Após 3,5 anos de esforços conjuntos em metodologias, políticas e integração de práticas de segurança viária, o projeto RADAR – Avaliação de Risco em Estradas da Área do Danúbio chegou ao fim no final de novembro. O projeto RADAR celebrou suas histórias de sucesso no conferência final que ocorreu em formato híbrido no final de setembro. A conferência teve como objetivo ‘Buscar Infraestruturas Mais Seguras para Todos os Usuários da Via no Espaço Danúbio’ e foi organizada sob a égide da Presidência Eslovena do Conselho da UE e em cooperação com a Estratégia da União Europeia para a Região do Danúbio (EUSDR) – PA1b: Melhorar a mobilidade e a multimodalidade – Ligações Rodoviárias, Ferroviárias e Aéreas. A conferência foi uma oportunidade para organizações e especialistas em segurança rodoviária discutirem e traçarem futuras direções estratégicas focadas na melhoria da segurança da infraestrutura rodoviária na área do Danúbio para todos os usuários da via. Reuniu diferentes partes interessadas em segurança rodoviária para destacar os resultados do projeto RADAR e demonstrar os benefícios de uma abordagem sistemática para uma infraestrutura rodoviária mais segura. Contribuiu para o debate sobre a priorização de investimentos em segurança rodoviária e avaliações de segurança rodoviária em toda a rede sob a diretiva revisada de Gestão da Segurança da Infraestrutura Rodoviária (RISM) e mais amplamente. Além disso, a conferência sublinhou a necessidade de trabalhar para a implementação das metas das Nações Unidas e da Comissão Europeia em matéria de segurança rodoviária. Os materiais da conferência final estão disponíveis AQUI.
Ao final do projeto, o consórcio RADAR publicou um revista de 3,5 anos trabalhando na melhoria da segurança da infraestrutura rodoviária na área do Danúbio e contribuindo para estradas mais seguras, e para a redução de feridos graves e fatais nos países do Danúbio. Além disso, eles prepararam um vídeo destacando o quão importante o projeto RADAR foi para cada país participante.
O parceiro principal do projeto RADAR foi a subsidiária da EuroRAP, European Institute of Road Assessment da Eslovênia (EIRA–EuroRAP). Alguns dos parceiros do projeto RADAR também são membros da EuroRAP: Automobile and Motorcycle Association of Slovenia (AMZS), Automóvel Clube da Moldávia (ACM), Automóvel Clube da Bósnia e Herzegovina (BIHAMK, Associação Búlgara para a Segurança Rodoviária (BBARS), e o General Automoto Club da República Checa (UAMK).
EIRA–EuroRAP, juntamente com a ACM e outros 9 parceiros do projeto, continuam o trabalho em outro projeto do Programa Transnacional do Danúbio, chamado SABRINA – Rotas de Bicicleta Mais Seguras na Área do Danúbio. O projeto SABRINA baseia-se nos resultados que o RADAR forneceu durante seu caminho contínuo em direção à segurança viária, contribuindo para uma rede de transportes mais segura e mobilidade de transportes segura, bem como acessibilidade e mobilidade seguras em áreas (urbanas e) rurais. O foco principal do projeto SABRINA reside na melhoria da segurança da infraestrutura rodoviária para ciclistas, um dos usuários mais vulneráveis das vias. O projeto começou em julho de 2020 e terminará no final de 2022. Você pode acompanhar o trabalho deles no projeto. página da web e redes sociais: Twitter e Facebook.