iRAP a participé à des discussions avec les partenaires de CHI lors de la session pré-conférence. Crédits photos : FIA Foundation et iRAP
Les accidents de la route sont la principale cause de décès chez les enfants et les jeunes adultes âgés de 5 à 29 ans. Les routes à haut risque contribuent de manière significative à ce problème. Star Rating for Schools (SR4S) SR4S est un programme primé, fondé sur des données probantes, qui propose des outils, des formations et un soutien pour mesurer, gérer et communiquer les risques auxquels les enfants sont exposés sur le chemin de l'école. SR4S contribue à orienter les investissements stratégiques et les actions de plaidoyer en faveur de la modernisation des infrastructures, permettant ainsi de sauver des vies et de prévenir les blessures graves. 15e Conférence mondiale sur la prévention des blessures et la promotion de la sécurité (Sécurité 2024) Du 2 au 4 septembre, les partenaires de iRAP et SR4S ont fièrement partagé des exemples de réussite montrant comment SR4S continue d'améliorer la sécurité des trajets scolaires dans le monde entier, contribuant ainsi à la lutte contre la principale cause de mortalité chez les jeunes à l'échelle mondiale.
Lors de la session pré-conférence organisée par Initiative pour la santé infantile (CHI) intitulé “ Défis, lacunes de la recherche et enseignements tirés de la mise en œuvre de programmes mondiaux de sécurité routière avec les partenaires de l'Initiative pour la santé infantile ”, le directeur du programme mondial iRAP, Greg Smith, et l'ingénieur principal en sécurité routière, Jigesh Bhavsar, se sont joints aux partenaires de CHI, notamment UNICEF, Initiative mondiale pour la conception des villes, À VOTRE SERVICE – Jeunesse pour la sécurité routière, Alliance mondiale des ONG pour la sécurité routière, Fondation AIP, et Modifier. Au cours de cette session, iRAP a mis en lumière les collaborations entre son programme SR4S et les partenaires du CHI, notamment des initiatives telles que… Programme de subventions FIA pour une mobilité sûre et durable, IA et moi : Donner aux jeunes les moyens de rendre les routes plus sûres, et le Subvention Google AI de 2 millions de dollars ($2). Principaux enseignements, stratégies de mise à l'échelle et feuille de route pour le 4e Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière Ces sujets ont également été abordés. Par ailleurs, l'équipe iRAP a participé à une table ronde sur la sécurité des trajets scolaires. Les intervenants ont insisté sur l'importance de la mise en place de limitations de vitesse à 30 km/h en milieu urbain afin de protéger les enfants et de créer des villes plus sûres et plus agréables à vivre.
iRAP a participé à des discussions avec les partenaires de CHI lors de la session pré-conférence. Crédits photos : FIA Foundation et iRAP
SR4S a également été mentionné dans plusieurs résumés. Harpreet Singh Dhunna, Président fondateur de Évitez les accidents et examinateur de qualité SR4S accrédité, a présenté une étude “Nos enfants sont-ils en sécurité ? Analyse de la sécurité routière des écoles situées le long des autoroutes de l'État du Pendjab”En 2022, l'Inde a enregistré 30 971 accidents de la route à proximité des écoles, causant 12 296 décès et 29 061 blessés. Cette étude visait à évaluer les risques liés à la sécurité routière aux abords des écoles du Pendjab, en Inde, et à mettre en œuvre des solutions pour améliorer la sécurité des enfants. Dans le cadre de ce projet, dix écoles ont été sélectionnées et évaluées selon la méthodologie SR4S. L'étude a révélé d'importants problèmes de sécurité. Huit des dix écoles évaluées avaient leur entrée principale donnant directement sur des autoroutes, et beaucoup ne disposaient pas d'aménagements de sécurité essentiels tels que la signalisation, les limitations de vitesse appropriées et les trottoirs. Ces carences ont contribué à la faible note obtenue par la plupart des écoles. Grâce à des partenariats avec les parties prenantes et à des interventions ciblées, trois écoles ont réussi à améliorer leur note de sécurité.
