El Gobierno del Reino Unido ha anunciado una inversión de 47,5 millones de libras esterlinas en 27 carreteras para prevenir muertes y lesiones graves en la red vial local de Inglaterra. Esta nueva inversión, en el marco del Fondo para la Seguridad Vial del Departamento de Transporte, permitirá la implementación de medidas de ingeniería vial que salvarán vidas en las carreteras principales de las autoridades locales. Tras el éxito de las fases anteriores del Fondo para la Seguridad Vial, esta inversión garantizará carreteras más seguras para peatones, ciclistas, motociclistas y conductores en toda Inglaterra.
Las primeras estimaciones sugieren que la inversión de 47,5 millones de libras esterlinas evitará alrededor de 760 lesiones graves y mortales en los próximos 20 años, con un beneficio para la sociedad de 420 millones de libras esterlinas. Una vez que se tienen en cuenta los costos totales del ciclo de vida de los planes, la relación beneficio-costo global de la inversión se estima en 7,4, lo que significa que por cada libra esterlina invertida, el beneficio para la sociedad sería de 7,40 libras esterlinas.
La anterior inversión del Fondo para Carreteras Más Seguras en 2018, de 100 millones de libras esterlinas, se centró principalmente en las carreteras rurales y Ganó el prestigioso Premio Internacional Príncipe Miguel de Seguridad Vial. Como un “logro sobresaliente” y un “excelente ejemplo de colaboración”. Esta nueva financiación se distribuye de manera más equitativa entre las carreteras rurales y urbanas, donde puede fomentar mayores niveles de movilidad activa y segura.
El Fundación para la Seguridad Vial Reporteros Sin Fronteras (RSF) acogió con satisfacción la noticia, afirmando que brinda la oportunidad de acelerar los esfuerzos para prevenir muertes y lesiones graves en nuestras carreteras.
La Dra. Suzy Charman, Directora Ejecutiva de RSF, declaró: “El compromiso y la financiación anunciados hoy suponen un cambio radical para los equipos de seguridad vial de las autoridades locales de todo el país. Les permitirá reducir proactivamente los riesgos y hacer que estas 27 carreteras sean más seguras y atractivas para todos los usuarios».
“Los cambios sistemáticos ya han tenido un gran impacto en la mortalidad y las lesiones graves en carretera; por ejemplo, los cinturones de seguridad y los airbags protegen vidas en caso de accidente. Del mismo modo, podemos diseñar las carreteras para que, en caso de accidente, las personas puedan salir ilesas, despejando o protegiendo los arcenes, colocando líneas cruzadas para aumentar la distancia entre vehículos, creando intersecciones más seguras como rotondas, añadiendo señalización y/o carriles de giro, e incluyendo infraestructuras para peatones y ciclistas.”
La Dra. Suzy Charman añadió: “Felicitamos al Secretario de Estado Mark Harper, al Ministro de Carreteras Richard Holden y al equipo del Departamento de Transporte por su compromiso de implementar medidas que salvan vidas en estas carreteras”.”
Lista de carreteras:
| Número de carretera | Descripción de la ruta | Autoridad de la carretera más larga |
| A609 | Entre la A610 en Nottingham y la A6514 | Nottingham |
| A52 | Entre la A38 y la A601 en Derby | derby |
| A6130 | Entre la A60 y la A6005 en Nottingham | Nottingham |
| A5183 | Entre el cruce 9 de la M1 y Downside, en las afueras de Dunstable. | Hertfordshire |
| A104 | Entre la A121 cerca de Waltham Abbey y la A121 cerca de Woodford | Essex |
| A13 | Entre Seaview Road, Shoeburyness y la frontera entre Essex y Southend-on-Sea. | Southend-on-Sea |
| A1156 | Entre la A14 y el cruce con St Helens Street y Woodbridge Road | Suffolk |
| A186 | Entre la A1 y la A187 cerca de Wallsend | Newcastle upon Tyne |
| A5105 | Entre la A6 y la A589 en Morecambe | Lancashire |
| A5038 | Entre la rotonda de la A59, la A562 Parliament Street y la A5047 London Road | Liverpool |
| A586 | Entre la A584 en Blackpool y la A587 | Blackpool |
| A6042 | Entre la A6 y la A665 al noroeste de Manchester | Salford |
| A25 | Entre la A24 en Dorking y la A217 en Reigate | Surrey |
| A3056 | Entre la A3020 y la A3055 cerca de Sandown | Isla de Wight |
| A35 | Entre la M271 cerca de Totton y la frontera de Dorset | Hampshire |
| A2047 | Entre la A3 cerca de Hilsea y la A2030 cerca de Fratton | Portsmouth |
| A3025 | Entre la A33 en Southampton y la B3033 | Southampton |
| A2010 | Entre la A259 y la A270 en Brighton y Hove. | Brighton y Hove |
| A4158 | Entre la A420 en Oxford y la A4142 | Oxfordshire |
| A4165 | Entre la A40 y la A4144 en Oxford | Oxfordshire |
| A3102 | Entre la salida 16 de la M4 cerca de Swindon y la A350 en Melksham. | Wiltshire |
| A35 | Entre la A338 al norte de Bournemouth y el cruce con la A3060 al oeste de Christchurch. | Bournemouth, Christchurch y Poole |
| A439 | Entre la A46 y la A4300 en Stratford-Upon-Avon | Warwickshire |
| A4030 | Entre la A456 y la A457 en Smethwick | Sandwell |
| A625 | Entre la A61 en Sheffield y la B6375 cerca de Whirlow. | Sheffield |
| A6022 | Entre la A633 cerca de Swinton y la A6023 en Mexborough. | Rotherham |
| A165 | Entre la A1079 al oeste de Kingston upon Hull, el cruce entre la A1165 y Clarence Street en Kingston upon Hull, y la frontera entre Kingston upon Hull y East Riding de Yorkshire. | Kingston upon Hull, Ciudad de |
Lea el comunicado de prensa completo.
