EuroRAP Projeto RADAR parceiro, Automóvel Clube da Moldávia (ACM) iniciou um programa piloto de avaliação escolar em duas escolas em contextos urbanos e rurais, com o apoio de Star Rating for Schools. Uma escola foi selecionada na vila de Congaz, na região de Gagauz (uma das maiores vilas da Europa, situada na rodovia M3), e outra escola em Chisinau, na capital da Moldávia.
As ações-piloto começaram em março de 2020 com uma investigação e coleta de dados estatísticos, bem como observações com o apoio da polícia. Devido às restrições da COVID-19, algumas atividades envolvendo a comunidade escolar tiveram que ser adiadas para setembro.
Serghei Diaconu, presidente do Automóvel Clube da Moldávia e regional LESTE O diretor explicou durante o Reunião do grupo de especialistas em segurança rodoviária do projeto RADAR sobre segurança rodoviária perto de escolas.: “Devido ao confinamento em março de 2020, foi muito difícil monitorar o fluxo de tráfego. No entanto, em setembro, com a reabertura das escolas, a situação foi diferente da de março. De acordo com nosso relatório preliminar, o fluxo de pais levando os filhos para a escola aumentou drasticamente (20-24 pais por pessoa). Parece que os pais não confiam no transporte público e, na área urbana, essa porcentagem é ainda maior – chegando a 40 pais por pessoa. O que isso significa? Nos horários de pico, temos mais carros na área escolar, mais carros tentando estacionar nos pontos de embarque e desembarque, e a situação é semelhante durante o dia. É interessante observar como esse aumento no número de carros e pais levando seus filhos para a escola também coincidiu com a mudança no comportamento dos motoristas.“
O especialista em segurança rodoviária acrescentou ainda que “Durante a pandemia, algumas crianças também começaram a usar outros meios de transporte, como bicicletas e veículos elétricos pessoais. Isso representa uma nova possibilidade e oportunidade para as autoridades darem mais atenção às áreas ao redor das escolas e à organização de estacionamentos seguros para os meios de transporte infantil.”.
O Sr. Diaconu concluiu que “É muito importante manter contato com as partes interessadas o máximo possível. Se você quer iniciar uma boa discussão com as autoridades, precisa começar a discussão com as partes interessadas – pais, professores, administração escolar e crianças. No geral, elaboramos algumas recomendações para as autoridades e, por meio delas, já recebemos o apoio delas.””.
Após as investigações preliminares, e em cooperação com a Polícia e as Prefeituras, as autoridades locais já implementaram pequenas intervenções, como nova sinalização viária e melhoria das calçadas, juntamente com atividades de conscientização e educação.
Este projeto recebeu apoio de Star Rating for Schools, o Projeto RADAR, Interreg DTP, Aliança Oriental para o Transporte Seguro e Sustentável (EASST) e Banco Europeu para a Reconstrução e o Desenvolvimento (BERD).
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