Después de 3,5 años de esfuerzos conjuntos en la integración de metodologías, políticas y prácticas de seguridad vial, el proyecto RADAR – Evaluación de riesgos en las carreteras de la zona del Danubio llegó a su fin a finales de noviembre. El proyecto RADAR celebró sus historias de éxito en el conferencia final que tuvo lugar en modalidad híbrida a finales de septiembre. La conferencia tuvo como objetivo ‘Esforzarse por lograr una infraestructura más segura para todos los usuarios de la vía en la región del Danubio’ y fue organizada bajo los auspicios de la Presidencia eslovena del Consejo de la UE y en cooperación con la Estrategia de la Unión Europea para la Región del Danubio (EUSDR) – PA1b: Mejorar la movilidad y la multimodalidad: Conexiones por carretera, ferrocarril y aire. La conferencia brindó la oportunidad a organizaciones y expertos en seguridad vial de debatir y trazar las futuras direcciones estratégicas centradas en la mejora de la seguridad de la infraestructura vial en la región del Danubio para todos los usuarios de la vía. Reunió a diferentes partes interesadas en la seguridad vial para destacar los resultados del proyecto RADAR y demostrar los beneficios de un enfoque sistemático para una infraestructura vial más segura. Contribuyó al debate sobre la priorización de las inversiones en seguridad vial y las evaluaciones de seguridad vial en toda la red, en el marco de la directiva revisada de Gestión de la Seguridad de la Infraestructura Vial (RISM) y otras normativas más amplias. Además, la conferencia subrayó la necesidad de trabajar para la implementación de los objetivos de las Naciones Unidas y de la Comisión Europea en materia de seguridad vial. Los materiales de la conferencia final están disponibles. AQUÍ.
Al final del proyecto, el consorcio RADAR publicó un revista de 3,5 años de trabajo en la mejora de la seguridad de la infraestructura vial en la zona del Danubio y contribuyendo a carreteras más seguras, y disminuyendo las lesiones mortales y graves en los países del Danubio. Además, prepararon un video destacando la importancia que tuvo el proyecto RADAR para cada país participante.
El socio principal del proyecto RADAR fue la filial de EuroRAP, el Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras de Eslovenia (EIRA–EuroRAP). Algunos de los socios del proyecto RADAR también son miembros de EuroRAP: Asociación de Automóviles y Motocicletas de Eslovenia (AMZS), Automóvil Club de Moldavia (ACM), Club Automovilístico de Bosnia y Herzegovina (BIHAMK), Asociación Búlgara para la Seguridad Vial (BBARS), y el Club General Automoto de la República Checa (UAMK).
EIRA–EuroRAP junto con ACM y otros 9 socios del proyecto continúan el trabajo en otro proyecto del Programa Transnacional del Danubio, llamado SABRINA – Rutas ciclistas más seguras en la región del Danubio. El proyecto SABRINA se basa en los resultados que RADAR ha proporcionado durante su trayectoria hacia la seguridad vial, contribuyendo a una red de transporte más segura y a una movilidad segura, así como a una accesibilidad y movilidad seguras en zonas (urbanas y) rurales. El objetivo principal del proyecto SABRINA es mejorar la seguridad de la infraestructura vial para los ciclistas, uno de los usuarios más vulnerables de la vía. El proyecto comenzó en julio de 2020 y finalizará a finales de 2022. Puede seguir su trabajo en el sitio web del proyecto. Página web y redes sociales: Gorjeo y Facebook.