Para ayudar a garantizar que los diseñadores de carreteras puedan lograr Objetivos Mundiales de Desempeño en Seguridad Vial y garantizar que las carreteras sean seguras para todos, un nuevo Manual del sistema de calificación por estrellas para auditorías de seguridad vial (SR4RSA). Ayudará a los responsables políticos y a los profesionales implicados en el diseño, la mejora y la rehabilitación de carreteras a cumplir los objetivos de seguridad y a reducir las lesiones derivadas de los accidentes de tráfico.
El manual respalda la implementación de la Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 que recomienda el uso de Auditorías de Seguridad Vial (ASV) y la metodología iRAP. El Plan Global recomienda que los gobiernos nacionales y locales “Realicen auditorías de seguridad vial en todos los tramos de carreteras nuevas (desde la prefactibilidad hasta el diseño detallado) y completen las evaluaciones con expertos independientes y acreditados para garantizar un estándar mínimo de tres estrellas o superior para todos los usuarios de la vía”.”
El manual forma parte de una serie de manuales de ingeniería de seguridad vial del Programa CAREC que surgieron del respaldo de la Estrategia de seguridad vial de CAREC 2017-2030 por los países miembros. La estrategia apoya y alienta a las autoridades de CAREC a planificar, diseñar, construir y mantener carreteras seguras.
El manual presenta tres enfoques sobre cómo se pueden aplicar conjuntamente la metodología RSA y iRAP durante las fases de diseño de un proyecto vial. El enfoque más simple utiliza la Demostrador de calificación por estrellas, que permite elaborar rápidamente sistemas de calificación por estrellas junto con auditorías de seguridad vial. El método más avanzado posibilita la generación de indicadores mejorados, como calificaciones por estrellas, estimaciones de accidentes mortales y lesiones graves, y planes de inversión, todo ello junto con la auditoría.
Antes de presentar el nuevo manual en el Conferencia Australiana de Seguridad Vial La próxima semana (del 28 al 30 de septiembre de 2022 en Christchurch, Nueva Zelanda), el autor Kenn Beer (Ingeniero principal – Soluciones de sistemas seguros), dijo: “Este enfoque aprovecha la experiencia experta y la independencia de los auditores de seguridad vial, pero enmarca cada hallazgo de la auditoría dentro del estándar global basado en datos y evidencia de la metodología iRAP”.”
“El manual también introduce el concepto de análisis situacional, que es el proceso de aplicar los conocimientos y la experiencia de las auditorías de seguridad vial a la metodología iRAP.
“La metodología de auditoría de seguridad vial puede contribuir a mejorar la calidad de los datos de entrada e interpretación del iRAP y, por lo tanto, la calidad de los resultados, para ayudar a garantizar que se comprendan y comuniquen adecuadamente todas las repercusiones de los diseños en materia de seguridad”, afirmó Kenn.
Greg Smith, director del programa global iRAP, afirmó: "Garantizar que el diseño de las carreteras sea fundamentalmente seguro para todos los modos de transporte, capacidades y trayectos previstos es esencial para alcanzar el objetivo global de reducir a la mitad las muertes y lesiones en carretera para 2030".
“Cada uno de estos procesos —las auditorías de seguridad vial y la metodología iRAP— está disponible para su uso en todo el mundo. Las herramientas que permiten la aplicación de la metodología iRAP están disponibles de forma gratuita a través del software en línea. VIDA (que significa “vida” en español).”
“Al combinar las auditorías con la metodología iRAP, se puede potenciar el potencial de cada enfoque, lo que da lugar a diseños más seguros y trayectos más seguros para todos.
El nuevo manual SR4RSA está disponible para su descarga en: https://www.adb.org/publications/carec-road-safety-engineering-manual-star-ratings.
El manual fue preparado con una subvención de asistencia técnica para Mejora de la seguridad vial para la Cooperación Económica Regional de Asia Central (CAREC) Países miembros (Fase 2) de la Banco Asiático de Desarrollo (BAD).