Texto: Minina Irina e imágenes: https://rosavtodor.gov.ru/
Hoy, la Agencia Federal de Carreteras de Rusia anunció el inicio de la implementación de iRAP como el enfoque de seguridad vial para el país.
El anuncio se realizó en una reunión presidida por el jefe de Rosavtodor, Roman Novikov, con la participación de la Junta de la Agencia Federal de Carreteras y la Dirección General de Seguridad Vial del Ministerio del Interior de la Federación Rusa.
El primer subdirector de la Agencia habló sobre los planes para el uso del misil iRAP en Rusia.
Una traducción del artículo dice:
“Andrey Samaryanov habló sobre el Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Vial (iRAP). Esta misma organización publicó la primera versión del programa de clasificación por estrellas para la evaluación de la seguridad vial, cuyo principio es similar al de la norma rusa ODM 218.4.005-2010. La metodología determina el grado de seguridad de la vía para todos los usuarios: conductores, motociclistas, ciclistas y peatones. A partir de este cálculo, es posible identificar el riesgo del tipo de accidente más probable para cada usuario y, lo que es más importante, la manera de eliminarlo. Esta metodología se utiliza en más de 100 países de todo el mundo.”
Los temas principales del evento fueron la seguridad vial y el logro de los objetivos nacionales estipulados en el Decreto del Presidente de la Federación Rusa de 05/07/2018 N° 204.
“Mejorar la seguridad vial tiene como objetivo preservar la vida, la salud y los bienes de los ciudadanos de la Federación Rusa. Naturalmente, es una de las principales líneas de actuación de la política estatal, un factor importante para garantizar el desarrollo socioeconómico y demográfico sostenible del país. Por lo tanto, esta es una de las prioridades y actividades de Rosavtodor en la red vial que le ha sido encomendada”, subrayó Roman Novikov.
Por su parte, Oleg Ponaryin, subdirector de la Inspección Estatal de Seguridad Vial del Ministerio del Interior de Rusia, destacó la importancia del trabajo conjunto: “Es gratificante que la seguridad vial sea una prioridad no solo para el Ministerio del Interior de Rusia, sino también para el Ministerio de Transportes de la Federación Rusa y, lo que es muy importante, para Rosavtodor. Espero que encontremos nuevos enfoques para abordar la seguridad vial, y que esta reunión de la Junta se convierta en un hito fundamental para alcanzar el objetivo principal: reducir las muertes por accidentes de tráfico”.”
Algunos de los elementos de infraestructura de los planes nacionales analizados incluían:
- Este año, en el marco del proyecto federal “Desarrollo de la red troncal federal” del proyecto nacional “Carreteras seguras y de alta calidad”, se prevé poner en funcionamiento 146,4 km de carreteras. En el transcurso de la ejecución del programa departamental “Revisión, reparación y mantenimiento de carreteras públicas de importancia federal” en 2021, se prevé poner en servicio cerca de 6.100 km de carreteras, incluyendo casi 1.500 km tras su reparación.
- En el marco de la implementación del proyecto nacional "Carreteras Seguras y de Alta Calidad", en 2021 se pondrán en regla más de 16.000 km de carreteras regionales.
- Una de las medidas más eficaces para reducir los accidentes y la gravedad de las consecuencias en las autopistas, asociados a la entrada de vehículos en sentido contrario, es la separación de los flujos de tráfico. Tras los trabajos realizados por Rosavtodor en 2020-2021, está previsto implementar en 2022 sistemas de separación de sentidos opuestos en 565 km de carreteras. Además, en el marco de las obras de renovación ya realizadas y previstas para el periodo 2019-2024, se equiparán 1472 km de vías con sistemas de separación.
- Se presta especial atención a la ampliación de autopistas a cuatro carriles como parte de la remodelación. Este año, se realizarán estas obras en 256 km de carreteras. Para el periodo 2022-2024, se prevé un programa más ambicioso de conversión de autopistas a cuatro carriles: se planea ampliar 1700 km de autopistas, 680 km más de lo previsto inicialmente.
- La construcción de pasos de peatones a diferentes niveles, la instalación de alumbrado eléctrico fijo y otras medidas contribuyen a aumentar la seguridad vial.
En lo que respecta a la financiación de las actividades de Rosavtodor, cabe señalar que la asignación presupuestaria total para 2021, a fecha de 1 de octubre, asciende a 808.100 millones de rublos, lo que supone 9,41 billones de rublos más que la cantidad de financiación para todo el año 2020.
Además, los participantes debatieron sobre las posibilidades de utilizar la inteligencia artificial para recopilar y analizar todo el volumen de datos entrantes, así como para modelar situaciones que pueden afectar significativamente la seguridad vial en tiempo real.
“Actualmente, la agencia dispone de toda la información necesaria para realizar una evaluación cualitativa de la seguridad de las autopistas. Anualmente se recopilan grabaciones de vídeo de un desvío de toda la red de Rosavtodor. Este archivo tiene un enorme potencial de crecimiento. Mediante tecnologías de visión artificial, es posible digitalizar todos los elementos de la red de autopistas que se encuentran dentro del encuadre. Además, cada elemento reconocido puede tener sus propias coordenadas; ya existen tecnologías similares. De este modo, obtenemos una base de datos con todos los elementos de la infraestructura vial, lo que constituye una parte de una carretera digital, podríamos decir, un marco digital”, concluyó el subdirector de Rosavtodor.
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