Le gouvernement britannique a annoncé un investissement de 47,5 millions de livres sterling sur 27 routes afin de prévenir les décès et les blessures graves sur le réseau routier local anglais. Ce nouvel investissement, qui s'inscrit dans le cadre du Fonds pour des routes plus sûres du ministère des Transports, permettra la mise en place de mesures d'ingénierie routière essentielles à la sécurité des usagers sur les routes de catégorie A relevant des autorités locales. Fort du succès des phases précédentes du Fonds pour des routes plus sûres, cet investissement garantira des routes plus sûres pour les piétons, les cyclistes, les motards et les automobilistes à travers l'Angleterre.
Les premières estimations indiquent que cet investissement de 47,5 millions de livres sterling devrait permettre d'éviter environ 760 accidents mortels et graves au cours des 20 prochaines années, générant un bénéfice de 420 millions de livres sterling pour la société. En tenant compte de l'ensemble des coûts liés à ces dispositifs, le ratio avantages/coûts global de l'investissement est estimé à 7,4, ce qui signifie que pour chaque livre sterling investie, le bénéfice pour la société serait de 7,40 livres sterling.
L'investissement précédent du Fonds pour des routes plus sûres en 2018, d'un montant de 100 millions de livres sterling, était principalement axé sur les routes rurales et a remporté le prestigieux prix international Prince Michael de la sécurité routière Qualifiée de “ réalisation exceptionnelle ” et de “ bel exemple de collaboration ”, cette nouvelle enveloppe budgétaire est répartie plus équitablement entre les routes rurales et urbaines, permettant ainsi de favoriser un développement plus sûr des déplacements actifs.
Le Fondation pour la sécurité routière (RSF) a salué cette nouvelle en déclarant qu'elle offre l'opportunité d'accélérer les efforts visant à prévenir les décès et les blessures graves sur nos routes.
La Dre Suzy Charman, directrice générale de RSF, a déclaré : “ L’engagement et le financement annoncés aujourd’hui vont transformer le travail des équipes de sécurité routière des collectivités locales à travers le pays. Ils leur permettront de réduire les risques de manière proactive et de rendre ces 27 routes plus sûres et plus accueillantes pour tous les usagers. ».
“ Des changements systémiques ont déjà eu un impact considérable sur le nombre de morts et de blessés graves sur les routes ; par exemple, les ceintures de sécurité et les airbags protègent des vies en cas d’accident. De la même manière, nous pouvons concevoir des routes de façon à ce que les personnes puissent s’en sortir indemnes après un accident, en dégageant ou en protégeant les accotements, en installant des marquages au sol pour augmenter l’espacement entre les véhicules, en créant des carrefours plus sûrs comme des ronds-points ou en ajoutant une signalisation et/ou des voies de retournement, et en prévoyant des aménagements pour les piétons et les cyclistes. ”
Le Dr Suzy Charman a ajouté : “ Nous félicitons le secrétaire d'État Mark Harper, le ministre des Routes Richard Holden et l'équipe du ministère des Transports pour leur engagement à mettre en œuvre des mesures vitales sur ces routes. ”
Liste des routes :
| Numéro de route | Description de l'itinéraire | Autorité de la plus longue autoroute |
| A609 | Entre l'A610 à Nottingham et l'A6514 | Nottingham |
| A52 | Entre l'A38 et l'A601 à Derby | Derby |
| A6130 | Entre l'A60 et l'A6005 à Nottingham | Nottingham |
| A5183 | Entre la sortie 9 de l'autoroute M1 et Downside, en périphérie de Dunstable | Hertfordshire |
| A104 | Entre l'A121 près de Waltham Abbey et l'A121 près de Woodford | Essex |
| A13 | Entre Seaview Road, Shoeburyness et la frontière entre l'Essex et Southend-on-Sea | Southend-on-Sea |
| A1156 | Entre l'A14 et le carrefour avec St Helens Street et Woodbridge Road | Suffolk |
| A186 | Entre l'A1 et l'A187 près de Wallsend | Newcastle upon Tyne |
| A5105 | Entre l'A6 et l'A589 à Morecambe | Lancashire |
| A5038 | Entre le rond-point de l'A59, la rue Parliament (A562) et la route de Londres (A5047). | Liverpool |
| A586 | Entre l'A584 à Blackpool et l'A587 | Blackpool |
| A6042 | Entre l'A6 et l'A665 au nord-ouest de Manchester | Salford |
| A25 | Entre l'A24 à Dorking et l'A217 à Reigate | Surrey |
| A3056 | Entre les routes A3020 et A3055 près de Sandown | Île de Wight |
| A35 | Entre la M271 près de Totton et la frontière du Dorset | Hampshire |
| A2047 | Entre l'A3 près de Hilsea et l'A2030 près de Fratton | Portsmouth |
| A3025 | Entre l'A33 à Southampton et la B3033 | Southampton |
| A2010 | Entre l'A259 et l'A270 à Brighton et Hove | Brighton et Hove |
