Para ajudar a garantir que os projetistas de estradas possam alcançar Metas Globais de Desempenho em Segurança Rodoviária e garantir que as estradas sejam seguras para todos, uma nova Manual de Classificação por Estrelas para Auditorias de Segurança Rodoviária (SR4RSA) Ajudará os formuladores de políticas e os profissionais envolvidos no projeto, modernização e reabilitação de estradas a atingir as metas de segurança e reduzir os ferimentos causados por acidentes de trânsito.
O manual auxilia na implementação do Plano Global para a Década de Ação para a Segurança Rodoviária 2021-2030 que recomenda a utilização de Auditorias de Segurança Rodoviária (ASR) e a metodologia iRAP. O Plano Global recomenda que os governos nacionais e locais “Realizem auditorias de segurança rodoviária em todos os trechos de novas estradas (desde o estudo de pré-viabilidade até o projeto detalhado) e concluam avaliações utilizando especialistas independentes e credenciados para garantir um padrão mínimo de três estrelas ou superior para todos os usuários da via.”
O manual faz parte de uma série de manuais de engenharia de segurança rodoviária do Programa CAREC, que surgiu a partir do endosso do Estratégia de Segurança Rodoviária da CAREC 2017-2030 pelos países membros. A estratégia apoia e incentiva as autoridades da CAREC a planejar, projetar, construir e manter estradas seguras.
O manual apresenta três abordagens para a aplicação conjunta das metodologias RSA e iRAP durante as fases de projeto de uma obra rodoviária. A abordagem mais simples utiliza a Demonstrador de classificação por estrelas, que pode ser usado para preparar classificações por estrelas juntamente com auditorias de segurança rodoviária de forma muito rápida. A abordagem mais avançada permite a produção de métricas aprimoradas, incluindo classificações por estrelas, estimativas de fatalidades e ferimentos graves e planos de investimento juntamente com a auditoria.
Antes de apresentar o novo manual no Conferência Australiana de Segurança Rodoviária Na próxima semana (de 28 a 30 de setembro de 2022 em Christchurch, Nova Zelândia), o autor Kenn Beer (Engenheiro Principal – Soluções de sistema seguras), afirmou: “Esta abordagem aproveita a experiência especializada e a independência dos auditores de segurança rodoviária, mas enquadra cada conclusão da auditoria dentro do padrão global baseado em dados e evidências da metodologia iRAP.”
“O manual também introduz o conceito de análise situacional, que é o processo de trazer o conhecimento e a experiência em auditoria de segurança rodoviária para a aplicação da metodologia iRAP.
“A abordagem de auditoria de segurança rodoviária pode auxiliar na melhoria da qualidade dos dados de entrada e da interpretação do modelo iRAP e, consequentemente, na qualidade dos resultados, contribuindo para garantir que os impactos totais dos projetos na segurança sejam compreendidos e bem comunicados”, afirmou Kenn.
O diretor do programa global iRAP, Greg Smith, afirmou: "Garantir que os projetos rodoviários sejam fundamentalmente seguros para todos os modos de transporte, habilidades e trajetos esperados é essencial para atingir a meta global de reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030".
“Cada um desses processos – Auditorias de Segurança Rodoviária e a metodologia iRAP – está disponível para uso em todo o mundo. As ferramentas que permitem a aplicação da metodologia iRAP estão disponíveis gratuitamente por meio do software online. ViDA (que significa “vida” em espanhol).”
“Ao combinar as auditorias com a metodologia iRAP, o potencial de cada abordagem pode ser amplificado, resultando em projetos mais seguros e viagens mais seguras para todos.
O novo manual do SR4RSA está disponível para download em: https://www.adb.org/publications/carec-road-safety-engineering-manual-star-ratings.
O manual foi elaborado no âmbito de uma bolsa de assistência técnica para Aprimorando a segurança rodoviária para a Cooperação Econômica Regional da Ásia Central (CAREC) Países membros (Fase 2) do Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB).