Em 12 de maio, Samar Abouraad, especialista global em viagens mais seguras da iRAP, discursou na Audiência Interativa com Várias Partes Interessadas, realizada em Nova York e transmitida pela televisão para o mundo inteiro, como parte do processo preparatório para a próxima Reunião de Alto Nível das Nações Unidas (ONU) sobre a Melhoria da Segurança Rodoviária Global.
A audiência serviu como uma plataforma inclusiva para as partes interessadas compartilharem suas perspectivas, experiências, melhores práticas e propostas acionáveis para acelerar o progresso na consecução da meta global de reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030, a fim de informar a Reunião de Alto Nível em 20 e 21 de julho de 2026 e sua declaração de progresso.
A audiência reuniu representantes de alto nível dos Estados-Membros e membros das agências especializadas da ONU, observadores da Assembleia Geral, parlamentares, representantes de governos locais, entidades relevantes da ONU, organizações não governamentais em status consultivo com o Conselho Econômico e Social, organizações da sociedade civil convidadas, fundações filantrópicas, academia, associações médicas, o setor privado e comunidades em geral. Ao fazê-lo, garantiu a participação e as vozes de mulheres, crianças, jovens, povos indígenas, pessoas de ascendência africana e pessoas com deficiência.
O discurso de três minutos de Samar (que pode ser visto na gravação da audiência em 01:18:10) ressaltou a importância de infraestrutura rodoviária segura para prevenir mortes e ferimentos no trânsito.
“A iRAP é uma organização beneficente global dedicada a criar um mundo livre de estradas de alto risco. Sua missão é salvar vidas por meio da eliminação de infraestruturas rodoviárias perigosas”, disse Samar.
“Avaliações baseadas em evidências, design de estradas mais seguro e investimento direcionado promovem fortemente a meta global de alcançar estradas 3 estrelas ou melhores para todos os usuários. Pesquisas por trás da metodologia mostram que cada melhoria incremental na classificação de estrelas de uma estrada pode aproximadamente reduzir pela metade o risco de morte ou ferimentos graves em uma estrada.
“Tratamentos de infraestrutura mais seguros, como barreiras centrais, acalmamento de tráfego, travessias de pedestres, calçadas, ciclovias e cruzamentos mais seguros reduzem significativamente a probabilidade e a gravidade de acidentes – e, às vezes, essas medidas podem ter baixo custo.
“A missão da iRAP não é apenas avaliar as estradas, mas transformá-las em sistemas mais seguros, nos quais erros humanos não resultem em mortes ou lesões que alterem o curso da vida das pessoas. Ao modernizar as estradas para um padrão de pelo menos 3 estrelas, os países podem reduzir drasticamente os acidentes rodoviários e aproximar-se da meta global de reduzir pela metade o número de mortes e lesões no trânsito”, acrescentou ela.
Samar informou que a iRAP entrou recentemente em contato com todos os chefes de Estado por meio das Missões Permanentes na ONU para alertá-los sobre o importante papel que podem desempenhar e para instá-los a participar da reunião e renovar seu compromisso de reduzir pela metade o número de mortes e feridos em acidentes de trânsito em seus países. Mais de 40 países responderam manifestando apoio à iniciativa de advocacy.
Alcançar estradas e ruas mais seguras, com classificação de 3 estrelas ou superior, para todos os usuários, pode prevenir mais de 600.000 mortes e milhões de feridos anualmente, atingindo assim a meta da Década de Ação.
Apesar do crescente compromisso político e da crescente evidência sobre medidas eficazes, a segurança viária continua sendo uma prioridade de desenvolvimento urgente, um grande problema de saúde pública e uma questão de equidade social.
A cada ano, os acidentes de trânsito ceifam mais de 1,19 milhão de vidas, o que representa uma redução de 5% desde 2010; no entanto, o progresso ainda está aquém do ritmo necessário para atingir a meta de 2030. Noventa e dois por cento (92%) dessas mortes ocorrem em países de baixa e média renda. Os acidentes de trânsito continuam sendo a principal causa de morte entre crianças e jovens de 5 a 29 anos.
Para mais informações:
- Assista à Audiência Multiparticipativa aqui (e o discurso de Samar às 01:18:10)
- Saiba mais sobre a Reunião de Alto Nível, a campanha de cartas da iRAP dirigida aos Chefes de Estado e como os parceiros podem participar antes, durante e após o evento aqui.