Leyenda de la imagen: Plan de diez pasos para una infraestructura vial más segura – Comité Directivo de Senegal
Presione soltar: El proyecto del Plan de Diez Pasos para una Infraestructura Vial más Segura comenzó en Senegal el jueves 23 de enero de 2025 a las 10:00 GMT, hora de Dakar.
La República de Senegal lanzó oficialmente “Plan de diez pasos de Senegal para una infraestructura vial más segura”El proyecto se presentó el jueves pasado en Dakar. El evento, que reunió a los principales actores nacionales e internacionales en materia de seguridad vial, demuestra el firme compromiso del país para reducir drásticamente el número de accidentes, muertes y heridos en sus carreteras.
La implementación del Plan de Diez Pasos estará supervisada por un Comité Directivo integrado por organizaciones clave de seguridad vial en Senegal. El Comité, cuya reunión inaugural se celebró el 22 de enero, víspera del Taller de Lanzamiento del Proyecto, garantizará una coordinación eficaz y el seguimiento del progreso.
Este proyecto de tres años es el resultado de la colaboración entre el Gobierno de Senegal y socios nacionales e internacionales para fortalecer la capacidad institucional y las inversiones en materia de seguridad vial en el país, con el objetivo de mejorar las carreteras existentes y futuras para alcanzar un estándar de seguridad de tres estrellas o superior para peatones, ciclistas, motociclistas y ocupantes de vehículos.
El proyecto Ten Step Senegal, financiado por el Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSF), Se trata de una iniciativa de colaboración en la que participan el Gobierno de Senegal a través del Ministerio de Infraestructura, Transporte Terrestre y Aéreo (MITTA) y la Agencia Nacional de Carreteras. ANASER, junto con un consorcio liderado por el International Road Assessment Programme (iRAP) y incluyendo el Federación Internacional de Carreteras (IRF), PIARC (Asociación Mundial de Carreteras) y LASER International, con el apoyo de la Grupo Privado de Desarrollo de Infraestructura (PIDG) y FIA Foundation.
El Organización Mundial de la Salud Se estima que los accidentes de tráfico se cobran más de 3.500 vidas cada año en Senegal y provocan más de 40.000 heridos, con una carga económica nacional de 1.400 millones de dólares estadounidenses. Datos nacionales Los estudios muestran que los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 24 años, y la segunda causa principal entre las personas de 25 a 39 años, después del SIDA.
Senegal es solo el segundo país de África en utilizar el Enfoque de diez pasos de la Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSC)., siguiendo su Implementación galardonada en TanzaniaEste documento ha sido elaborado por los socios de la Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial con el fin de apoyar a los países que buscan implementar iniciativas relacionadas con la “Mejora de la seguridad de la infraestructura vial y las redes de transporte en general”, el Convenio de las Naciones Unidas sobre Tráfico Vial y Señales de Tráfico y el logro de los Objetivos Mundiales 3 y 4 acordados por los Estados Miembros de las Naciones Unidas para lograr carreteras nuevas y existentes más seguras.
“En materia de seguridad vial, no existe una fórmula mágica, pero sobre todo se requiere valentía, determinación y vigilancia constante. Con este plan, Senegal busca revolucionar nuestra visión de la seguridad vial, construir infraestructuras seguras, desarrollar herramientas de seguimiento del desempeño y evaluar rigurosamente nuestro progreso”, declaró Alia Diouck, representante del Ministro de Infraestructura y Transporte Terrestre y Aéreo, Yankhoba Diémé.
La directora del Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, Nneka Henry, declaró: “Mejorar la seguridad vial requiere un compromiso a largo plazo y acciones integrales basadas en la evidencia por parte de los gobiernos. Nos enorgullece apoyar este importante proyecto e impulsar un impacto positivo para mejorar la seguridad vial en Senegal, aprovechando el éxito del anterior Plan de Diez Pasos de Tanzania”.”
Rob McInerney, director ejecutivo de International Road Assessment Programme (iRAP), que lidera el consorcio de socios que ejecuta el proyecto, declaró: “Aplaudimos el compromiso del Ministerio de eliminar las carreteras de alto riesgo para salvar vidas y reducir las lesiones. Al ser la segunda aplicación del Plan de Diez Pasos para una Infraestructura Vial más Segura, este es un paso importante para Senegal, que demuestra el compromiso del país con una movilidad más segura y su liderazgo en seguridad vial en África y en el mundo”.”
“Nos enorgullece ver que Senegal adopta el enfoque de los Diez Pasos, que ha demostrado ser tan eficaz para establecer un marco de acción basado en la evidencia que salva vidas”, comentó Susanna Zammataro, Directora General de la Federación Internacional de Carreteras (IRF). “El sector cuenta con las herramientas para diseñar y construir carreteras más seguras, pero es necesario que estas se conozcan y se implementen más ampliamente. Se trata de tomar decisiones significativas que salvarán miles de vidas”, añadió.
