El equipo iRAP participó en debates con los socios de CHI durante la sesión previa a la conferencia. Créditos de las imágenes: FIA Foundation y iRAP
Las lesiones causadas por accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre niños y jóvenes de 5 a 29 años. Las carreteras de alto riesgo contribuyen significativamente a este problema. Star Rating for Schools (SR4S) es un programa galardonado y basado en evidencia que ofrece herramientas, capacitación y apoyo para medir, gestionar y comunicar el riesgo al que están expuestos los niños en su viaje a la escuela. SR4S ayuda a orientar las inversiones estratégicas y los esfuerzos de promoción hacia mejoras de infraestructura, salvando vidas y previniendo lesiones graves. En el XV Conferencia Mundial sobre Prevención de Lesiones y Promoción de la Seguridad (Seguridad 2024) Del 2 al 4 de septiembre, iRAP y sus socios de SR4S compartieron con orgullo historias de éxito sobre cómo SR4S continúa mejorando la seguridad en los desplazamientos escolares en todo el mundo, contribuyendo a la lucha contra la principal causa de muerte entre los jóvenes a nivel mundial.
En la sesión previa a la conferencia organizada por la Iniciativa de Salud Infantil (CHI) titulado “Desafíos, lagunas de investigación y aprendizajes de la implementación de programas mundiales de seguridad vial con socios de la Iniciativa de Salud Infantil”, el director del programa global iRAP, Greg Smith, y el ingeniero sénior de seguridad vial, Jigesh Bhavsar, se unieron a los socios de CHI, incluidos UNICEF, Iniciativa Global para el Diseño de Ciudades, TUYO – Jóvenes por la seguridad vial, Alianza mundial de ONG para la seguridad vial, Fundación AIP, y Enmendar. Durante la sesión, iRAP destacó las colaboraciones entre el Programa SR4S de iRAP y los socios de CHI, incluidas iniciativas como la Programa de subvenciones de la FIA para la movilidad segura y sostenible, AI&Me: Empoderando a los jóvenes para carreteras más seguras, y el Subvención de Google para IA de $2 millones. Aprendizajes clave, vías de escalamiento y la hoja de ruta para el Cuarta Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial También se abordaron otros temas. Además, iRAP participó en un panel de discusión sobre cómo garantizar la seguridad en los desplazamientos escolares. El panel se centró en la importancia de implementar límites de velocidad de 30 km/h en zonas urbanas para proteger a los niños y crear ciudades más seguras y habitables.
El equipo iRAP participó en debates con los socios de CHI durante la sesión previa a la conferencia. Créditos de las imágenes: FIA Foundation y iRAP
SR4S también fue mencionado en varios resúmenes. Harpreet Singh Dhunna, Presidente Fundador de Evite accidentes y revisor de calidad acreditado de SR4S, presentó un estudio “¿Qué tan seguros están nuestros hijos? Análisis de la seguridad vial de las escuelas ubicadas en carreteras del estado de Punjab.”En 2022, India registró 30.971 accidentes de tránsito cerca de escuelas, que resultaron en 12.296 muertes y 29.061 heridos. El estudio tuvo como objetivo evaluar los riesgos de seguridad vial alrededor de las escuelas en Punjab, India, e implementar soluciones para mejorar la seguridad de los niños. Como parte del proyecto, se seleccionaron y evaluaron diez escuelas utilizando la metodología SR4S. El estudio reveló importantes problemas de seguridad en las escuelas. Ocho de las diez escuelas evaluadas tenían sus entradas principales directamente en carreteras, y muchas carecían de elementos de seguridad esenciales como señales, límites de velocidad adecuados y aceras. Estas deficiencias contribuyeron a las bajas calificaciones de seguridad para la mayoría de las escuelas. Mediante alianzas con las partes interesadas e intervenciones específicas, tres escuelas han mejorado con éxito sus calificaciones de seguridad.
