Los días 15 y 16 de noviembre, iRAP se unió a más de 60 socios locales e internacionales en Armenia para una reunión del Gabinete Externo y un taller sobre seguridad vial, durante los cuales se presentó el borrador de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2023-2027. iRAP aprovechó la oportunidad para fortalecer la capacidad local en su metodología y herramientas para lograr una infraestructura vial más segura.
Samar Abouraad, responsable de Viajes más Seguros de iRAP, y Luke Rogers, gerente de Operaciones Globales, participaron en la reunión del Gabinete y en el taller "Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Armenia: Enfoque de Sistema Seguro y Desafíos de la Seguridad Vial", junto con representantes de la principal agencia de seguridad vial. Consejo Nacional de Seguridad Vial, Ministerio de Administración Territorial e Infraestructuras de Armenia (MTAI), la policía local, la universidad y el club de movilidad. También se recibieron perspectivas de socios internacionales como iRAP, la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Banco Asiático de Desarrollo (BAD), la Alianza Oriental para el Transporte Seguro y Sostenible (EASST) y FIA Foundation.
El programas de eventos Se incluyeron presentaciones sobre políticas de seguridad vial, acciones del Decenio de las Naciones Unidas y enfoques de sistemas seguros para infraestructuras viales seguras, vehículos más seguros y zonas escolares seguras.
Se presentó el nuevo borrador de la Estrategia Nacional y el Estado y los gobiernos locales de la República de Armenia, el Banco Asiático de Desarrollo (BAD), la OMS, el Banco Mundial, iRAP, las ONG de seguridad vial y los participantes del taller firmaron un Memorando de Intención, manifestando así su compromiso conjunto de reducir a la mitad las muertes y lesiones graves por accidentes de tráfico en el país, en consonancia con el Decenio de Acción de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial 2021-2030.
El borrador de la Estrategia Nacional 2023-2027 establece objetivos y acciones propuestas para reducir la carga de traumatismos viales en Armenia, centrándose en cinco pilares de seguridad vial que incluyen la gestión de la seguridad vial, carreteras más seguras y conducción segura, medios de transporte más seguros, participantes más seguros en el tráfico y respuesta posterior a los accidentes.
iRAP felicita al Ministerio por el enfoque de la Estrategia en la mejora de la seguridad de la infraestructura vial mediante la previsión de una evaluación de la seguridad de la red que deberá completarse antes de 2025 para comprender el riesgo para los usuarios de la vía y obtener calificaciones de seguridad por estrellas según criterios internacionales para la evaluación de carreteras, como iRAP.
La Estrategia tiene como objetivo evaluar el nivel de seguridad de todas las carreteras para todos los grupos de usuarios de la vía para el año 2030 y garantizar que más de 751.000 toneladas de viajes en las carreteras existentes cumplan con los estándares técnicos de seguridad vial para todos los usuarios de la vía (como lograr una calificación de seguridad de 3 estrellas o superior).
La Estrategia también promueve el uso de Star Rating for Schools evaluar la seguridad de la infraestructura vial alrededor de 10 a 20 escuelas en Vanadzor y Gyumri, identificar dos escuelas prioritarias para su mejora e implementar medidas de seguridad vial para lograr viajes de 5 estrellas para los estudiantes. Se prevé que este trabajo se complete en agosto de 2024, en colaboración con la Federación Automovilística de Armenia (AFF), Asociación de Representantes Oficiales de Fabricantes de Automóviles (AORA), y a las ONG armenias de seguridad vial, apoyadas por el Programa de Subvenciones para la Seguridad Vial de la FIA.
Durante la visita, Luke dirigió a las partes interesadas locales en seguridad vial en una visita al sitio para evaluar la seguridad de la infraestructura de dos ubicaciones utilizando el Demostrador con clasificación de estrellas iRAP.
Los participantes tuvieron la oportunidad de aprender sobre Herramienta RAP de iRAPy cómo pueden ayudar a identificar tramos de carretera de alto riesgo y desarrollar Planes de inversión para carreteras más seguras para fundamentar las inversiones estratégicas en mejoras de seguridad.
El programa iRAP trabajará ahora con el Ministerio y sus socios para desarrollar un plan que elimine las carreteras de alto riesgo en Armenia, incluyendo un posible proyecto piloto iRAP y el uso de Star Rating for Schools para hacer más seguros los desplazamientos escolares.
Según datos locales, entre 2012 y 2022 se registraron en Armenia unos 40 000 accidentes de tráfico y más de 58 000 heridos, lo que contribuyó a una pérdida anual de 4,11 TP8T del Producto Interno Bruto (PIB) del país. Tanto los accidentes de tráfico como los heridos también mostraron un aumento durante ese período, con un incremento anual promedio de 7,61 TP8T.
De acuerdo a Explorador de información sobre seguridad iRAP, lograr el Objetivo 4 de la ONU de más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en el país para 2030 salvará aproximadamente 37.156 vidas y lesiones graves durante los 20 años de vida útil de los tratamientos de carreteras con un beneficio económico de USD$2.6 mil millones – $17,20 por cada $1 gastado.
Luke presenta a los participantes del taller la metodología iRAP y las actividades para apoyar la seguridad vial.
Tras el taller, los colaboradores armenios en materia de seguridad vial cenaron juntos (Crédito de las imágenes: iRAP).