Crédit texte : Minina Irina et images https://rosavtodor.gov.ru/
Aujourd'hui, l'Agence fédérale russe des routes a annoncé le lancement de la mise en œuvre du programme « iRAP » en tant que stratégie nationale de sécurité routière.
L'annonce a été faite lors d'une réunion sous la direction du chef de Rosavtodor Roman Novikov, avec le Conseil de l'Agence fédérale des routes et la participation de la Direction principale de la sécurité routière du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie.
Le premier directeur adjoint de l'Agence a évoqué les projets concernant l'utilisation du iRAP en Russie.
Une traduction de l'article indique :
“ Andrey Samaryanov a évoqué le Programme international d’évaluation de la sécurité routière (iRAP). Cette même organisation a publié la première version du programme ” Star Rating » destiné à l’évaluation de la sécurité routière, dont le principe est similaire à celui de la norme russe ODM 218.4.005-2010. Cette méthodologie permet de déterminer le niveau de sécurité d’une route pour tous les usagers : conducteurs, motocyclistes, cyclistes et piétons. À partir de ce calcul, il est possible d’identifier le risque d’accident le plus probable pour chaque usager de la route et, surtout, les moyens de l’éliminer. Cette méthodologie est utilisée dans plus de 100 pays à travers le monde. »
Les principaux sujets de l'événement étaient la sécurité routière et la réalisation des objectifs nationaux stipulés par le décret du président de la Fédération de Russie du 07.05.2018 n° 204.
“ L'amélioration de la sécurité routière vise à préserver la vie, la santé et les biens des citoyens de la Fédération de Russie. Naturellement, il s'agit de l'une des principales orientations de la politique de l'État – un facteur important pour assurer le développement socio-économique et démographique durable du pays. Ainsi, il s'agit de l'une des priorités et des activités de Rosavtodor sur le réseau routier qui lui est confié ”, a souligné Roman Novikov.
À son tour, Oleg Ponaryin, chef adjoint de l'Inspection d'État de la sécurité routière du ministère de l'Intérieur de Russie, a souligné l'importance du travail commun : “ Il est réjouissant que les questions de sécurité routière soient fondamentales non seulement pour le ministère de l'Intérieur de Russie, mais aussi pour le ministère des Transports de la Fédération de Russie et, ce qui est très important, pour Rosavtodor. J'espère que nous parviendrons à de nouvelles approches en matière de sécurité routière, et que cette réunion du Conseil deviendra une étape clé sur la voie de la réalisation de l'objectif principal : réduire le nombre de morts dans les accidents de la route. ”
Certains des éléments d'infrastructure des plans nationaux discutés comprenaient :
- Cette année, dans le cadre du projet fédéral “ Développement du réseau fédéral de dorsale ” du projet national “ Routes sûres et de haute qualité ”, il est prévu de mettre en service 146,4 km de routes. Dans le cadre de la mise en œuvre du programme sectoriel cible “ Réfection, réparation et entretien des autoroutes publiques d'importance fédérale ” en 2021, il est prévu de mettre en service environ 6,1 mille km d'autoroutes, dont près de 1,5 mille km – après réparation.
- Dans le cadre de la mise en œuvre du projet national "Routes de haute qualité et sûres", en 2021, plus de 16 000 km de routes régionales seront ramenés à l'état normatif.
- L'une des mesures les plus efficaces pour réduire les accidents et la gravité de leurs conséquences sur les autoroutes, associées à la sortie de route des véhicules dans la voie opposée, est la séparation des flux de circulation. Suite aux travaux réalisés par Rosavtodor en 2020-2021, il est prévu en 2022 de mettre en œuvre des systèmes de séparation des sens de circulation sur 565 km de routes. De plus, dans le cadre des travaux de révision déjà réalisés et prévus pour la période 2019-2024, 1 472 km de tracés seront équipés de systèmes de séparation.
- Une attention considérable est portée à la mise à quatre voies des autoroutes dans le cadre de la refonte. Cette année, de tels travaux seront réalisés sur 256 km de routes. Pour la période 2022-2024, un programme plus ambitieux de transformation des autoroutes en routes à quatre voies est envisagé : il est prévu d'élargir 1 700 km d'autoroutes – soit 680 km de plus que prévu.
- La construction de passages piétons à différents niveaux, l'installation d'éclairages électriques fixes et d'autres mesures contribuent à une augmentation de la sécurité routière.
En ce qui concerne le financement des activités de Rosavtodor, il convient de noter que la dotation budgétaire totale pour 2021, au 1er octobre, s'élève à 808,1 milliards de roubles, soit 9,4% de plus que le montant du financement pour l'ensemble de l'année 2020.
De plus, les participants ont discuté des possibilités d'utilisation de l'intelligence artificielle en termes de collecte et d'analyse de tout le volume de données entrantes, ainsi que de modélisation en temps réel de situations susceptibles d'affecter considérablement la sécurité routière.
“ À l'heure actuelle, l'agence dispose de toutes les informations nécessaires pour procéder à une évaluation qualitative de la sécurité des autoroutes. Des enregistrements vidéo d'un détour de l'ensemble du réseau Rosavtodor sont collectés chaque année. Cette archive a un potentiel de croissance énorme. En utilisant les technologies de vision par ordinateur, il est possible de numériser tous les éléments de l'agencement des autoroutes qui tombent dans le cadre. De plus, chaque élément reconnu peut avoir sa propre coordonnée, des technologies similaires existent déjà. Ainsi, en sortie, nous obtenons une base de données de tous les éléments de l'infrastructure routière, et cela fait déjà partie d'une route numérique, pourrait-on dire, d'un cadre numérique ”, a conclu le chef adjoint de Rosavtodor.
Voir l'article ici.