Para más información:
- Acerca del proyecto Ten Step Senegal, visite gtkp.com/proyecto-de-diez-pasos-senegal/ (con enlace a la traducción al francés)
- Acerca del Plan de Diez Pasos para una Infraestructura Vial Más Segura, haga clic aquí. aquí
- Para ver qué tan seguras son las carreteras de Senegal, los atributos viales que importan y el caso de negocios para carreteras más seguras, explore la herramienta Safety Insights Explorer de iRAP en irap.org/safety-insights-explorer/ (seleccionando Senegal)
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Notas para los editores:
Descargue el comunicado de prensa en Inglés y Francés.
De acuerdo a Explorador de información sobre seguridad de iRAP, lograr el Objetivo 3 de la ONU de más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en Senegal para 2030 salvará aproximadamente 1.185 vidas cada año, y 308.428 muertes y lesiones graves durante los 20 años de vida de los tratamientos de carreteras, con un beneficio económico de US$417 millones para la economía de Senegal, $18,50 por cada $1 gastado.
Contactos de prensa:
Para ANASER:
Melena de Latir
Director de Promoción y Comunicación de la Seguridad Vial
latir.mane@anaser.sn | +221 77 740 42 06 (con sede en Senegal)
Para iRAP:
Nathalie Chiavassa, Líder de Viajes Más Seguros de iRAP para África
Nathalie.chaivassa@irap.org | +223 7937 3917 (con sede en Mali)
Para UNRSF:
Marianelly Díaz Medrano, Asesora de Comunicaciones
marianelly.diazmedrano@un.org (con sede en Bélgica)
Para IRF:
Lara Delutis, Oficial de Comunicaciones de la IRF
ldelutis@irfofficial.org | +41 22 306 0260
Acerca de ANASER
ANASER, la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Senegal, se creó en 2020 como parte de la Política de Infraestructura y Transporte de Senegal y comenzó a operar en 2022. ANASER es responsable de desarrollar e implementar el Plan Nacional de Seguridad Vial del país para el período 2021-2030.
anaser.sn/
Acerca de iRAP
iRAP y sus socios trabajan con las Naciones Unidas, la Organización Mundial de la Salud, gobiernos, bancos de desarrollo, clubes de movilidad, la industria, ONG de seguridad vial y organizaciones de investigación para proporcionar herramientas basadas en evidencia, capacitación y apoyo que les ayuden a hacer que sus carreteras sean seguras. La metodología de calificación de seguridad vial por estrellas de iRAP es de uso gratuito y proporciona una medida objetiva del nivel de seguridad vial "incorporada" para ocupantes de vehículos, motociclistas, ciclistas y peatones. Una carretera de 1 estrella es la menos segura y una de 5 estrellas es la más segura. iRAP trabaja con sus socios para: inspeccionar carreteras de alto riesgo y desarrollar calificaciones por estrellas, mapas de riesgo y planes de inversión para carreteras más seguras; proporcionar capacitación, herramientas y apoyo para desarrollar y mantener la capacidad nacional, regional y local; y realizar un seguimiento de los resultados de la seguridad vial para que las agencias de financiamiento puedan evaluar los beneficios económicos y de salvamento de sus inversiones. iRAP y sus socios han calificado con estrellas 1,8 millones de kilómetros de carreteras y trazados, y 1.940 escuelas, influyendo en la seguridad de $106 mil millones de inversión en infraestructura. Se han mapeado 1,9 millones de kilómetros y se ha capacitado a casi 76.000 personas en todo el mundo. Según investigación liderado por la Universidad Johns Hopkins, Según un estudio publicado en la prestigiosa revista PLOS One, los proyectos viales financiados por gobiernos, bancos de desarrollo y operadores viales del sector privado en todo el mundo, que utilizan la metodología y las herramientas de iRAP, han evitado cerca de 700 000 muertes y lesiones graves en 74 países entre 2016 y 2024. El Safety Insights Explorer de iRAP analiza el impacto humano y económico de los accidentes de tráfico, la seguridad de nuestras carreteras y la justificación económica de la construcción de carreteras más seguras a nivel nacional e internacional.
irap.org
Acerca de UNRSF
Desde 2018, el Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSF) moviliza recursos de donantes privados, públicos e individuales para financiar proyectos de seguridad vial de alto impacto, escalables y sostenibles en todo el mundo. Estas iniciativas apoyan una mejor planificación urbana para zonas escolares, el transporte no motorizado de bajas emisiones, la gestión de la velocidad y el desarrollo de estándares para vehículos usados más limpios y seguros. El Fondo opera en 88 países de cinco regiones, marcando una diferencia real en las comunidades donde más se necesitan mejoras en la seguridad vial.
roadsafetyfund.un.org/
Acerca de IRF
La Federación Internacional de Carreteras (IRF) es una organización global, independiente y sin ánimo de lucro con sede en Ginebra, Suiza. Activa desde 1948, la IRF es una organización de membresía que representa a los principales actores corporativos e institucionales de los sectores de carreteras y movilidad a nivel mundial. Su misión es promover el desarrollo de carreteras y redes viales que faciliten el acceso y la movilidad sostenible para todos. Su enfoque se centra en componentes estratégicos clave como la transferencia de conocimiento y el intercambio de información, la conexión de personas, empresas y organizaciones, y el trabajo en políticas públicas y promoción.
www.irfofficial.org
