iRAP tuvo el honor de participar en el Diálogo Global Regional de Observatorios de Seguridad Vial sobre la Seguridad de los Vehículos de Dos Ruedas Motorizados, que tuvo lugar esta semana del 11 al 12 de octubre en Manila.
El evento reunió a las principales partes interesadas mundiales en la seguridad vial —la Organización Mundial de la Salud, la Fundación Towards Zero, FIA Foundation, la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP), la Red Mundial de Legisladores sobre Seguridad Vial, iRAP y el Instituto Malasio de Investigación sobre Seguridad Vial (MIROS), entre otros— para un diálogo de expertos sobre la seguridad de los motociclistas en países de ingresos bajos y medios, con especial atención a los países en los que el motociclismo es el principal medio de transporte por carretera.
En el evento también se puso en marcha una campaña pionera a nivel mundial, en la que participan múltiples partes interesadas, para la instalación de tecnología ABS para motocicletas que salva vidas y evita accidentes, en apoyo de los Objetivos Mundiales de Seguridad Vial de la ONU.
La tasa de mortalidad en carretera en la región de la ASEAN es una de las más altas del mundo, y los conductores de vehículos motorizados de dos y tres ruedas representan la mayoría de estas muertes.
A nivel mundial, los vehículos motorizados de dos y tres ruedas representan el 291% del total de muertes. De manera alarmante, esta cifra asciende al 621% del total de muertes en carretera en la ASEAN, y en algunos países de la región, como Tailandia e Indonesia, las muertes de conductores pueden llegar a ser de hasta el 741%.
Greg Smith, director del programa global iRAP, quien presentó una ponencia sobre el papel de la infraestructura vial segura para reducir las muertes y lesiones de motociclistas, dijo: "Hay datos significativos disponibles que brindan información sobre la seguridad de las carreteras del mundo para los motociclistas.
“Lamentablemente, relativamente pocas carreteras en los países de ingresos bajos y medios alcanzan un estándar de seguridad de 3 estrellas o superior, y las carreteras con un alto flujo de vehículos de dos ruedas de gran cilindrada a menudo no están bien adaptadas para ellos.
“La gestión de la velocidad es una prioridad para salvar vidas y reducir las lesiones graves, así como el tratamiento sistemático y a gran escala de los tramos de carretera de alto riesgo con soluciones de seguridad probadas y rentables, como el alumbrado público en las intersecciones y los carriles separados para motocicletas en las circunstancias adecuadas”, afirmó.
Durante el evento, destacados expertos mundiales interactuaron directamente con los participantes para identificar intervenciones basadas en la evidencia que permitan abordar la inaceptable pérdida de vidas humanas debido a accidentes de motocicleta en países de ingresos bajos y medianos.
El evento también incluyó una demostración de "Detén los accidentes", que permitió a los participantes aprender y comprobar la importancia de la seguridad vial y las normas para una conducción segura de motocicletas.
Se espera que el Diálogo produzca un comunicado sobre las prioridades de seguridad vial para las jurisdicciones en las que los traumatismos por motocicleta dominan el historial de accidentes. La declaración reflejará el consenso de las partes interesadas y estará disponible para su uso en la sensibilización y la promoción de mayores esfuerzos para abordar las muertes y lesiones por el uso de motocicletas. Se espera que se base en las ocho recomendaciones de R de VTIIncluir un informe del sistema seguro.
Para más información:
- Para obtener información sobre la seguridad de las carreteras del mundo para los motociclistas y los atributos viales que importan, explore la herramienta de macrodatos iRAP. AQUÍ
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- Sobre la asociación y campaña de ABS para motocicletas de la ASEAN, haga clic aquí. AQUÍ
- Para descargar el Informe de estado del ABS para motocicletas de la ASEAN, haga clic aquí. AQUÍ
- Para descargar el Manual actualizado de seguridad vial para vehículos motorizados de dos y tres ruedas dirigido a responsables de la toma de decisiones y profesionales, haga clic aquí. AQUÍ
