Bijna 200 Mobiliteitsmomentopnamen Deze onderzoeken zijn uitgevoerd door ngo's in 79 landen, op basis van de iRAP-sterrenclassificaties, en hebben geholpen om gevaarlijke kruispunten in kaart te brengen en eenvoudige oplossingen aan te reiken om de verkeersveiligheid te verbeteren.
De Wereldwijde alliantie van ngo's voor verkeersveiligheid In mei 2024 werd het Mobility Snapshot-initiatief gelanceerd om ngo's te ondersteunen bij het verzamelen van eenvoudige gegevens op straatniveau die de gevaarlijke realiteit van de dagelijkse reizen van mensen in kaart brengen, evenals de bewezen oplossingen om deze reizen veiliger te maken.
NGO's in Afrika, Azië, Australië, Europa en Noord- en Zuid-Amerika hebben hun Mobility Snapshots gebruikt om aan de kaak te stellen hoe voetgangers en fietsers vaak over het hoofd worden gezien bij het ontwerpen van wegen en om te pleiten voor de implementatie van specifieke ingrepen op de door hen gekozen kruispunten.
Hun inspanningen hebben tot concrete veranderingen geleid, zoals de Installatie van voetgangersovergangen en verkeersdrempels op een kruispunt in Addis Ababa, Ethiopië.; de implementatie van een Een snelheidslimiet van 20 km/u geldt rond een school in Sumqayit, Azerbeidzjan.; wijdverspreid Veiligheidsverbeteringen in Kampala, Oeganda; En verbeterde kruispunten in Neuquén, Argentinië. Deze resultaten benadrukken de effectiviteit van datagestuurde belangenbehartiging om veiligere straten te realiseren.
De resultaten tot nu toe laten het volgende zien:
2025
- 80 Mobiliteitsmomentopnamen in 35 landen op kruispunten
- Meer dan 83.000 voetgangers en 8.000 fietsers gebruik deze 80 kruispunten tijdens de spits
- Toch ontbreken in veel gebieden belangrijke maatregelen ter bescherming van voetgangers en fietsers:
- 46 misten een snelheidslimiet van 30 km/u of lager
- 40 ontbraken verkeersremmende maatregelen om de voertuigsnelheid te verlagen rondom voetgangers en fietsers
- 60 ontbraken verkeersremmende maatregelen om de voertuigsnelheid te verlagen rond voetgangers
- Slechts 7 kruispunten hebben fietspaden.
- 29 momentopnamen werden beoordeeld door iRAP gebruikmakend van het sterrenbeoordelingssysteem
- Het risico dat voetgangers overlijden of ernstig gewond raken, zou met 60% en tot 99% kunnen worden verminderd. door bewezen interventies te implementeren
- Sommige kruispunten zouden De implementatie van de aanbevelingen kan slechts US$ $8.000 kosten.
2024
- 118 Mobiliteitsmomentopnamen in 44 landen op kruispunten
- Meer dan 156.000 voetgangers gebruik deze 118 kruispunten tijdens de spits
- Toch ontbreken in veel gebieden belangrijke maatregelen ter bescherming van voetgangers en fietsers:
- 102 miste een snelheidslimiet van 30 km/u of lager
- 106 ontbraken bruikbare voetgangersovergangen op alle zijden van de kruising
- 67 ontbraken bruikbare voetpaden op alle zijden van de kruising
- 102 ontbraken verkeersremmende maatregelen om de voertuigsnelheid te verlagen rond voetgangers
- Er werden 55 momentopnamen gemaakt. beoordeeld door iRAP gebruikmakend van het sterrenbeoordelingssysteem
- Het risico dat voetgangers overlijden of ernstig gewond raken, zou met 60% en tot 99% kunnen worden verminderd. door bewezen interventies te implementeren
- Sommige kruispunten zouden De implementatie van de aanbevelingen kan slechts US$ $5.000 kosten.
Verken de Mobility Snapshots-kaart.
Lees meer over Mobility Snapshots
Lees de publicatie Mobility Snapshots.
Niet-gouvernementele organisaties (NGO's) spelen een essentiële rol in het bevorderen van verkeersveiligheid, zowel wereldwijd als lokaal, door middel van voorlichting, belangenbehartiging, implementatie en het verbinden van partners en kansen. Hun unieke positie tussen overheden, gemeenschappen en de private sector stelt hen in staat om veranderingen teweeg te brengen op manieren die vaak flexibeler, gemeenschapsgericht en gericht op belangenbehartiging zijn.
iRAP is lid van de Global Alliance of NGOS for Road Safety.
Lees meer over het werk van de Alliantie in hun jaarverslag van 2024.