El Ministerio de Equipamiento, en asociación con ESCOCÉANA-TÚNEZ y Ksentini para la Seguridad Vial (KSR) Están llevando a cabo una evaluación y auditoría iRAP de la seguridad vial en los corredores económicos RN15 y RN16 entre la frontera argelina y el puerto de Gabes en Túnez.
El proyecto incluye una evaluación de 400 km de la clasificación iRAP Star para SCET-TUNISIE por parte de KSR, así como la elaboración de un Plan de Inversión en Seguridad Vial para orientar la inversión estratégica en medidas de seguridad que reduzcan el riesgo de accidentes de tráfico. KSR también auditará el diseño propuesto para garantizar que cumpla con los más altos estándares de seguridad.
Ahmed Ksentini, director ejecutivo de KSR, declaró: “La seguridad vial es una prioridad para nosotros, y nos enorgullece contribuir a mejorarla en estos importantes ejes de la red vial, en colaboración con el Ministerio y SCET-TUNISIE. Esperamos con interés comenzar esta misión y trabajar estrechamente con todas las partes interesadas en este proyecto”.”
El proyecto da continuidad al trabajo realizado por KSR a principios de este año para llevar a cabo una auditoría de seguridad vial tras la finalización de las obras en la autopista Gabès Médenine, en el sur de Túnez. El tramo de 85 km se completó durante el primer trimestre de 2023. La auditoría se realizó para un socio STUDI Ingenieros Consultores, una misión de asistencia técnica con la empresa Autopistas de Túnez.
Se realizó un estudio de las características de la autopista según las especificaciones técnicas de la metodología iRAP. El canal se grabó con una cámara GoPro (resolución 1K a 24 fps). Se utilizó la aplicación Mapillary para registrar la plataforma y realizar el reconocimiento de objetos, y se implementó un levantamiento LiDAR para los dispositivos de retención y su conexión.
Crédito de las imágenes: KSR
De acuerdo a Explorador de información sobre seguridad de iRAP, Lograr los objetivos 3 y 4 de la ONU para más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en el país para 2030 salvará aproximadamente 193.228 vidas y lesiones graves durante los 20 años de vida de los tratamientos de carreteras con un beneficio económico de USD$8.6 mil millones, $22.8 por cada $1 gastado.
