Près de 200 Aperçus de la mobilité Ces initiatives ont été menées par des ONG dans 79 pays, s'appuyant sur le système de notation iRAP Star Ratings – contribuant ainsi à mettre en lumière les intersections dangereuses et les solutions simples pour transformer la sécurité routière.
Le Alliance mondiale des ONG pour la sécurité routière a lancé l'initiative Mobility Snapshot en mai 2024 pour aider les ONG à collecter des données simples, au niveau de la rue, qui rendent compte de la réalité dangereuse des déplacements quotidiens des personnes et des solutions éprouvées pour les sécuriser.
Des ONG d'Afrique, d'Asie, d'Australasie, d'Europe et d'Amérique du Nord et du Sud ont utilisé leurs « Instantanés de mobilité » pour révéler comment les piétons et les cyclistes sont souvent négligés dans la conception des routes et pour plaider en faveur de la mise en œuvre d'interventions spécifiques à l'intersection qu'ils ont choisie.
Leurs efforts ont abouti à des changements concrets, tels que… Installation de passages piétons et de ralentisseurs à une intersection à Addis-Abeba, en Éthiopie; la mise en œuvre d'une Limitation de vitesse à 20 km/h aux abords d'une école à Sumqayit, en Azerbaïdjan; répandu Améliorations de la sécurité à Kampala, en Ouganda; et Amélioration des intersections à Neuquén, en Argentine. Ces résultats soulignent l'efficacité du plaidoyer fondé sur les données pour améliorer la sécurité des rues.
Les résultats obtenus jusqu'à présent ont montré :
2025
- 80 aperçus de la mobilité dans 35 pays aux intersections
- Plus que 83 000 piétons et 8 000 cyclistes utilisez ces 80 intersections aux heures de pointe
- Pourtant, de nombreuses régions ne disposent pas de mesures essentielles pour protéger les piétons et les cyclistes :
- 46 manquaient d'un limitation de vitesse à 30 km/h ou inférieur
- 40 manquaient modération de la circulation réduire la vitesse des véhicules autour des piétons et des cyclistes
- 60 manquaient modération de la circulation réduire la vitesse des véhicules autour des piétons
- Seules 7 intersections sont équipées de pistes cyclables.
- 29 instantanés ont été évalués par iRAP en utilisant le système de notation par étoiles
- Les risques de décès ou de blessures graves pour les piétons pourraient être réduits de 60% à 99%. en mettant en œuvre des interventions éprouvées
- Certaines intersections seraient Le coût de mise en œuvre des recommandations pourrait être aussi bas que 100 900 000 $ US.
2024
- 118 aperçus de la mobilité dans 44 pays aux intersections
- Plus que 156 000 piétons utilisez ces 118 intersections aux heures de pointe
- Pourtant, de nombreuses régions ne disposent pas de mesures essentielles pour protéger les piétons et les cyclistes :
- 102 manquait d'un limitation de vitesse à 30 km/h ou inférieur
- 106 manquaient passages piétons utilisables sur tous les côtés de l'intersection
- 67 manquaient sentiers praticables sur tous les côtés de l'intersection
- 102 manquaient modération de la circulation réduire la vitesse des véhicules autour des piétons
- 55 instantanés ont été pris. évalué par iRAP en utilisant le système de notation par étoiles
- Les risques de décès ou de blessures graves pour les piétons pourraient être réduits de 60% à 99%. en mettant en œuvre des interventions éprouvées
- Certaines intersections seraient La mise en œuvre des recommandations pourrait coûter aussi peu que 1 000 900 $ US.
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Consultez la publication « Instantanés de mobilité ».
Les ONG (organisations non gouvernementales) jouent un rôle essentiel dans la sécurité routière, tant au niveau mondial que local, grâce à leur travail d'éducation, de sensibilisation, de mise en œuvre et de mise en relation des partenaires et des opportunités. Leur position privilégiée à l'interface des gouvernements, des communautés et du secteur privé leur permet d'impulser le changement de manière souvent plus agile, participative et axée sur le plaidoyer.
iRAP est membre de l'Alliance mondiale des ONG pour la sécurité routière.
Pour en savoir plus sur le travail de l'Alliance, consultez son rapport annuel 2024.