O iRAP participou de discussões com os parceiros da CHI na sessão pré-conferência. Crédito das imagens: FIA Foundation e iRAP
Os acidentes de trânsito são a principal causa de morte entre crianças e jovens adultos de 5 a 29 anos. Estradas de alto risco contribuem significativamente para o problema. Classificação por Estrelas para Escolas (SR4S) É um programa premiado e baseado em evidências, que oferece ferramentas, treinamento e suporte para medir, gerenciar e comunicar os riscos aos quais as crianças estão expostas no trajeto para a escola. O SR4S ajuda a orientar investimentos estratégicos e esforços de defesa para melhorias na infraestrutura, salvando vidas e prevenindo lesões graves. 15ª Conferência Mundial sobre Prevenção de Lesões e Promoção da Segurança (Safety 2024) De 2 a 4 de setembro, os parceiros da iRAP e da SR4S compartilharam com orgulho histórias de sucesso de como a SR4S continua a aprimorar trajetos escolares seguros em todo o mundo, contribuindo para a luta contra a principal causa de morte entre jovens globalmente.
Na sessão pré-conferência organizada pela Iniciativa de Saúde Infantil (CHI) intitulada “Desafios, lacunas de pesquisa e aprendizados da implementação de programas globais de segurança viária com parceiros da Child Health Initiative”, o Diretor Global do Programa iRAP, Greg Smith, e o Engenheiro Sênior de Segurança Viária, Jigesh Bhavsar, juntaram-se aos parceiros da CHI, incluindo UNICEF, Iniciativa Global de Planejamento Urbano, SUA – Juventude pela segurança rodoviária, Aliança Global de ONGs para a Segurança Viária, Fundo AIP, e Emendar. Durante a sessão, a iRAP destacou as colaborações entre o Programa SR4S da iRAP e os parceiros da CHI, incluindo iniciativas como a Programa FIA de Subsídios para Mobilidade Segura e Sustentável, IA&Eu: Capacitando Jovens para Estradas Mais Seguras, e o Subvenção de 1.902 milhões de dólares do Google para IA. Principais aprendizados, caminhos para a expansão e o roteiro para o 4ª Conferência Ministerial Global sobre Segurança Viária Outros temas também foram discutidos. Além disso, a turma iRAP participou de um painel de discussão sobre como garantir trajetos seguros para a escola. O painel focou na importância da implementação de limites de velocidade de 30 km/h em áreas urbanas para proteger as crianças e criar cidades mais seguras e habitáveis.
O iRAP participou de discussões com os parceiros da CHI na sessão pré-conferência. Crédito das imagens: FIA Foundation e iRAP
SR4S também foi mencionado em vários resumos. Harpreet Singh Dhunna, Fundador e Presidente de Evite acidentes e revisor de qualidade credenciado pela SR4S, apresentou um estudo “Quão seguras estão nossas crianças? Análise da segurança do ambiente rodoviário em escolas situadas em rodovias no estado de Punjab.”Em 2022, a Índia registrou 30.971 acidentes de trânsito perto de escolas, resultando em 12.296 mortes e 29.061 feridos. O estudo teve como objetivo avaliar os riscos à segurança viária no entorno de escolas em Punjab, na Índia, e implementar soluções para melhorar a segurança das crianças. Como parte do projeto, dez escolas foram selecionadas e avaliadas utilizando a metodologia SR4S. O estudo revelou preocupações significativas com a segurança nessas escolas. Oito das dez escolas avaliadas tinham seus portões principais diretamente em rodovias, e muitas careciam de recursos essenciais de segurança, como placas de sinalização, limites de velocidade adequados e calçadas. Essas deficiências contribuíram para as baixas classificações de segurança da maioria das escolas. Por meio de parcerias com as partes interessadas e intervenções direcionadas, três escolas conseguiram melhorar suas classificações de segurança.
