Se está llevando a cabo una consulta pública para informar las medidas para mejorar la seguridad vial de Malta, luego del anuncio del Gobierno de un plan de acción integral y una evaluación iRAP realizada por Transporte Malta y respaldado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y EuroRAP socios el año pasado.
El ministro de Transportes, Infraestructuras y Proyectos de Capital, Aaron Farrugia, anunció el plan de acción en diciembre, que incluye una serie de medidas que comenzarán en 2023, entre ellas:
- La revisión de la Estrategia de Seguridad Vial hasta 2030;
- Garantizar la seguridad en los proyectos de infraestructura vial;
- La creación de una Comisión de Investigación sobre la Seguridad en el Transporte;
- El fortalecimiento del Consejo de Seguridad Vial como organismo asesor del gobierno, cuya estructura y función se integrarán en la legislación de Malta;
- Mayor vigilancia y multas más severas;
- Un cambio cultural fomentado desde temprana edad y una cooperación más estrecha con las instituciones educativas; y
- Campañas educativas y de información.
Informó que se publicaría un libro blanco sobre la creación de una Comisión de Investigación de la Seguridad en el Transporte para consulta pública y que las medidas se explicaban en detalle.
La consulta está abierta hasta 15 de febrero, con comentarios bienvenidos a consultations.mtip@gov.mt
La seguridad vial y la mejora de las carreteras son prioridades para Malta.
En línea con una nueva Directiva europea sobre seguridad de las infraestructuras viales (RISM), La autoridad gubernamental de transporte, Transport Malta, solicitó ayuda a la Plataforma de Transporte Seguro del BEI en 2022. Plataforma de Transporte Seguro — Aviso sobre Seguridad Vial Se trata de una iniciativa puesta en marcha por la Comisión Europea y el Banco Europeo de Inversiones como puerta de entrada a la asistencia técnica y al asesoramiento para la obtención de financiación para proyectos de seguridad vial.
Expertos del BEI y consultores externos movilizados por el Centro Europeo de Asesoramiento en Inversiones. Se revisó el sistema existente para la gestión de la seguridad vial. En Malta, el Hub proporcionó un marco para realizar evaluaciones de seguridad vial, incluidos los requisitos de formación y desarrollo de conocimientos.
La tarea incluía la realización de un proyecto piloto para evaluar la seguridad vial en una red de 160 km mediante el método iRAP, determinar la seguridad de la infraestructura en las carreteras principales de Malta y desarrollar un plan para invertir en infraestructura de seguridad vial.
De derecha a izquierda: Suzy Charman, representante de EuroRAP y directora ejecutiva de la Roadway Safety Foundation del Reino Unido; Kevin Cheung, ingeniero sénior del BEI; y socios locales debaten sobre la planificación de la seguridad vial en Malta, junio de 2022.
Brig. CEO de Transporte Malta. Jeffrey Curmi presentando en la reunión del proyecto BEI iRAP
Malta Business Weekly Se informó sobre la conferencia de prensa del ministro Farrugia en diciembre, en la que recomendó que la seguridad vial es una prioridad para el gobierno y que debemos avanzar hacia la Visión Cero, una visión a la que Malta se adhirió junto con otros países durante la Presidencia maltesa a través de la Declaración de Malta.
“Todos debemos tener un papel y una responsabilidad para lograr estos objetivos, incluyendo el gobierno, las autoridades, los conductores y los peatones. Juntos debemos garantizar la seguridad en nuestras carreteras. Para mí, las víctimas de accidentes de tránsito no son solo números, sino personas con familias que las apoyan”, declaró el ministro Farrugia.
El Dr. Kevin Ghirxi, experto en investigaciones de seguridad, afirmó que el gobierno está trabajando en la creación de una Comisión de Investigación de la Seguridad del Transporte permanente e independiente. Esta comisión estará integrada por tres oficinas, responsables de la investigación de accidentes aéreos, marítimos y terrestres, respectivamente.
El director ejecutivo de Transport Malta, el brigadier Jeffrey Curmi, explicó que, si bien la estrategia de seguridad vial expira a finales de 2024, la autoridad ya ha comenzado a trabajar en una nueva estrategia hasta 2030. “Ya se ha iniciado el trabajo para que, además de seguir implementando las medidas que aún son aplicables de la estrategia actual, se implementen medidas adicionales y se prepare el terreno para una nueva estrategia. Un ejemplo de ello es el proceso que hemos puesto en marcha para recopilar información útil que ayude a fortalecer la estrategia de seguridad vial 2024-2030”, declaró Curmi.
Ivan Falzon, director ejecutivo de Infrastructure Malta, declaró: “La seguridad no debe ser una palabra aislada; es una cultura. Necesitamos un esfuerzo colectivo para garantizar las medidas de seguridad en todo lo que diseñamos y hacemos”.”
El apoyo del BEI y de los socios de EuroRAP ha sido fundamental para ayudar a la autoridad de transporte a alcanzar sus objetivos.
Envíe sus comentarios a la consulta pública antes del 15 de febrero.
De acuerdo a Explorador de información sobre seguridad de iRAP Lograr los objetivos 3 y 4 de la ONU para más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en el país para 2030 salvará aproximadamente 1261 vidas y lesiones graves durante los 20 años de vida útil de los tratamientos de carreteras con un beneficio económico de USD$654,7 millones – $4,1 por cada $1 gastado.
Artículos de referencia:
- InvestEU “Evitar errores en la seguridad vial: Malta mejora su sistema de transporte por carretera, que está en rápido crecimiento.“25 de julio de 2022
- Malta Business Weekly “Se anuncia un plan de acción integral para la seguridad vial.“22 de diciembre de 2022
Crédito de la imagen: Polina Kovaleva, Pexels y RSF