En mayo se impartió en Tallin un curso de formación iRAP de un día de duración para las autoridades viales de Estonia y Letonia, con el objetivo de contribuir al desarrollo de capacidades en estos países y en la región báltica para lograr carreteras más seguras.
Se compartieron los resultados del primer proyecto piloto de clasificación por estrellas de Estonia, que ofrecen información sobre el nivel de seguridad "integrado" en 90 km de carreteras nacionales para ocupantes de vehículos, peatones, motociclistas y ciclistas.
La seguridad de las infraestructuras es un aspecto central del Programa Nacional de Seguridad Vial de Estonia 2016-2025, con compromisos para evaluaciones de impacto en la seguridad y auditorías en la red TEN-T y el tratamiento de sitios de alto riesgo.
Las autoridades locales están interesadas en explorar cómo la metodología y las herramientas de iRAP pueden ir más allá de la Directiva RISM y la red TEN-T para evaluar e informar sobre mejoras de seguridad en las carreteras rurales, donde se producen la mayoría de los accidentes mortales.
La capacitación fue organizada por Administración de Transportes de la República de Estonia (Departamento de Seguridad Vial), realizado por expertos de iRAP de la Facultad de Ciencias del Transporte y del Tráfico (FPZ), y apoyado por Marko Ševrović de Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras (EIRA) y Olivera Rozi, responsable de Viajes más Seguros de iRAP para Europa. Durante la formación, 11 participantes asistieron presencialmente y 17 se conectaron en línea.
Estonia La Oficina Nacional de Auditoría ha llamado recientemente Se requiere una mayor inversión para cumplir con los objetivos nacionales de seguridad vial y abordar la mortalidad en carretera en el país, que no ha disminuido en los últimos tres años. Una infraestructura vial más segura será clave para la solución.
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Crédito de las imágenes: Andelo Marunica, FPZ