Harpreet Singh Dhunna apresentou seu projeto que utilizou o SR4S para avaliar 10 escolas e modernizar 3 delas. Crédito das imagens: Harpreet Singh Dhunna
Em outra sessão paralela, Greg Smith, Diretor do Programa Global iRAP, compartilhou um resumo “”A percepção de segurança e as medidas de segurança unem forças para melhorar a segurança de jovens ao redor de escolas””Os acidentes de trânsito são a principal causa de morte entre crianças e adolescentes de 5 a 29 anos. Muitas dessas fatalidades envolvem pedestres, especialmente aqueles que se deslocam para a escola ou voltam dela, devido à infraestrutura viária inadequada. O estudo investiga como as percepções dos alunos sobre segurança viária, coletadas por meio do Aplicativo de Engajamento Juvenil (AEJ), Em comparação com avaliações de infraestrutura usando a ferramenta SR4S, mais de 18.000 feedbacks de 1.800 estudantes em três cidades vietnamitas foram usados para identificar áreas de alto risco para avaliações SR4S em 106 zonas escolares. Os resultados visam auxiliar tomadores de decisão e planejadores urbanos a lidar com discrepâncias entre a segurança percebida e a real, levando, em última análise, a melhorias na infraestrutura viária para jovens.
Greg Smith discutiu como o YEA e o SR4S foram utilizados para coletar as percepções dos alunos e avaliar a infraestrutura viária em três cidades do Vietnã. Crédito da imagem: iRAP
Além disso, Sanjay Luitel e Hemant Tiwari de Viagens Seguras e Sustentáveis no Nepal – SSTN introduziu um resumo “Classificação por estrelas para escolas (SR4S): uma nova abordagem para aprimorar a infraestrutura de segurança viária no Nepal.”O Nepal registrou aproximadamente 2.883 mortes no trânsito no ano passado, o que motivou a atualização do Plano Nacional de Ação para a Segurança Rodoviária (2021-2030) com o objetivo de aprimorar a segurança nas estradas. O plano enfatiza auditorias de segurança viária e classificações por estrelas, incluindo a ferramenta SR4S. O estudo concentrou-se em duas escolas próximas a rodovias, ambas com alta matrícula de alunos com deficiência visual e física. A Escola Secundária Guru Jajur recebeu a classificação de 1 estrela (a mais baixa), enquanto a Escola Secundária Shree Saraswati recebeu 2 estrelas. As intervenções propostas incluem melhorias na sinalização, limites de velocidade, iluminação pública, medidas de redução de velocidade e a introdução de supervisores de travessia para aumentar a segurança nas zonas escolares. As autoridades locais estão colaborando para implementar e monitorar essas medidas de segurança.
A Escola Secundária Guru Jajur recebeu uma classificação baixa de 1,0 estrela. Crédito da imagem: SSTN
Por último, Mônica Nzanga, um Oficial de Pesquisa em Universidade de Ciências da Saúde Kamuzu (KUHeS), Um estudo sobre segurança rodoviária infantil e qualidade do ar no Malawi, apresentado por [nome do pesquisador], revelou que 971 alunos de seis escolas participantes caminham para a escola, na maioria das vezes sem supervisão, e estão expostos a riscos significativos, como colisões de trânsito e má qualidade do ar. Os riscos à segurança rodoviária decorrem da proximidade das escolas com vias principais, da infraestrutura inadequada para pedestres, do conhecimento limitado dos alunos sobre segurança rodoviária e da condução imprudente por parte dos operadores de transporte público. Apenas um em cada dez pontos de acesso escolar avaliados pelo sistema SR4S recebeu a classificação de 5 estrelas (nível mais seguro). A poluição atmosférica proveniente de veículos e resíduos também representa riscos à saúde. O estudo apela para intervenções coordenadas a fim de melhorar tanto a segurança quanto a limpeza dos trajetos escolares para os alunos pedestres.
Monica Nzanga apresentou sua pesquisa “Caminhos mais seguros e limpos para a escola no Malawi – abordando os benefícios colaterais”. Crédito da imagem: Mônica Nzanga
Monica gostaria de agradecer:
Parceiros colaboradores:
Financiamento
A pesquisa foi financiada pelo Conselho de Pesquisa Médica [número da bolsa MR/W004348/1].
Foram recebidos fundos adicionais do programa FIA Foundation para atividades de desenvolvimento de capacidades.
De modo geral, com base na experiência de programas de segurança viária escolar em todo o mundo, o SR4S é uma ferramenta valiosa para identificar e abordar os riscos à segurança viária no entorno das escolas. Ele fornece uma estrutura para o planejamento e a implementação de melhorias na infraestrutura e apoia estratégias equitativas e sustentáveis para prevenir lesões de crianças no trânsito.