Acerca de la inversión del Fondo para Carreteras Más Seguras en 2018
El Fondo para Carreteras Más Seguras se creó tras un exitoso programa piloto llevado a cabo por la Fundación para la Seguridad Vial, con el encargo y el apoyo financiero de la Fundación RAC y el Departamento de Transporte. En 2018, el programa del Fondo para Carreteras Más Seguras se centró en la intervención de ingeniería vial correctiva en los 50 tramos de carretera A locales de mayor riesgo en Inglaterra. En conjunto, los proyectos del Fondo para Carreteras Más Seguras de 2018 tienen como objetivo prevenir alrededor de 1450 lesiones graves y mortales en los próximos 20 años. El valor de la prevención para estos proyectos es de 550 millones de libras esterlinas, en comparación con el coste total de los tratamientos a lo largo de su vida útil, que asciende a 125 millones de libras esterlinas. La relación beneficio-coste para esta cartera de carreteras se estima en 4,4, lo que significa que por cada libra esterlina invertida, se obtienen 4,40 libras esterlinas en beneficios para la sociedad. Esto demuestra cómo las intervenciones de seguridad vial pueden competir favorablemente con otros grandes proyectos de transporte.
Aquí pueden consultarse dos informes sobre los resultados de la inversión del Fondo para la Seguridad Vial de 2018: https://roadsafetyfoundation.org/project/safer-roads-fund/. Se puede solicitar una lista de carreteras.
Acerca de la Fundación para la Seguridad Vial
La Fundación para la Seguridad Vial es una organización benéfica del Reino Unido, fundada en 1986, cuyo objetivo es ayudar a reducir los accidentes de tráfico mediante la implementación de un Sistema Seguro a través de:
- Identificar paquetes de inversión con probabilidades de generar altos rendimientos y analizar el desempeño en materia de seguridad de las carreteras a lo largo del tiempo.
- Proporcionar el enfoque, las herramientas y la formación necesarios para ayudar a las autoridades viales a adoptar un enfoque proactivo para la reducción de riesgos en las carreteras.
- Realizar investigaciones para avanzar en el conocimiento y las políticas.
Durante los últimos 20 años, la organización benéfica se ha centrado especialmente en mejorar la seguridad vial mediante la creación del Programa Europeo de Evaluación de Carreteras y el desarrollo del International Road Assessment Programme (iRAP) y sus protocolos para medir la seguridad de la infraestructura. La RSF lidera el Programa de Evaluación de Carreteras del Reino Unido. Su labor sirve de modelo de lo que se puede lograr, y sus investigaciones e innovaciones clave se están replicando en programas similares en todo el mundo.
Recientemente, la organización benéfica ha:
- Apoyó la inversión del Fondo para Carreteras Más Seguras del Departamento de Transporte (DfT) de 2018, realizando estudios de las 50 carreteras locales de categoría 'A' con mayor riesgo en Inglaterra, capacitando a las autoridades locales y modelando el impacto de los programas que, en conjunto, conformaron la cartera de inversión de 100 millones de libras esterlinas.
- Brindó apoyo y asesoramiento técnico a la Dirección Nacional de Carreteras y al Gobierno de Gales para sus iniciativas estratégicas de carreteras iRAP.
- Se han llevado a cabo trabajos de investigación y desarrollo para mejorar el enfoque iRAP para su aplicación en áreas urbanas.
- Se ha desarrollado una herramienta de revisión de rutas que será utilizada por las autoridades viales para ayudar en la toma de decisiones y el desarrollo de estudios de viabilidad.
Para obtener más información y acceder a nuestra biblioteca completa, visite Fundación para la seguridad vial.org
Crédito de la imagen: Departamento de Transporte del Reino Unido