iRAP sloot zich op 15-16 november in Armenië aan bij ruim 60 lokale en internationale partners voor een externe kabinetsvergadering en een workshop verkeersveiligheid, waarbij de ontwerp Nationale Strategie voor Verkeersveiligheid 2023-2027 werd gepresenteerd. iRAP greep de gelegenheid aan om lokale capaciteit op te bouwen in de iRAP Methodologie en tools voor veiligere weginfrastructuur.
iRAP Safer Journeys Lead Samar Abouraad en Global Operations Manager Luke Rogers woonden de Kabinetsvergadering en de “Nationale Strategie voor Verkeersveiligheid van Armenië: Workshop Veilige Systeembenadering en Uitdagingen op het Gebied van Verkeersveiligheid” bij, samen met belanghebbenden van het leidende agentschap voor verkeersveiligheid. Nationale Raad voor Verkeersveiligheid, Ministerie van Territoriaal Bestuur en Infrastructuur van Armenië (MTAI), lokale politie, universiteit en de mobiliteitsclub. Perspectieven werden ook geboden door internationale partners, waaronder iRAP, de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO), de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), de Eastern Alliance for Safe and Sustainable Transport (EASST) en de FIA Foundation.
De evenementenprogramma's inclusief presentaties over beleid inzake verkeersveiligheid, acties in het kader van het VN-decennium en Safe System-benaderingen voor veilige verkeersinfrastructuur, veiligere voertuigen en veilige schoolzones.
De nieuwe ontwerp-Nationale Strategie werd geïntroduceerd en een intentieverklaring werd ondertekend door de staat en lokale zelfbesturen van de Republiek Armenië, de ADB, de WHO, de Wereldbank, iRAP, NGO's voor verkeersveiligheid en workshopdeelnemers, waarmee hun gezamenlijke streven werd aangegeven om het aantal verkeersongevallen en ernstige verwondingen in het land te halveren, in lijn met het VN-Decennium voor Actie voor Verkeersveiligheid 2021-2030.
Het concept Nationaal Strategie 2023-2027 schetst voorgestelde doelstellingen en acties om de last van verkeersslachtoffers in Armenië te verminderen, gecentreerd rond vijf pijlers van verkeersveiligheid, waaronder verkeersveiligheidsbeheer, veiligere wegen en veilig rijden, veiligere transportmiddelen, veiligere verkeersdeelnemers en reacties na een ongeval.
iRAP feliciteert het Ministerie met de focus van de Strategie om de veiligheid van de weginfrastructuur te verbeteren door middel van een beheerste netwerkveiligheidsbeoordeling die vóór 2025 voltooid zal zijn, om het risico voor weggebruikers te begrijpen en veiligheidssterbeoordelingen te verkrijgen via internationale criteria voor wegenbeoordeling, zoals iRAP.
De strategie heeft tot doel om tegen 2030 het veiligheidsniveau van alle wegen voor alle groepen weggebruikers te beoordelen en ervoor te zorgen dat meer dan 75% aan verkeer op bestaande wegen voldoet aan de technische normen voor verkeersveiligheid voor alle weggebruikers (zoals het behalen van een iRAP-veiligheidsbeoordeling van 3 sterren of hoger).
De Strategie bevordert ook het gebruik van Sterbeoordeling voor scholen Om de veiligheid van de weginfrastructuur rond 10-20 scholen in Vanadzor en Gyumri te beoordelen, twee prioriteitsscholen aan te wijzen voor upgrades, en verkeersveiligheidsmaatregelen te implementeren om voor studenten 5-sterren reizen te realiseren. Het is de bedoeling dat dit werk in augustus 2024 voltooid zal zijn, in samenwerking met Automobiel Federatie van Armenië (AFF), Vereniging van Officiële Vertegenwoordigers van Automobielfabrikanten (V.O.V.A.), en Armeense NGO's voor verkeersveiligheid, met steun van het FIA Road Safety Grant Scheme.
Tijdens het bezoek nam Luke lokale belanghebbenden op het gebied van verkeersveiligheid mee op een werkbezoek om de infrastructuurveiligheid van twee locaties te beoordelen met behulp van de iRAP Sterrenklassering Demonstrator.
Deelnemers kregen de mogelijkheid om te leren over iRAP's RAPToolen hoe ze kunnen helpen bij het identificeren van gevaarlijke weggedeelten en het ontwikkelen Veiligere Weginvesteringsplannen om strategisch te investeren in veiligheidsverbeteringen.
iRAP zal nu samenwerken met het Ministerie en partners om een plan te ontwikkelen voor de eliminatie van wegen met een hoog risico in Armenië, inclusief een potentieel iRAP-pilotproject en het gebruik van Star Rating for Schools voor veiligere schoolroutes.
Volgens lokale gegevens werden er in Armenië tussen 2012 en 2022 ongeveer 40.000 verkeersongevallen en meer dan 58.000 gewonden geregistreerd, wat neerkwam op een jaarlijks verlies van 4,11% van het bruto binnenlands product (bbp) van het land. Zowel het aantal verkeersongevallen als het aantal gewonden is in deze periode gestegen, met een gemiddelde jaarlijkse toename van 7,61%.
Volgens iRAP Veiligheidsinzichten Verkenner, het behalen van VN-doelstelling 4 – namelijk dat in 2030 meer dan 75% van het verkeer over wegen van 3 sterren of beter plaatsvindt voor alle weggebruikers in het land – zal naar schatting 37.156 levens redden en ernstig letsel voorkomen gedurende de levensduur van 20 jaar van de wegmaatregelen, met een economisch voordeel van $2,6 miljard dollar – 1,720 dollar voor elke uitgegeven dollar.
Luke presenteert aan de workshopdeelnemers over de iRAP Methodologie en activiteiten ter ondersteuning van veilige wegen
Armeense wegveiligheidspartners kwamen na de workshop samen voor een diner (Afbeeldingen met dank aan: iRAP)