El proyecto PHOEBE buscará aprovechar las fortalezas de las herramientas de evaluación de seguridad vial de iRAP y las herramientas de simulación e inteligencia artificial de AIMSUN para la movilidad futura, con el fin de ofrecer herramientas de predicción de seguridad armonizadas, integradas y líderes a nivel mundial que tengan en cuenta el género, la edad y los niveles de capacidad para la movilidad del futuro.
El consorcio Enfoques Predictivos para un Entorno Urbano más Seguro (conocido como Proyecto PHOEBE) es uno de los proyectos aprobados para la subvención Horizonte 2022 financiada por la Unión Europea. El proyecto, de 45 meses de duración y en el que participan 11 socios líderes del sector, ha comenzado esta semana y aúna el poder interdisciplinario de la simulación de tráfico, la evaluación de la seguridad vial, el comportamiento humano, el cambio modal y la modelización de la demanda inducida, junto con datos de movilidad nuevos y emergentes, en un marco de evaluación prospectivo y armonizado para la seguridad vial.
El objetivo del proyecto es desarrollar un marco de evaluación de seguridad predictivo, integrado, dinámico y escalable, centrado en el ser humano, para todo tipo de usuarios de la vía en zonas urbanas.
PHOEBE proporcionará las especificaciones técnicas y los flujos de optimización de datos a los responsables políticos, planificadores de transporte y analistas de tráfico, incorporando decisivamente la seguridad vial como indicador de rendimiento en la modelización del tráfico, en consonancia con los Objetivos Mundiales de la ONU. Permitirá prever el riesgo de introducir nuevos modos de transporte y cambios tecnológicos y normativos en los sistemas de transporte en un entorno de simulación virtual donde es fundamental considerar las necesidades de los usuarios vulnerables de la vía.
Los nuevos modos de transporte y los cambios en los hábitos de consumo están influyendo directamente en los niveles de traumatismos viales y, por consiguiente, en la capacidad de las ciudades y pueblos europeos para garantizar que se cumpla el objetivo de la UE de reducir en un 50 % las lesiones graves y las muertes por accidentes de tráfico para 2030.
Se necesitan medidas ambiciosas para lograr, en última instancia, cero muertes y lesiones graves en carretera para 2050. Existe una necesidad específica de nuevos enfoques que tengan en cuenta la naturaleza dinámica y cambiante de los entornos de tráfico urbanos y su impacto en la seguridad de todo tipo de usuarios de la vía, independientemente de su género, edad y nivel de movilidad.
Las administraciones municipales y los gestores del sistema de transporte se beneficiarán de las herramientas predictivas que se desarrollarán en el marco del Proyecto PHOEBE. Estas herramientas permitirán anticipar y planificar dichos cambios y sus implicaciones para la seguridad vial, la movilidad y el transporte, y respaldarán la respuesta política, regulatoria y centrada en el consumidor. La visualización y la modelización socioeconómica, sencillas y eficaces, brindarán la confianza necesaria para la toma de decisiones políticas y la inversión, garantizando así el cumplimiento de los objetivos de seguridad vial y transporte sostenible de las Naciones Unidas, la Unión Europea, los gobiernos nacionales y locales.
Para demostrar el potencial de la modelización virtual mejorada, PHOEBE utilizará nuevas fuentes de datos. Gracias a los recientes avances tecnológicos y a las herramientas de recopilación de datos, cada vez hay más fuentes de datos de alta calidad y de rápida obtención en los sistemas de transporte urbano.
El consorcio reúne a un equipo único y diverso con una trayectoria consolidada en la ejecución de proyectos y soluciones de la Comisión Europea altamente innovadores y basados en evidencia. Al conectar los modelos y métodos de iRAP y Aimsun, y al utilizar las redes de partes interesadas de POLIS y EuroRAP/EIRA, las capacidades tecnológicas y de macrodatos de The Floow, Factual Consulting y OSeven, y las capacidades de análisis socioeconómico, de políticas y de comportamiento humano y cambio modal de las universidades asociadas (NTU Atenas, TU Delft, TU Múnich y UP Valencia), el consorcio confía en que PHOEBE logrará los resultados esperados y apoyará "sistemas de movilidad seguros, fluidos, inteligentes, inclusivos, resilientes y sostenibles para personas y mercancías", salvando vidas.
El proyecto PHOEBE está financiado por Horizonte Europa en virtud del acuerdo de subvención n.º 101076963. Los participantes del Reino Unido reciben apoyo de las subvenciones n.º 10038897 (iRAP) y 10056912 (The Floow) de UKRI.
La reunión de lanzamiento del proyecto PHOEBE tuvo lugar los días 6 y 7 de diciembre en Bruselas.
