El 12 de mayo, Samar Abouraad, especialista global en viajes más seguros de iRAP, intervino en la audiencia interactiva multisectorial celebrada en Nueva York y transmitida a nivel mundial, como parte del proceso preparatorio para la próxima Reunión de alto nivel de las Naciones Unidas (ONU) sobre la mejora de la seguridad vial mundial.
La audiencia sirvió como plataforma inclusiva para que las partes interesadas compartieran sus perspectivas, experiencias, mejores prácticas y propuestas viables para acelerar el progreso hacia el logro del objetivo mundial de reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tránsito para 2030, con miras a informar la Reunión de Alto Nivel de los días 20 y 21 de julio de 2026 y su declaración de progreso.
La audiencia congregó a representantes de alto nivel de los Estados Miembros y de los organismos especializados de la ONU, observadores de la Asamblea General, parlamentarios, representantes de gobiernos locales, entidades pertinentes de la ONU, organizaciones no gubernamentales con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social, organizaciones de la sociedad civil invitadas, fundaciones filantrópicas, académicos, asociaciones médicas, el sector privado y la comunidad en general. De este modo, se garantizó la participación y la voz de las mujeres, los niños, los jóvenes, los pueblos indígenas, las personas afrodescendientes y las personas con discapacidad.
En su intervención de tres minutos (que puede verse en la grabación de la audiencia en el minuto 1:18:10), Samar destacó la importancia de una infraestructura vial segura para prevenir muertes y lesiones por accidentes de tráfico.
“iRAP es una organización benéfica global dedicada a crear un mundo libre de carreteras de alto riesgo. Su misión es salvar vidas eliminando la infraestructura vial peligrosa”, dijo Samar.
“Las evaluaciones basadas en evidencia, el diseño de carreteras más seguras y la inversión específica promueven firmemente el objetivo global de lograr carreteras de 3 estrellas o más para todos los usuarios. La investigación que respalda la metodología muestra que cada mejora incremental en la calificación de seguridad vial puede reducir aproximadamente a la mitad el riesgo de muerte o lesiones graves en la carretera.
“Las medidas para mejorar la seguridad en la infraestructura vial, como las barreras centrales, la reducción de la velocidad del tráfico, los pasos de peatones, las aceras, los carriles bici y las intersecciones más seguras, reducen significativamente tanto la probabilidad como la gravedad de los accidentes, y en ocasiones estas medidas pueden ser de bajo coste.
“La misión de iRAP no es solo evaluar las carreteras, sino transformarlas en sistemas más seguros donde los errores humanos no provoquen muertes ni lesiones graves. Al mejorar las carreteras hasta alcanzar al menos un estándar de 3 estrellas, los países pueden reducir drásticamente los accidentes de tráfico y acercarse al objetivo mundial de reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tráfico”, añadió.
Samar compartió que iRAP se ha puesto en contacto recientemente con todos los jefes de Estado a través de las Misiones Permanentes ante la ONU para alertarlos sobre el importante papel que pueden desempeñar e instarlos a participar en la reunión y renovar su compromiso de reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en sus países. Más de 40 países han respondido en apoyo de la iniciativa de promoción.
Lograr carreteras y calles más seguras, con una calificación de 3 estrellas o superior, para todos los usuarios de la vía pública, evitará más de 600.000 muertes y millones de heridos cada año, alcanzando así el objetivo del Decenio de Acción.
A pesar del creciente compromiso político y de la creciente evidencia sobre medidas eficaces, la seguridad vial sigue siendo una prioridad urgente para el desarrollo, un importante problema de salud pública y una cuestión de equidad social.
Cada año, los accidentes de tráfico se cobran más de 1,19 millones de vidas, lo que supone una reducción del 5 % desde 2010, pero el progreso aún no alcanza el ritmo necesario para lograr el objetivo de 2030. El 92 % de estas muertes se producen en países de ingresos bajos y medios. Los accidentes de tráfico siguen siendo la principal causa de muerte entre niños y jóvenes de 5 a 29 años.
Para más información:
- Vea aquí la audiencia con múltiples partes interesadas. (y el discurso de Samar a las 01:18:10)
- Lea más sobre la Reunión de Alto Nivel, la campaña de cartas de iRAP a los Jefes de Estado y cómo los socios pueden participar antes, durante y después del evento. aquí.