A Ministério do Equipamento, em parceria com SCET-TUNÍSIA e Ksentini para Segurança Rodoviária (KSR) Estão a ser realizadas uma avaliação e auditoria iRAP da segurança rodoviária nos corredores económicos RN15 e RN16 entre a fronteira argelina e o porto de Gabès, na Tunísia.
O projeto envolve a realização, pela KSR, de uma avaliação de classificação por estrelas iRAP para um trecho de 400 km da rodovia SCET-TUNISIE e a elaboração de um Plano de Investimento em Rodovias Mais Seguras para orientar o investimento estratégico em medidas de segurança que reduzam o risco de acidentes rodoviários. A KSR também auditará o projeto proposto para garantir que ele esteja em conformidade com os mais altos padrões de segurança.
Ahmed Ksentini, CEO da KSR, afirmou: “A segurança rodoviária é uma grande preocupação para nós e temos orgulho de contribuir para a melhoria da segurança nesses importantes eixos da malha rodoviária, em parceria com o Ministério e a SCET-TUNISIE. Estamos ansiosos para iniciar esta missão e trabalhar em estreita colaboração com todas as partes interessadas envolvidas neste projeto.”
O projeto dá sequência ao trabalho realizado pela KSR no início deste ano para conduzir uma auditoria de segurança rodoviária após a conclusão das obras na autoestrada Gabès Médenine, no sul da Tunísia. O trecho de 85 km foi concluído durante o primeiro trimestre de 2023. A auditoria foi realizada para o parceiro STUDI Engenheiros Consultores, uma missão de assistência técnica com a empresa Autoestradas da Tunísia.
Foi realizado um levantamento dos atributos da rodovia de acordo com as especificações técnicas da metodologia iRAP. O percurso foi gravado utilizando uma câmera GoPro (resolução 1K a 24fps). O aplicativo Mapillary foi utilizado para registrar a plataforma e realizar o reconhecimento de objetos, e um levantamento LiDAR foi implementado para identificar os dispositivos de retenção e suas conexões.
Crédito das imagens: KSR
De acordo com Safety Insights Explorer do iRAP, Atingir as Metas 3 e 4 da ONU, que preveem mais de 751.000 toneladas de viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários das vias no país até 2030, poderá salvar cerca de 193.228 vidas e evitar ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida útil das obras de melhoria das estradas, com um benefício econômico de US$ 1.098.600 – US$ 1.092.228 para cada US$ 1.091 investido.
