Um curso de treinamento de um dia sobre o modelo iRAP foi realizado em Tallinn, em maio, para as autoridades rodoviárias da Estônia e da Letônia, com o objetivo de desenvolver a capacidade desses países e da região do Báltico para a criação de estradas mais seguras.
Foram divulgados os resultados do primeiro projeto piloto de classificação por estrelas da Estônia, que oferece informações sobre o nível de segurança "incorporado" em 90 km de rodovias nacionais para ocupantes de veículos, pedestres, motociclistas e ciclistas.
A segurança das infraestruturas é um dos focos do Programa Nacional de Segurança Rodoviária da Estónia para o período 2016-2025. compromissos para avaliações de impacto na segurança e auditorias na rede TEN-T e para o tratamento de locais de alto risco.
As autoridades locais estão interessadas em explorar como a metodologia e as ferramentas do iRAP podem ser aplicadas além da Diretiva RISM e da rede TEN-T para avaliar e orientar melhorias na segurança das estradas rurais, onde ocorre a maioria dos acidentes fatais.
O treinamento foi organizado por Administração de Transportes da República da Estônia (Departamento de Segurança no Trânsito), conduzido por especialistas da iRAP da Faculdade de Ciências do Transporte e do Tráfego (FPZ), e apoiado por Marko Ševrović de Instituto Europeu de Avaliação Rodoviária (EIRA) e Olivera Rozi, Líder de Viagens Mais Seguras da iRAP para a Europa. Durante o curso da formação, 11 participantes estiveram presentes e 17 participaram online.
da Estônia O Gabinete Nacional de Auditoria recentemente solicitou É necessário um maior investimento para atingir as metas nacionais de segurança rodoviária e combater as mortes no trânsito no país, que não diminuíram nos últimos três anos. Uma infraestrutura rodoviária mais segura será fundamental para a solução.
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Crédito das imagens: Andelo Marunica, FPZ