Casi 200 Instantáneas de movilidad Estas iniciativas han sido llevadas a cabo por ONG en 79 países, basándose en el sistema de calificaciones de 5 estrellas de 1TP, lo que ayuda a identificar intersecciones peligrosas y a proponer soluciones sencillas para transformar la seguridad vial.
El Alianza mundial de ONG para la seguridad vial En mayo de 2024, se lanzó la iniciativa Mobility Snapshot para apoyar a las ONG en la recopilación de datos sencillos a pie de calle que reflejen la peligrosa realidad de los desplazamientos diarios de las personas y las soluciones probadas para hacerlos más seguros.
Las ONG de África, Asia, Australasia, Europa y América del Norte y del Sur han utilizado sus "Instantáneas de la Movilidad" para exponer cómo a menudo se pasa por alto a los peatones y ciclistas en el diseño de carreteras y para abogar por la implementación de intervenciones específicas en las intersecciones que han elegido.
Sus esfuerzos han dado lugar a cambios tangibles, como por ejemplo: Instalación de pasos de peatones y reductores de velocidad en una intersección en Addis Abeba, Etiopía.; la implementación de una Límite de velocidad de 20 km/h en las inmediaciones de una escuela en Sumqayit, Azerbaiyán.; generalizado Mejoras de seguridad en Kampala, Uganda.; y Intersecciones mejoradas en Neuquén, Argentina. Estos resultados ponen de manifiesto la eficacia de utilizar la promoción basada en datos para lograr calles más seguras.
Los resultados obtenidos hasta el momento han demostrado lo siguiente:
2025
- 80 instantáneas de movilidad en 35 países en las intersecciones
- Más que 83.000 peatones y 8.000 ciclistas usa estos 80 intersecciones durante la hora punta
- Sin embargo, en muchos casos faltan intervenciones clave para proteger a los peatones y ciclistas:
- 46 carecían de un límite de velocidad de 30 km/h o inferior
- 40 carecían medidas para reducir la velocidad del tráfico para reducir la velocidad de los vehículos alrededor de peatones y ciclistas
- 60 carecían medidas para reducir la velocidad del tráfico para reducir la velocidad de los vehículos alrededor de los peatones
- Solo 7 intersecciones tienen carriles bici.
- iRAP evaluó 29 instantáneas. utilizando el sistema de clasificación por estrellas
- Los riesgos de que los peatones mueran o resulten gravemente heridos podrían reducirse con 60% y hasta 99%. mediante la implementación de intervenciones probadas
- Algunas intersecciones serían Implementar las recomendaciones puede costar tan solo US$$8,000.
2024
- 118 instantáneas de movilidad en 44 países en las intersecciones
- Más que 156.000 peatones usa estos 118 intersecciones durante la hora punta
- Sin embargo, en muchos casos faltan intervenciones clave para proteger a los peatones y ciclistas:
- 102 carecían de un límite de velocidad de 30 km/h o inferior
- 106 carecían pasos de peatones utilizables en todos los ramales de la intersección
- 67 carecían senderos transitables en todos los ramales de la intersección
- 102 carecían medidas para reducir la velocidad del tráfico para reducir la velocidad de los vehículos alrededor de los peatones
- Se tomaron 55 instantáneas. evaluado por iRAP utilizando el sistema de clasificación por estrellas
- Los riesgos de que los peatones mueran o resulten gravemente heridos podrían reducirse con 60% y hasta 99%. mediante la implementación de intervenciones probadas
- Algunas intersecciones serían Implementar las recomendaciones puede costar tan solo US$$5,000.
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Las ONG (Organizaciones No Gubernamentales) desempeñan un papel fundamental en el apoyo a la seguridad vial a nivel mundial y local mediante su labor de educación, promoción, implementación y conexión con socios y oportunidades. Su posición privilegiada entre gobiernos, comunidades y el sector privado les permite impulsar el cambio de maneras a menudo más ágiles, participativas y centradas en la defensa de los derechos.
iRAP es miembro de la Alianza Mundial de ONG para la Seguridad Vial.
Para obtener más información sobre el trabajo de la Alianza, consulte su Informe Anual de 2024.