Persbericht: Hoe kunnen we veiligere fietsroutes creëren in het Donaugebied?
Boekarest, 23 november 2022
De slotconferentie van de SABRINA-project: "Veiligere fietsroutes in de Donau-regio"“, Een evenement, georganiseerd in samenwerking met de Europese strategie voor de Donau-regio (EUSDR) – AP1b: Verbetering van mobiliteit en multimodaliteit – Weg-, spoor- en luchtverbindingen, bracht hooggeplaatste internationale gasten uit de fiets- en verkeersveiligheidssector samen om de resultaten van het project te belichten en de voordelen van een systematische aanpak voor een veiligere fietsinfrastructuur aan te tonen.
Rob McInerney, afkomstig uit Australië, sprak in zijn openingsrede over de grote kansen die fietsen biedt op het gebied van milieu, duurzaamheid en gezondheidsbeleid. Hij voegde eraan toe: "Als fietsvoorzieningen niet veilig zijn voor iedereen, missen we kansen om dit beleid te verbeteren. We moeten eisen dat fietsinfrastructuur minimaal drie veiligheidssterren heeft voor alle gebruikers. Goede praktijken en successen moeten worden gevierd door overheden, ingenieurs, belanghebbenden en lokale gemeenschappen."“
“We hebben de EU nodig om het fietsgebruik op het hele continent te verhogen door middel van een samenhangende strategie die de financiering en realisatie van fietsinfrastructuur mogelijk maakt. We hebben alle Europese regeringen nodig om fietsen te promoten als een manier om de uitstoot van het transport te verminderen en andere maatschappelijke voordelen te behalen, zoals het terugdringen van lucht- en geluidsoverlast. Fietsen moet worden geïntegreerd als een volwaardig vervoersmiddel”, aldus Philip Amaral, directeur beleid en ontwikkeling van de ECF – European Cyclists' Federation.
Het vergroten van het bewustzijn en het actiever betrekken van belanghebbenden op het gebied van verkeersveiligheid behoren ook tot de doelstellingen van het SABRINA-project, aldus Olivera Rozi van het European Road Assessment Institute.
“"We hebben bij de uitvoering van dit project veel uitdagingen gehad, waaronder het vergroten van het bewustzijn over verkeersveiligheid en het COVID-19-virus. De pandemie was eigenlijk de grootste uitdaging, maar waar we in een normale periode zeven of acht keer zouden hebben afgesproken, zien en spreken we elkaar nu wekelijks en zijn we erin geslaagd deze gemeenschap te creëren", aldus Olivera Rozi.
“"We moeten onze mobiliteitsgewoonten veranderen om over te stappen op duurzaam transport. We moeten overschakelen op intermodaal transport, en fietsen is daar een integraal onderdeel van en moet voor iedereen toegankelijk zijn", aldus Franc Zepic van het Sloveense ministerie van Infrastructuur.
De debatten en presentaties tijdens de conferentie waren gericht op veiligheidsbeoordelingen van EuroVelo-routes, een beslissingsondersteuningssysteem voor alle belanghebbenden, pilotstudies en trainingen in alle negen deelnemende landen, en het verzamelen van beste praktijken en factsheets.
Volgens Marko Sevrovic, senior verkeersveiligheidsingenieur bij het Europees Instituut voor Wegbeoordeling – Eurorap, heeft het SABRINA-project fietsroutes op zes EuroVelo-routes in negen landen beoordeeld, waarvan meer dan 2.500 kilometer in de Donau-regio.
“"We hebben de verkeersveiligheid op deze routes gekwantificeerd met behulp van de beoordelingsmethoden iRAP, CycleRAP en ECS (European Certification Standard). CycleRAP is ontwikkeld binnen SABRINA en helpt ons te identificeren en in kaart te brengen waar ongelukken tussen fietsers en andere categorieën van lichte mobiliteit waarschijnlijk zullen plaatsvinden", aldus Marko Sevrovic.
Het SABRINA-project heeft ook een Toolkit voor veiligere fietsroutes, Dit zal de capaciteit van belanghebbenden vergroten om beslissingen te nemen en de samenwerking op verschillende niveaus te vergemakkelijken, waardoor de ontwikkeling van een fietsinfrastructuur die het leven van gebruikers in gevaar brengt, wordt voorkomen. Bovendien heeft het project opgeleverd... 30 factsheets over de risico's, oplossingen en voordelen van fietsen, plus een rapport over beste praktijken. – alles online beschikbaar op https://www.interreg-danube.eu/approved-projects/sabrina .
Sprekers op de conferentie waren onder anderen Olivera Rozi, EIRA – European Institute for Road Assessment – EuroRAP, Slovenië (via video), Rob McInerney, CEO iRAP, Australië (via video), Gabor Șandor – Staatssecretaris, Ministerie van Transport en Infrastructuur, Roemenië, Franc Zepic, EUSDR PAC Air-Rail-Transport, Ministerie van Infrastructuur, Slovenië, Philip Amaral, Directeur Beleid en Ontwikkeling ECF – European Cyclists Federation, België, Marko Sevrovic, European Institute for Road Assessment – Eurorap, Slovenië, George Ursachi, Agile Transport Analysis, Roemenië, Leonid Ljubotina, Universiteit van Zagreb, Faculteit Transport- en Verkeerswetenschappen, Kroatië, Andelo Marunica, Universiteit van Zagreb, Faculteit Transport- en Verkeerswetenschappen, Kroatië, Zsombor Aradszki, Westpannon Regional and Economic Development Public Nonprofit Ltd., Hongarije, Bostjan Primc, Gemeente Ilirska Bistrica, Slovenië, Maria Fleischer, Oostenrijkse Raad voor Verkeersveiligheid, Oostenrijk, Jitka Vrtalová, Partnership for Urban Mobility. Tsjechië (project Donau Cycle Plans), Ionut Maftei, Bike in Time, Roemenië (project Donau Cycle Plans), Aleksander Buczynski, ECF – Europese Fietsersfederatie, België, Shanna Luchessi, International Road Assessment Programme, Klaus Machata, Oostenrijkse Raad voor Verkeersveiligheid, Oostenrijk, Virginia Mandalac, Automobil Club Moldova, Republiek MoldaviëFlorin Nemtanu, vice-decaan van de Faculteit Transport, Politehnica, Roemenië, Raluca Fişer, Groene Revolutie, Roemenië.
Voor meer informatie:
Olivera Rozi
olivera.rozi@eurorap.org