iRAP felicita a la Ministerio de Transporte de Malasia y Instituto de Investigación de Seguridad Vial de Malasia (MIROS) Tras la publicación del Plan Nacional de Seguridad Vial del país para 2030, alineado con los Objetivos 3 y 4 de la ONU, se recomienda la continuación de la implementación del programa local de evaluación de carreteras MyRAP para eliminar las carreteras de alto riesgo y así salvar vidas y evitar lesiones graves.
Plan de Seguridad Vial de Malasia (MRSP) 2022-2030 Establece objetivos para incrementar el porcentaje de kilómetros de carreteras nuevas y existentes que reciben una calificación de 3 estrellas o superior, y en particular, para ampliar el sistema de calificación por estrellas a todo tipo de carreteras y zonas de alto riesgo, como escuelas y zonas de actividad comercial. Asimismo, recomienda que MyRAP continúe trabajando para garantizar la implementación de la metodología iRAP, así como la aplicación de herramientas y capacitación adaptadas a la situación y las necesidades locales.
El Plan establece: “El programa de calificación por estrellas para carreteras en Malasia está vigente desde 2007 y abarca 3700 km de rutas principales a través del International Road Assessment Programme (iRAP). Según la evaluación realizada, se encontró que 91% de carreteras federales y 13% de autopistas fuera de las áreas urbanas obtuvieron una calificación de 3 estrellas o inferior. En 2017, el porcentaje de redes viales con una calificación de 3 estrellas o superior aumentó del 52,41% al 95,5% para las autopistas urbanas, gracias a la mejora inmediata implementada y al cumplimiento de los límites de velocidad por parte de los conductores. Este logro demuestra que este programa de evaluación puede mejorar el nivel de seguridad vial en el país’.”
Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte accidental en Malasia, cobrándose más de 6.500 vidas al año.
El Plan 2030 tiene como objetivo mejorar todos los niveles de seguridad vial mediante el establecimiento de metas y diversas iniciativas, programas, estrategias y medidas de intervención en 10 áreas prioritarias para los próximos 10 años. Las áreas prioritarias incluyen:
Alineado con el 12 Objetivos Voluntarios Mundiales de las Naciones Unidas sobre el Desempeño en Seguridad Vial, El plan se implementará con la colaboración de todas las partes interesadas, incluidos los organismos gubernamentales, el sector privado, las organizaciones no gubernamentales (ONG), las comunidades locales y los defensores destacados de la seguridad vial.
El Gobierno de Malasia aspira a convertirse en un modelo a seguir mediante la introducción de un sistema de gestión de la seguridad vial sostenible y dinámico en los procedimientos y operaciones de gestión interna del gobierno.
En el prólogo del Plan, el Primer Ministro YAB Dato' Sri Ismail Sabri bin Yaakob afirma: ’Gracias a las medidas adoptadas en el marco del anterior Plan de Seguridad Vial de Malasia 2014-2020, hemos logrado reducir en 4,81 TP8T el número de víctimas mortales por accidentes de tráfico anualmente. Sin embargo, no podemos conformarnos con este logro. Es necesario evaluar y mejorar continuamente las políticas y los principios rectores de seguridad vial vigentes para garantizar su eficacia y pertinencia en la consecución del objetivo final. Se requieren acciones proactivas y estratégicas para alcanzar nuestra visión de convertir a Malasia en un país con cero víctimas mortales por accidentes de tráfico“.
“Si bien lograr la visión de cero muertes en carretera es una tarea ardua, creo que, con la cooperación y el compromiso de todas las partes involucradas, no es imposible. Unámonos todos para implementar todo lo planificado y diseñado para que el MRSP 2022-2030 sea un éxito para toda la comunidad malasia”, explica.