Harpreet Singh Dhunna presentó su proyecto, en el que utilizó SR4S para evaluar 10 escuelas y mejorar 3 de ellas. Crédito de las imágenes: Harpreet Singh Dhunna
En otra sesión paralela, Greg Smith, director del programa global iRAP, compartió un resumen:“”La percepción de seguridad y las medidas de seguridad se unen para mejorar la seguridad de los jóvenes en los alrededores de las escuelas”.””Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre niños y adolescentes de 5 a 29 años. Muchas de estas muertes involucran a peatones, especialmente a aquellos que se desplazan hacia y desde la escuela, debido a una infraestructura vial inadecuada. El estudio investiga cómo las percepciones de los estudiantes sobre la seguridad vial, recopiladas a través de la Aplicación para la Participación Juvenil (YEA), Comparar con las evaluaciones de infraestructura mediante la herramienta SR4S. Se utilizaron más de 18 000 comentarios de 1800 estudiantes en tres ciudades vietnamitas para identificar áreas de alto riesgo para las evaluaciones SR4S en 106 zonas escolares. Los resultados buscan ayudar a los responsables de la toma de decisiones y a los planificadores urbanos a abordar las discrepancias entre la seguridad percibida y la real, lo que en última instancia conducirá a mejoras en la infraestructura vial para los jóvenes.
Greg Smith explicó cómo se utilizaron YEA y SR4S para recopilar las percepciones de los estudiantes y evaluar la infraestructura vial en tres ciudades de Vietnam. Crédito de la imagen: iRAP
Además, Sanjay Luitel y Hemant Tiwari de Viajes seguros y sostenibles en Nepal – SSTN introdujo un resumen “Sistema de clasificación por estrellas para escuelas (SR4S): un nuevo enfoque para mejorar la infraestructura de seguridad vial en Nepal.”Nepal registró aproximadamente 2.883 muertes por accidentes de tránsito el año pasado, lo que motivó la actualización del Plan Nacional de Acción para la Seguridad Vial (2021-2030) para mejorar la seguridad vial. El plan hace hincapié en las auditorías de seguridad vial y las calificaciones por estrellas, incluyendo la herramienta SR4S. El estudio se centró en dos escuelas cercanas a autopistas, ambas con una alta matrícula de estudiantes con discapacidades visuales y físicas. La Escuela Secundaria Guru Jajur recibió una calificación de 1 estrella (la más baja), mientras que la Escuela Secundaria Shree Saraswati obtuvo 2 estrellas. Las intervenciones propuestas incluyen la mejora de la señalización, los límites de velocidad, el alumbrado público, las medidas para reducir la velocidad y la introducción de supervisores de cruce para aumentar la seguridad en las zonas escolares. Las autoridades locales colaboran para implementar y supervisar estas medidas de seguridad.
La escuela secundaria Guru Jajur recibió una baja calificación de 1,0 estrella. Crédito de la imagen: SSTN
Por último, Mónica Nzanga, un oficial de investigación en Universidad de Ciencias de la Salud Kamuzu (KUHeS), Se presentó un estudio sobre la seguridad vial infantil y la calidad del aire en Malawi. Se encontró que 97% de estudiantes de seis escuelas participantes caminan a la escuela, en su mayoría sin supervisión, y están expuestos a riesgos significativos como colisiones de tránsito y mala calidad del aire. Los riesgos para la seguridad vial se derivan de la proximidad de las escuelas a las carreteras principales, la infraestructura peatonal inadecuada, el conocimiento limitado de los estudiantes sobre seguridad vial y la conducción temeraria de los operadores de transporte público. Solo uno de cada diez puntos de la ruta escolar evaluados con SR4S recibió una calificación de 5 estrellas (nivel más seguro). La contaminación del aire por vehículos y desechos también representa riesgos para la salud. El estudio insta a intervenciones coordinadas para mejorar tanto la seguridad como la limpieza de las rutas escolares para los estudiantes que caminan.
Monica Nzanga presentó su investigación “Caminos escolares más seguros y limpios en Malawi: análisis de los beneficios colaterales. Crédito de la imagen: Mónica Nzanga
Mónica quisiera expresar su agradecimiento a:
Socios colaboradores:
Fondos
La investigación fue financiada por el Consejo de Investigación Médica [número de subvención MR/W004348/1].
Se recibieron fondos adicionales del programa FIA Foundation para actividades de desarrollo de capacidades.
En general, gracias a la experiencia de programas de seguridad vial escolar en todo el mundo, SR4S es una herramienta valiosa para identificar y abordar los riesgos de seguridad vial en las inmediaciones de los centros educativos. Proporciona un marco para planificar e implementar mejoras en la infraestructura y apoya estrategias equitativas y sostenibles para prevenir lesiones infantiles por accidentes de tráfico.