EuroRAP Proyecto RADAR socio, Club Automovilístico de Moldavia (ACM) ha iniciado un programa piloto de evaluación escolar en dos escuelas en contextos urbanos y rurales, con el apoyo de Star Rating for Schools. Se seleccionó una escuela en la aldea de Congaz, en la región de Gagauzia (una de las aldeas más grandes de Europa, situada en la ruta M3), y otra escuela en Chisinau, en la capital de Moldavia.
Las acciones piloto comenzaron en marzo de 2020 con una investigación y la recopilación de datos estadísticos, así como observaciones con el apoyo de la policía. Debido a las restricciones por la COVID-19, algunas actividades que involucraban a la comunidad escolar tuvieron que posponerse hasta septiembre.
Serghei Diaconu, Presidente del Automóvil Club de Moldavia y regional ESTE El director, lo ha explicado durante el Reunión del grupo de expertos en seguridad vial del proyecto RADAR sobre seguridad vial cerca de las escuelas.: “Debido al confinamiento de marzo de 2020, fue muy difícil controlar el flujo de tráfico. Sin embargo, en septiembre, con la apertura de los colegios, la situación fue distinta a la de marzo. Según nuestro informe preliminar, parece que el flujo de padres que llevan a sus hijos al colegio aumentó drásticamente (20-24 %). Parece que los padres no confían en el transporte público y en la zona urbana ese porcentaje es aún mayor: hasta 40 %. ¿Qué significa esto? En las horas punta, hay más coches en la zona escolar, más coches intentando aparcar en las zonas de bajada de pasajeros y la situación es similar durante el día. Es interesante observar cómo este aumento en el número de coches y de padres que llevan a sus hijos al colegio también se ha visto reflejado en el cambio de comportamiento de los conductores.“
El experto en seguridad vial también agregó que “Durante la pandemia, algunos niños también comenzaron a utilizar otros medios de transporte, como bicicletas y vehículos eléctricos personales. Esta es también una nueva posibilidad y oportunidad para que las autoridades presten más atención a las áreas alrededor de las escuelas y a cómo organizar zonas de estacionamiento seguras para los medios de transporte de los niños.”.
El señor Diaconu concluyó que “Es muy importante mantenerse en contacto con las partes interesadas tanto como sea posible. Si se quiere iniciar un buen diálogo con las autoridades, es necesario comenzar el diálogo con las partes interesadas: padres, maestros, administración escolar y niños. En conjunto, elaboramos algunas recomendaciones para las autoridades y, gracias a ello, ya hemos recibido su apoyo.”.
Tras las investigaciones preliminares, y en colaboración con la policía y los ayuntamientos, las autoridades locales ya han puesto en marcha pequeñas intervenciones, como la remarcación vial y la mejora de las aceras, junto con actividades de sensibilización y educación.
Este proyecto ha sido apoyado por Star Rating for Schools, el Proyecto RADAR, Interreg DTP, Alianza Oriental para un Transporte Seguro y Sostenible (EASST) y Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD).
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