A iRAP juntou-se a mais de 60 parceiros locais e internacionais na Armênia, nos dias 15 e 16 de novembro, para uma Reunião de Gabinete Externa e um Workshop de Segurança Rodoviária, durante o qual foi apresentada a proposta da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2023-2027. A iRAP aproveitou a oportunidade para desenvolver a capacidade local na Metodologia iRAP e nas ferramentas para infraestrutura rodoviária mais segura.
A líder do iRAP Safer Journeys, Samar Abouraad, e o Gerente de Operações Globais, Luke Rogers, participaram da Reunião de Gabinete e do “Workshop Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária da Armênia: Abordagem de Sistema Seguro e Desafios da Segurança Rodoviária”, juntamente com partes interessadas da agência líder de segurança rodoviária. Conselho Nacional de Segurança Viária, Ministério da Administração Territorial e Infraestruturas da Armênia (MTAI), polícia local, universidade e o clube de mobilidade. Perspectivas também foram fornecidas por parceiros internacionais, incluindo iRAP, Organização Mundial da Saúde (OMS), Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), Eastern Alliance for Safe and Sustainable Transport (EASST) e FIA Foundation.
A programações de eventos incluíram apresentações sobre política de segurança viária, ações da Década da ONU e abordagens de Sistema Seguro para infraestrutura viária segura, veículos mais seguros e zonas escolares seguras.
A nova minuta da Estratégia Nacional foi introduzida e um Memorando de Intenções foi assinado pelos governos estaduais e locais da República da Armênia, Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), Organização Mundial da Saúde (OMS), Banco Mundial, iRAP, ONGs de segurança rodoviária e participantes da oficina, sinalizando seu compromisso conjunto de reduzir pela metade as mortes e os ferimentos graves no trânsito no país, alinhado à Década de Ação para a Segurança Viária da ONU 2021-2030.
O rascunho da Estratégia Nacional 2023-2027 estabelece metas e ações propostas para reduzir o impacto traumático do trânsito na Armênia, centradas em cinco pilares de segurança viária, incluindo gestão da segurança viária, estradas mais seguras e direção segura, meios de transporte mais seguros, participantes mais seguros do trânsito e resposta pós-acidente.
A iRAP parabeniza o Ministério pela meta da Estratégia de melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária através da previsão de uma avaliação de segurança da rede a ser concluída até 2025 para entender o risco dos usuários da estrada e obter classificações de estrelas de segurança por meio de critérios internacionais para avaliação de estradas, como a iRAP.
A Estratégia visa avaliar o nível de segurança de todas as vias para todos os grupos de usuários até 2030 e garantir que mais de 751 TP3T de tráfego nas vias existentes atinjam os padrões técnicos de segurança viária para todos os usuários (como a obtenção de uma classificação de segurança de 3 estrelas ou superior no iRAP).
A Estratégia também promove o uso de Avaliação por Estrelas para Escolas para avaliar a segurança da infraestrutura rodoviária em torno de 10 a 20 escolas em Vanadzor e Gyumri, identificação de duas escolas prioritárias para atualização e implementação de medidas de segurança rodoviária para garantir viagens de 5 estrelas para os alunos. Prevê-se que este trabalho seja concluído até agosto de 2024, em parceria com Federação Automobilística da Armênia (AFF), Associação dos Representantes Oficiais de Fabricantes de Automóveis (AORA), e ONGs de segurança rodoviária armênias, apoiadas pelo FIA Road Safety Grant Scheme.
Durante a visita, Luke conduziu partes interessadas locais em segurança rodoviária em uma visita técnica para avaliar a segurança da infraestrutura em dois locais usando o Demonstrador de Classificação Estrelar iRAP.
Os participantes tiveram a oportunidade de aprender sobre RAPTool do iRAPe como eles podem ajudar a identificar trechos de rodovia de alto risco e desenvolver Planos de Investimento para Estradas Mais Seguras para informar investimento estratégico em melhorias de segurança.
O iRAP trabalhará agora com o Ministério e parceiros para desenvolver um plano para eliminar estradas de alto risco na Armênia, incluindo um potencial projeto piloto do iRAP e o uso da Classificação por Estrelas para Escolas para trajetos escolares mais seguros.
De acordo com dados locais, foram registrados cerca de 40.000 acidentes de trânsito e mais de 58.000 feridos na Armênia entre 2012 e 2022, o que contribuiu para uma perda anual de 4,11% do Produto Interno Bruto (PIB) do país. Tanto os acidentes rodoviários quanto os feridos também apresentaram um aumento ao longo do período, com um crescimento médio anual de 7,61%.
De acordo com iRAP Safety Insights Explorer, atingir a Meta 4 da ONU de mais de 75% de tráfego em estradas de 3 estrelas ou superiores para todos os usuários das vias do país até 2030 deve salvar cerca de 37.156 vidas e evitar lesões graves ao longo dos 20 anos de durabilidade das obras rodoviárias, com um benefício econômico de US$ $2,6 bilhões – US$ 1,720 por cada US$ 1 gasto.
Luke apresenta aos participantes do Workshop a Metodologia iRAP e atividades de apoio a estradas seguras
Parceiros armênios de segurança viária se reuniram para jantar após o workshop (Créditos das imagens: iRAP)