En el marco de la SABRINA – Rutas ciclistas más seguras en la zona del Danubio En el marco del proyecto, se organizó una capacitación en línea en colaboración con iRAP. Los participantes de las organizaciones socias del proyecto y las partes interesadas pertinentes asistieron al taller de dos días, donde se les presentó la seguridad de la infraestructura vial y el modelo de iRAP, con especial atención a la seguridad de los ciclistas.
Se centra en la seguridad de la infraestructura vial para los ciclistas, considerados uno de los usuarios más vulnerables de la vía. Aborda los problemas de seguridad de la infraestructura ciclista en los corredores ciclistas existentes, planificados y aún no construidos que atraviesan nueve países de la región del Danubio. El objetivo es mejorar las condiciones de seguridad de la infraestructura vial para bicicletas en la región, fortaleciendo las capacidades de todos los actores nacionales, regionales y locales pertinentes para construir y mejorar la infraestructura ciclista de forma segura y sostenible.
La seguridad vial es un tema crucial que debe abordarse para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. El modelo iRAP utiliza datos sobre las características de una carretera, calle o sendero para evaluar el riesgo de accidentes para vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas.
Durante la primera parte del seminario web, Morgan Fletcher, Líder del Equipo de Operaciones para América Latina y el Caribe, iRAP Se presentó a los participantes el sistema de seguridad vial y la seguridad de la infraestructura vial. “Cada día, 3500 personas mueren en todo el mundo en accidentes de tráfico. Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre las personas de 5 a 29 años. Además, cerca de 100 000 personas sufren lesiones que les cambian la vida cada día en las carreteras del mundo. … Mejorar la seguridad vial es el factor más importante que podemos lograr para reducir los traumas viales. … Es fundamental que creamos en la movilidad segura. … Se requiere más que construir más carreteras para aumentar el flujo de tráfico, reducir los tiempos de viaje, disminuir los costos operativos, etc. La seguridad a menudo se ha relegado a un segundo plano; se la ha considerado un lujo que se puede añadir más adelante. Pero, de hecho, la seguridad debe ser el factor más importante que consideremos al desarrollar nuestro sistema de transporte.”
Jigesh Bhavsar, director técnico en IndiaRAP, iRAP se presentó en un contexto global. Estadísticas preocupantes basadas en el iRAP Vacunas para carreteras Según los datos recopilados, a nivel mundial, 86% de las carreteras tienen solo 1 o 2 estrellas para ciclistas (de un máximo de 5 estrellas). Las investigaciones muestran que el riesgo de muerte o lesiones graves de una persona se reduce aproximadamente a la mitad por cada mejora incremental en la calificación de estrellas. Para comprender cómo funciona la calificación de estrellas en la práctica, Jigesh mostró el uso práctico de la herramienta en línea de iRAP llamada Demostrador de clasificación por estrellas que está disponible gratuitamente en el sitio web de iRAP. Calificamos con estrellas un tramo de carretera seleccionado con tráfico mixto en Eslovenia. También se animó a los participantes a probar el demostrador por sí mismos y a calificar con estrellas tramos de carretera seleccionados.
La segunda parte del taller se centró aún más en los ciclistas. Monica Olyslagers, Gerente Global de Innovación y Especialista en Ciudades en iRAP, presentó seguridad en bicicleta y la nueva Modelo CycleRAP. CycleRAP es un modelo específico para la evaluación de la seguridad del ciclismo y la movilidad ligera. Identifica ubicaciones de alto riesgo y proporciona datos para ayudar a reducir los accidentes y mejorar la seguridad de la infraestructura para estos modos de transporte. Monica mostró cómo se puede utilizar el modelo en la práctica. El modelo CycleRAP se puede utilizar de forma independiente o junto con otros modelos y herramientas RAP y otros tipos de métodos de evaluación de riesgos. También se puede combinar con Star Rating for Schools modelo, que fue presentado por Rafaela Machado, Coordinadora Global del Star Rating for Schools. Este modelo se centra en los peatones y su seguridad, pero también se puede combinar con CycleRAP, que nos proporcionará resultados sobre la seguridad de los niños al ir y venir del colegio a pie o en bicicleta, y brindará a los responsables de la toma de decisiones y a las partes interesadas pertinentes los datos necesarios para mejorar la infraestructura y, en consecuencia, la seguridad vial para los niños y otros usuarios de la vía.
La capacitación iRAP formó parte del módulo de capacitación en el marco del proyecto SABRINA. También se ha brindado capacitación como parte del proyecto SABRINA en Norma de certificación europea desarrollado por el Federación Europea de Ciclistas.
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