegal, se estableció en 2020 como parte de la Política de Infraestructura y Transporte de Senegal, y comenzó a operar en 2022. ANASER es responsable de desarrollar e implementar el Plan Nacional de Seguridad Vial del país para 2021–2030.
anaser.sn/
Acerca de iRAP
iRAP y sus socios colaboran con las Naciones Unidas, la Organización Mundial de la Salud, gobiernos, bancos de desarrollo, asociaciones de movilidad, la industria, ONG dedicadas a la seguridad vial y organismos de investigación para proporcionar herramientas basadas en datos empíricos, formación y apoyo con el fin de ayudarles a hacer que sus carreteras sean seguras. La metodología de clasificación por estrellas de seguridad vial de iRAP es de uso gratuito y ofrece una medida objetiva del nivel de seguridad vial “integrada” para los ocupantes de vehículos, motociclistas, ciclistas y peatones. Una carretera de 1 estrella es la menos segura y una de 5 estrellas es la más segura. iRAP colabora con sus socios para: inspeccionar carreteras de alto riesgo y elaborar clasificaciones por estrellas, mapas de riesgo y planes de inversión en carreteras más seguras; proporcionar formación, herramientas y apoyo para desarrollar y mantener la capacidad nacional, regional y local; y realizar un seguimiento de los resultados en materia de seguridad vial para que los organismos de financiación puedan evaluar los beneficios económicos y de salvamento de vidas de sus inversiones. iRAP y sus socios han calificado con estrellas 1,8 millones de kilómetros de carreteras y trazados, así como 1 940 escuelas, lo que ha influido en la seguridad de 1,94 billones de inversión en infraestructuras. Se han cartografiado 1,9 millones de kilómetros y se ha formado a casi 76 000 personas en todo el mundo. Según investigación dirigido por la Universidad Johns Hopkins, publicado en la respetada revista PLOS One, los proyectos de carreteras financiados por gobiernos, bancos de desarrollo y operadores de carreteras del sector privado de todo el mundo que utilizan la metodología y las herramientas de iRAP han evitado casi 700.000 muertes y lesiones graves en 74 países entre 2016 y 2024. El iRAP’s Safety Insights Explorer arroja luz sobre el impacto humano y económico de los accidentes de tráfico, la seguridad de nuestras carreteras y el caso de negocio para carreteras más seguras en países y a nivel mundial.
irap.org
Acerca del UNRSF
Desde 2018, el Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSF) moviliza recursos de donantes privados, públicos e individuales para financiar proyectos de seguridad vial de alto impacto, escalables y sostenibles en todo el mundo. Estas iniciativas apoyan una mejor planificación urbana para zonas escolares, transporte no motorizado de bajas emisiones, gestión de la velocidad y el desarrollo de normas para vehículos usados más limpios y seguros. El Fondo opera en 88 países de cinco regiones, marcando una diferencia real en las comunidades donde más se necesitan mejoras en la seguridad vial.
roadsafetyfund.un.org/
Sobre IRF
La Federación Internacional de Carreteras (IRF) es una organización mundial, independiente y sin fines de lucro con sede en Ginebra, Suiza. Activa desde 1948, la IRF es una organización basada en la membresía, que representa a los principales actores corporativos e institucionales de los sectores de carreteras y movilidad en todo el mundo. Su misión es promover el desarrollo de carreteras y redes de carreteras que permitan el acceso y la movilidad sostenible para todos. Su enfoque se centra en componentes estratégicos clave como la transferencia de conocimientos e intercambio de información, la conexión de personas, empresas y organizaciones, y el trabajo en políticas y defensa.
www.irfofficial.org