| A4158 | Entre l'A420 à Oxford et l'A4142 | Oxfordshire |
| A4165 | Entre l'A40 et l'A4144 à Oxford | Oxfordshire |
| A3102 | Entre la sortie 16 de l'autoroute M4 près de Swindon et la route A350 à Melksham | Wiltshire |
| A35 | Entre la route A338 au nord de Bournemouth et la jonction avec la route A3060 à l'ouest de Christchurch | Bournemouth, Christchurch et Poole |
| A439 | Entre l'A46 et l'A4300 à Stratford-upon-Avon | Warwickshire |
| A4030 | Entre l'A456 et l'A457 à Smethwick | Sandwell |
| A625 | Entre l'A61 à Sheffield et la B6375 près de Whirlow | Sheffield |
| A6022 | Entre la A633 près de Swinton et la A6023 à Mexborough | Rotherham |
| A165 | Entre la route A1079 à l'ouest de Kingston upon Hull, le carrefour entre la route A1165 et Clarence Street à Kingston upon Hull, et la frontière entre Kingston upon Hull et l'East Riding of Yorkshire | Kingston upon Hull, ville de |
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À propos de l'investissement du Fonds pour des routes plus sûres en 2018
Le Fonds pour des routes plus sûres a été créé suite au succès d'un programme pilote mené par la Fondation pour la sécurité routière, commandité et financé par la Fondation RAC et le ministère des Transports. En 2018, le programme du Fonds pour des routes plus sûres s'est concentré sur la mise en œuvre de mesures correctives d'ingénierie routière sur les 50 tronçons de routes locales de catégorie A les plus à risque en Angleterre. L'ensemble des projets du Fonds pour des routes plus sûres de 2018 devrait permettre d'éviter environ 1 450 accidents mortels et graves au cours des 20 prochaines années. La valeur de la prévention pour ces projets est estimée à 550 millions de livres sterling, contre un coût total des traitements de 125 millions de livres sterling. Le ratio avantages/coûts pour ce portefeuille de routes est estimé à 4,4, ce qui signifie que pour chaque livre sterling investie, 4,40 livres sterling sont récupérées en termes de bénéfice pour la société. Ceci démontre que les interventions en matière de sécurité routière peuvent être compétitives par rapport à d'autres grands projets de transport.
Deux rapports sur les résultats de l'investissement du Fonds pour des routes plus sûres de 2018 sont disponibles ici : https://roadsafetyfoundation.org/project/safer-roads-fund/. Une liste des routes est disponible sur demande.
À propos de la Fondation pour la sécurité routière
La Road Safety Foundation est une organisation caritative britannique, fondée en 1986, qui vise à contribuer à la réduction des traumatismes routiers grâce à la mise en place d'un système sûr :
- Identifier les placements susceptibles de générer des rendements élevés et analyser l'évolution de la sécurité routière au fil du temps.
- Fournir l’approche, les outils et la formation nécessaires pour aider les autorités routières à adopter une approche proactive en matière de réduction des risques routiers.
- Entreprendre des recherches pour faire progresser les connaissances et les politiques.
Au cours des 20 dernières années, l'association a accordé une importance particulière à l'amélioration de la sécurité des infrastructures routières, notamment par la mise en place du Programme européen d'évaluation des routes et le développement du International Road Assessment Programme (iRAP) et de ses protocoles de mesure de la sécurité des infrastructures. La RSF pilote le Programme d'évaluation des routes du Royaume-Uni. Son travail sert de modèle et ses principales recherches et innovations sont reproduites dans les programmes d'évaluation des routes à travers le monde.
Récemment, l'organisme de bienfaisance a :
- A soutenu l'investissement du Fonds pour des routes plus sûres du ministère des Transports (DfT) de 2018 en réalisant des enquêtes sur les 50 routes locales de catégorie A les plus à risque en Angleterre, en formant les autorités locales et en modélisant l'impact des programmes qui, ensemble, ont constitué le portefeuille d'investissement de 100 millions de livres sterling.
- Nous avons apporté notre soutien et notre expertise technique à National Highways et au gouvernement gallois pour leurs initiatives stratégiques routières iRAP.
- Des travaux de recherche et de développement ont été entrepris pour améliorer l'approche iRAP en vue de son application en milieu urbain.
- J'ai développé un outil d'analyse d'itinéraires qui sera utilisé par les autorités routières pour faciliter la prise de décision et l'élaboration d'analyses de rentabilité.
Pour plus d'informations et pour consulter l'intégralité de notre bibliothèque, rendez-vous sur notre site web. fondationpourlasécuritéroute.org
Crédit photo : Ministère des Transports du Royaume-Uni