Presione soltar: ¿Cómo podemos lograr rutas ciclistas más seguras en la zona del Danubio?
Bucarest, 23 de noviembre de 2022
La conferencia final de la Proyecto SABRINA, “Rutas ciclistas más seguras en la región del Danubio”, El evento, organizado en colaboración con la Estrategia Europea para la Región del Danubio (EUSDR) – AP1b: Mejora de la movilidad y la multimodalidad – Conexiones por carretera, ferrocarril y aire, reunió a invitados internacionales de alto nivel de los ámbitos del ciclismo y la seguridad vial para destacar los resultados del proyecto y demostrar las ventajas de un enfoque sistemático para lograr una infraestructura ciclista más segura.
Desde Australia, Rob McInerney, en su discurso de apertura, destacó las grandes oportunidades que ofrece el ciclismo en materia de medio ambiente, sostenibilidad y políticas de salud, y añadió: “Si las infraestructuras ciclistas no son seguras para todos, habremos perdido la oportunidad de mejorar estas políticas. Debemos exigir un nivel mínimo de seguridad de 3 estrellas para la infraestructura ciclista, garantizando su acceso a todos los usuarios. Los gobiernos, los ingenieros, las partes interesadas y las comunidades locales deben celebrar las buenas prácticas y los logros”.”
“Necesitamos que la UE impulse el ciclismo en todo el continente mediante una estrategia coherente que financie e implemente infraestructuras ciclistas. Necesitamos que todos los gobiernos europeos promuevan el ciclismo como medio para reducir las emisiones del transporte y lograr otros beneficios sociales, como la reducción de la contaminación atmosférica y acústica. El ciclismo debe integrarse como un medio de transporte de pleno derecho”, declaró Philip Amaral, director de Política y Desarrollo de la ECF (Federación Europea de Ciclistas).
Según Olivera Rozi, del Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras, entre los objetivos del proyecto SABRINA también figuran la sensibilización y la mayor participación de las partes interesadas en la seguridad vial.
“Tuvimos muchos desafíos al llevar a cabo este proyecto, incluyendo la concientización sobre seguridad vial y el virus COVID-19. De hecho, la pandemia fue el mayor desafío, pero si en un período normal nos hubiéramos reunido siete u ocho veces, ahora nos hemos visto y hablado semanalmente y hemos logrado crear esta comunidad”, dijo Olivera Rozi.
“Necesitamos cambiar nuestros hábitos de movilidad para lograr un transporte sostenible. Debemos avanzar hacia el transporte intermodal, y la bicicleta es una parte integral que debe ser accesible para todos”, afirmó Franc Zepic, del Ministerio de Infraestructuras de Eslovenia.
Los debates y presentaciones de la conferencia se centraron en las evaluaciones de seguridad de las rutas de EuroVelo, un sistema de apoyo a la toma de decisiones para todas las partes interesadas, estudios piloto y capacitaciones en los nueve países participantes, así como en la recopilación de buenas prácticas y fichas informativas.
Según Marko Sevrovic, ingeniero jefe de seguridad vial del Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras (Eurorap), el proyecto SABRINA evaluó las rutas ciclistas en seis rutas EuroVelo de nueve países, de las cuales más de 2.500 kilómetros se encuentran en la región del Danubio.
“Cuantificamos la seguridad vial en estas rutas utilizando los métodos de evaluación iRAP, CycleRAP y ECS (Estándar Europeo de Certificación). CycleRAP se desarrolló dentro de SABRINA y nos ayuda a identificar y mapear los lugares donde es probable que ocurran accidentes entre ciclistas y otras categorías de movilidad ligera”, dijo Marko Sevrovic.
El proyecto SABRINA también ha desarrollado un Kit de herramientas para rutas ciclistas más seguras, lo que aumentará la capacidad de las partes interesadas para tomar decisiones y facilitará la cooperación en diferentes niveles, evitando así el desarrollo de una infraestructura ciclista que ponga en riesgo la vida de los usuarios. Además, el proyecto produjo 30 fichas informativas sobre riesgos, soluciones y beneficios del ciclismo, así como un informe de buenas prácticas. – todo disponible en línea en https://www.interreg-danube.eu/approved-projects/sabrina .
Entre los ponentes de la conferencia se encontraban Olivera Rozi, EIRA – Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras – EuroRAP, Eslovenia (vía vídeo), Rob McInerney, CEO iRAP, Australia (vía vídeo), Gabor Șandor – Secretario de Estado, Ministerio de Transporte e Infraestructura, Rumanía, Franc Zepic, EUSDR PAC Transporte Aéreo-Ferroviario, Ministerio de Infraestructura, Eslovenia, Philip Amaral, Director de Política y Desarrollo ECF – Federación Europea de Ciclistas, Bélgica, Marko Sevrovic, Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras – Eurorap, Eslovenia, George Ursachi, Análisis Ágil de Transporte, Rumanía, Leonid Ljubotina, Universidad de Zagreb, Facultad de Ciencias del Transporte y del Tráfico, Croacia, Andelo Marunica, Universidad de Zagreb, Facultad de Ciencias del Transporte y del Tráfico, Croacia, Zsombor Aradszki, Westpannon Regional and Economic Development Public Nonprofit Ltd., Hungría, Bostjan Primc, Municipio de Ilirska Bistrica, Eslovenia, Maria Fleischer, Consejo Austriaco de Seguridad Vial, Austria, Jitka Vrtalová, Asociación para la Movilidad Urbana, República Checa (proyecto Planes de Ciclo del Danubio), Ionut Maftei, Bike in Time, Rumania (proyecto Planes de Ciclo del Danubio), Aleksander Buczynski, ECF – Federación Europea de Ciclistas, Bélgica, Shanna Luchessi, International Road Assessment Programme, Klaus Machata, Consejo Austriaco de Seguridad Vial, Austria, Virginia Mandalac, Automobil Club Moldova, República de Moldavia, Florin Nemtanu, Vicedecano de la Facultad de Transporte, Politehnica, Rumania, Raluca Fișer, Revolución Verde, Rumania.
Para más información:
Olivera Rozi
olivera.rozi@eurorap.org