El 12 de mayo, Samar Abouraad, especialista en «Viajes más seguros» de iRAP, intervino en la audiencia interactiva con múltiples partes interesadas celebrada en Nueva York y retransmitida por televisión a nivel mundial, como parte del proceso preparatorio para la próxima Reunión de Alto Nivel de las Naciones Unidas (ONU) sobre la Mejora de la Seguridad Vial Mundial.
La audiencia sirvió como una plataforma inclusiva para que las partes interesadas compartieran sus perspectivas, experiencias, las mejores prácticas y propuestas factibles para acelerar el progreso hacia el objetivo mundial de reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tránsito para 2030, con el fin de informar la Reunión de Alto Nivel los días 20 y 21 de julio de 2026 y su declaración de progreso.
La audiencia reunió a representantes de alto nivel de los Estados Miembros y miembros de los organismos especializados de las Naciones Unidas, observadores de la Asamblea General, parlamentarios, representantes de gobiernos locales, entidades pertinentes de las Naciones Unidas, organizaciones no gubernamentales reconocidas como consultoras por el Consejo Económico y Social, organizaciones de la sociedad civil invitadas, fundaciones filantrópicas, el mundo académico, asociaciones médicas, el sector privado y comunidades en general. Al hacerlo, garantizó la participación y las voces de las mujeres, los niños, los jóvenes, los pueblos indígenas, las personas de ascendencia africana y las personas con discapacidad.
El discurso de tres minutos de Samar (visible en la grabación de la audiencia a las 01:18:10) destacó la importancia de una infraestructura vial segura para prevenir muertes y lesiones por accidentes de tránsito.
“iRAP es una organización benéfica internacional dedicada a crear un mundo sin carreteras de alto riesgo. Su misión es salvar vidas mediante la eliminación de las infraestructuras viarias peligrosas”, afirmó Samar.
“Las evaluaciones basadas en evidencia, un diseño de carreteras más seguro y la inversión dirigida promueven en gran medida el objetivo mundial de lograr carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios. La investigación detrás de la metodología muestra que cada mejora incremental en la calificación de estrellas de una carretera puede reducir aproximadamente a la mitad el riesgo de muerte o lesiones graves en una carretera.
“Tratamientos de infraestructura más seguros, como barreras medianas, calmado de tráfico, cruces peatonales, aceras, carriles para bicicletas y intersecciones más seguras reducen significativamente tanto la probabilidad como la gravedad de los accidentes, y a veces estas medidas pueden tener un bajo costo.”.
“La misión de iRAP no es solo evaluar las carreteras, sino transformarlas en sistemas más seguros en los que los errores humanos no provoquen muertes ni lesiones que cambien la vida de las personas. Al mejorar las carreteras hasta alcanzar, como mínimo, un nivel de 3 estrellas, los países pueden reducir drásticamente los accidentes de tráfico y acercarse al objetivo mundial de reducir a la mitad el número de muertes y lesiones en las carreteras”, añadió.
Samar ha informado de que iRAP se ha puesto recientemente en contacto con todos los jefes de Estado a través de las Misiones Permanentes ante la ONU para informarles del importante papel que pueden desempeñar, e instarles a participar en la reunión y a renovar su compromiso de reducir a la mitad el número de muertos y heridos en accidentes de tráfico en sus países. Más de 40 países han respondido mostrando su apoyo a esta iniciativa de promoción.
Lograr carreteras y calles más seguras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la vía pública evitará más de 600.000 muertes y millones de lesiones cada año, cumpliendo así el objetivo del Decenio de Acción.
A pesar del creciente compromiso político y la creciente evidencia sobre medidas efectivas, la seguridad vial sigue siendo una prioridad de desarrollo urgente, un importante problema de salud pública y una cuestión de equidad social.
Cada año, los accidentes de tráfico se cobran más de 1,19 millones de vidas, lo que supone una reducción del 5 % desde 2010, pero los avances siguen sin alcanzar el ritmo necesario para cumplir el objetivo fijado para 2030. El 92 % de estas muertes se producen en países de ingresos bajos y medios. Los accidentes de tráfico siguen siendo la principal causa de muerte entre los niños y jóvenes de entre 5 y 29 años.
Para más información:
- Mire la Audiencia Multisectorial aquí (y la dirección de Samar en 01:18:10)
- Más información sobre la Reunión de Alto Nivel, la campaña de cartas de iRAP dirigida a los Jefes de Estado y cómo pueden participar los socios antes, durante y después del evento aquí.