iRAP nam op 15 en 16 november in Armenië deel aan een externe kabinetsvergadering en een workshop over verkeersveiligheid, samen met meer dan 60 lokale en internationale partners. Tijdens deze bijeenkomst werd het ontwerp van de nationale strategie voor verkeersveiligheid 2023-2027 gepresenteerd. iRAP greep de gelegenheid aan om de lokale capaciteit te versterken met betrekking tot de iRAP-methodologie en -instrumenten voor een veiligere weginfrastructuur.
Samar Abouraad, teamleider van iRAP Safer Journeys, en Luke Rogers, Global Operations Manager, namen deel aan de kabinetsvergadering en de workshop "Nationale verkeersveiligheidsstrategie van Armenië: veilige systeembenadering en uitdagingen op het gebied van verkeersveiligheid", samen met belanghebbenden van het belangrijkste agentschap voor verkeersveiligheid. Nationale Raad voor Verkeersveiligheid, Ministerie van Territoriale Administratie en Infrastructuur van Armenië (MTAI), de lokale politie, de universiteit en de mobiliteitsclub. Ook internationale partners, waaronder iRAP, de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO), de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), de Eastern Alliance for Safe and Sustainable Transport (EASST) en FIA Foundation, brachten hun perspectieven in.
De evenementenprogramma's Het programma omvatte presentaties over verkeersveiligheidsbeleid, acties in het kader van het VN-decennium en 'Safe System'-benaderingen voor veilige weginfrastructuur, veiligere voertuigen en veilige schoolzones.
De nieuwe ontwerp-nationale strategie werd gepresenteerd en een intentieverklaring werd ondertekend door de staats- en lokale overheden van de Republiek Armenië, de ADB, de WHO, de Wereldbank, iRAP, ngo's voor verkeersveiligheid en deelnemers aan de workshop. Hierin werd hun gezamenlijke inzet bevestigd om het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden in het land te halveren, in lijn met het VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030.
De ontwerp-nationale strategie 2023-2027 schetst voorgestelde doelstellingen en acties om de last van verkeersslachtoffers in Armenië te verminderen. Deze strategie is gebaseerd op vijf pijlers van verkeersveiligheid: verkeersveiligheidsbeheer, veiligere wegen en veilig rijden, veiligere vervoersmiddelen, veiligere verkeersdeelnemers en hulpverlening na ongevallen.
iRAP feliciteert het ministerie met de focus van de strategie op het verbeteren van de veiligheid van de weginfrastructuur door middel van een netwerkveiligheidsbeoordeling die in 2025 moet worden afgerond. Deze beoordeling moet inzicht geven in de risico's voor weggebruikers en leiden tot veiligheidssterrenclassificaties op basis van internationale criteria voor wegbeoordeling, zoals iRAP.
De strategie heeft als doel om tegen 2030 het veiligheidsniveau van alle wegen voor alle groepen weggebruikers te evalueren en ervoor te zorgen dat meer dan 75% aan verkeer op bestaande wegen voldoet aan de technische normen voor verkeersveiligheid voor alle weggebruikers (zoals het behalen van een iRAP 3-sterren of betere veiligheidsbeoordeling).
De strategie bevordert ook het gebruik van Star Rating for Schools Het doel is om de veiligheid van de weginfrastructuur rond 10-20 scholen in Vanadzor en Gyumri te beoordelen, twee prioritaire scholen voor verbetering aan te wijzen en verkeersveiligheidsmaatregelen te implementeren om een 5-sterrenreis voor leerlingen te realiseren. Naar verwachting zal dit werk in augustus 2024 worden afgerond, in samenwerking met de Automobilistenfederatie van Armenië (AFF), Vereniging van officiële vertegenwoordigers van autofabrikanten (AORA), en Armeense ngo's op het gebied van verkeersveiligheid, ondersteund door het FIA Road Safety Grant Scheme.
Tijdens het bezoek leidde Luke lokale belanghebbenden op het gebied van verkeersveiligheid rond op twee locaties om de veiligheid van de infrastructuur te beoordelen. iRAP Sterrenbeoordeling Demonstrator.
De deelnemers kregen de gelegenheid om meer te leren over iRAP's RAPToolen hoe ze kunnen helpen bij het identificeren van risicovolle weggedeelten en het ontwikkelen ervan. Investeringsplannen voor veiligere wegen om strategische investeringen in veiligheidsverbeteringen te onderbouwen.
iRAP zal nu samen met het ministerie en partners een plan ontwikkelen om risicovolle wegen in Armenië te elimineren, inclusief een mogelijk pilotproject met iRAP en het gebruik van Star Rating for Schools voor veiligere schoolvervoer.
Volgens lokale gegevens werden er tussen 2012 en 2022 in Armenië ongeveer 40.000 verkeersongevallen en meer dan 58.000 gewonden geregistreerd, wat bijdroeg aan een jaarlijks verlies van 4,11 biljoen dollar van het bruto binnenlands product (bbp) van het land. Zowel het aantal verkeersongevallen als het aantal gewonden is in die periode toegenomen, met een gemiddelde jaarlijkse stijging van 7,61 biljoen dollar.
Volgens iRAP Safety Insights Explorer, Het behalen van VN-doelstelling 4, namelijk meer dan 751 ton aan reizen over wegen met 3 sterren of beter voor alle weggebruikers in het land tegen 2030, zal naar schatting 37.156 levens en ernstig letsel besparen gedurende de 20 jaar dat de wegbehandelingen meegaan, met een economisch voordeel van 1,9 biljoen dollar – 1,9 biljoen dollar voor elke 1,9 biljoen dollar die wordt uitgegeven.
Luke geeft tijdens de workshop een presentatie over de iRAP-methodologie en activiteiten ter bevordering van veilige wegen.
Armeense partners op het gebied van verkeersveiligheid namen na afloop van de workshop deel aan een diner (Fotocredit: iRAP).