Harpreet Singh Dhunna a présenté son projet qui a utilisé SR4S pour évaluer 10 écoles et en moderniser 3. Crédit images : Harpreet Singh Dhunna
Dans une autre session parallèle, Greg Smith, directeur du programme mondial iRAP, a partagé un résumé “Perception de la sécurité et mesures de sécurité : Des efforts conjoints pour améliorer la sécurité des jeunes aux abords des écoles (”Les accidents de la route constituent la première cause de mortalité chez les enfants et les adolescents âgés de 5 à 29 ans. Nombre de ces décès impliquent des piétons, notamment ceux qui se rendent à l'école ou en reviennent, en raison d'infrastructures routières inadéquates. L'étude examine comment les perceptions des élèves en matière de sécurité routière, recueillies par le biais de Application d'engagement des jeunes (YEA), Cette étude compare les résultats d'évaluations d'infrastructures réalisées à l'aide de l'outil SR4S. Plus de 18 000 retours d'information de 1 800 élèves de trois villes vietnamiennes ont permis d'identifier les zones à haut risque pour les évaluations SR4S dans 106 secteurs scolaires. Ces résultats visent à aider les décideurs et les urbanistes à réduire les écarts entre la sécurité perçue et la sécurité réelle, et ainsi à améliorer les infrastructures routières pour les jeunes.
Greg Smith a expliqué comment YEA et SR4S ont été utilisés pour recueillir les perceptions des étudiants et évaluer l'infrastructure routière dans trois villes du Vietnam. Crédit photo : iRAP
En outre, Sanjay Luitel et Hémant Tiwari depuis Voyages sûrs et durables au Népal – SSTN a introduit un résumé “Système d'étoiles pour les écoles (SR4S) : une nouvelle approche pour améliorer les infrastructures de sécurité routière au Népal”Au Népal, environ 2 883 décès liés aux accidents de la route ont été recensés l’an dernier, ce qui a conduit à la mise à jour du Plan d’action national pour la sécurité routière (2021-2030) afin d’améliorer la sécurité routière. Ce plan met l’accent sur les audits de sécurité routière et le système de notation par étoiles, notamment grâce à l’outil SR4S. L’étude s’est concentrée sur deux écoles situées à proximité d’autoroutes, accueillant toutes deux un grand nombre d’élèves présentant des déficiences visuelles et/ou motrices. L’école secondaire Guru Jajur a obtenu la note d’une étoile (la plus basse), tandis que l’école secondaire Shree Saraswati a obtenu deux étoiles. Les interventions proposées comprennent l’amélioration de la signalisation, des limitations de vitesse et de l’éclairage public, la mise en place de dispositifs de modération de la vitesse et le déploiement d’agents de traversée scolaire afin d’accroître la sécurité aux abords des écoles. Les autorités locales collaborent à la mise en œuvre et au suivi de ces mesures de sécurité.
L'école secondaire Guru Jajur a reçu la faible note de 1 étoile. Crédit photo : SSTN
Dernièrement, Monica Nzanga, un chargé de recherche à Université des sciences de la santé de Kamuzu (KUHeS), Une étude sur la sécurité routière des enfants et la qualité de l'air au Malawi a révélé que 971 élèves de six écoles participantes se rendent à l'école à pied, le plus souvent sans surveillance, et sont exposés à des risques importants tels que les accidents de la route et la mauvaise qualité de l'air. Les risques pour la sécurité routière sont liés à la proximité des écoles avec les grands axes routiers, à l'insuffisance des infrastructures piétonnes, aux connaissances limitées des élèves en matière de sécurité routière et à la conduite imprudente des opérateurs de transports publics. Seul un tronçon de route scolaire sur dix, évalué à l'aide du système SR4S, a obtenu la note maximale de 5 étoiles (niveau de sécurité maximal). La pollution atmosphérique due aux véhicules et aux déchets représente également un risque pour la santé. L'étude préconise des interventions coordonnées pour améliorer la sécurité et la propreté des trajets scolaires pour les élèves piétons.
Monica Nzanga a présenté ses recherches “Des trajets scolaires plus sûrs et plus propres au Malawi – en tenant compte des avantages collatéraux ”. Crédit photo : Monica Nzanga
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Financement
Cette recherche a été soutenue par le Medical Research Council [numéro de subvention MR/W004348/1].
Des fonds supplémentaires ont été reçus du programme FIA Foundation pour des activités de renforcement des capacités.
De manière générale, forte de l'expérience acquise avec les programmes de sécurité routière scolaire à travers le monde, la SR4S constitue un outil précieux pour identifier et gérer les risques liés à la sécurité routière aux abords des écoles. Elle offre un cadre pour la planification et la mise en œuvre d'améliorations des infrastructures et soutient des stratégies équitables et durables visant à prévenir les blessures d'enfants dues aux accidents de la route.