Les 15 et 16 novembre, iRAP s'est joint à plus de 60 partenaires locaux et internationaux en Arménie pour une réunion du Conseil des ministres et un atelier sur la sécurité routière, au cours desquels le projet de stratégie nationale de sécurité routière 2023-2027 a été présenté. iRAP a profité de cette occasion pour renforcer les capacités locales en matière de méthodologie et d'outils iRAP pour des infrastructures routières plus sûres.
Samar Abouraad, responsable du programme iRAP Safer Journeys, et Luke Rogers, directeur des opérations mondiales, ont participé à la réunion du Conseil des ministres et à l'atelier intitulé “ Stratégie nationale de sécurité routière de l'Arménie : approche systémique de la sécurité et défis en matière de sécurité routière ”, aux côtés de représentants de l'agence chef de file en matière de sécurité routière. Conseil national de la sécurité routière, Ministère de l'Administration territoriale et des Infrastructures d'Arménie (MTAI), la police locale, l'université et le club de mobilité. Des points de vue ont également été apportés par des partenaires internationaux, notamment iRAP, l'Organisation mondiale de la santé (OMS), la Banque asiatique de développement (BAD), l'Alliance orientale pour des transports sûrs et durables (EASST) et FIA Foundation.
Le programmes d'événements Les présentations portaient notamment sur la politique de sécurité routière, les actions menées dans le cadre de la Décennie des Nations Unies et les approches de système sûr pour des infrastructures routières sûres, des véhicules plus sûrs et des zones scolaires sécurisées.
Le nouveau projet de stratégie nationale a été présenté et un mémorandum d'intention a été signé par l'État et les collectivités locales de la République d'Arménie, la BAD, l'OMS, la Banque mondiale, iRAP, les ONG de sécurité routière et les participants à l'atelier, signalant leur engagement commun à réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves dus aux accidents de la route dans le pays, conformément à la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière 2021-2030.
Le projet de stratégie nationale 2023-2027 définit des objectifs et des actions proposés pour réduire le fardeau des traumatismes routiers en Arménie, articulés autour de cinq piliers de sécurité routière, notamment la gestion de la sécurité routière, des routes plus sûres et une conduite sûre, des moyens de transport plus sûrs, des usagers de la route plus sûrs et une intervention après un accident.
iRAP félicite le Ministère pour l'orientation de la Stratégie visant à améliorer la sécurité des infrastructures routières grâce à la réalisation d'une évaluation de la sécurité du réseau d'ici 2025 afin de comprendre les risques pour les usagers de la route et d'obtenir des cotes de sécurité selon des critères internationaux d'évaluation des routes, tels que iRAP.
La stratégie vise à évaluer le niveau de sécurité de toutes les routes pour tous les groupes d’usagers de la route d’ici à 2030 et à garantir que plus de 75% des déplacements sur les routes existantes atteignent les normes techniques de sécurité routière pour tous les usagers de la route (comme l’obtention d’une note de sécurité de 3 étoiles ou plus).
La stratégie encourage également l'utilisation de Star Rating for Schools Évaluer la sécurité des infrastructures routières aux abords de 10 à 20 écoles à Vanadzor et Gyumri, identifier deux écoles prioritaires pour leur modernisation et mettre en œuvre des mesures de sécurité routière afin d'assurer des trajets scolaires optimaux. Ces travaux, réalisés en partenariat avec [nom de l'organisme/organisation], devraient être achevés d'ici août 2024. Fédération automobile d'Arménie (AFF), Association des représentants officiels des constructeurs automobiles (AORA), et des ONG arméniennes de sécurité routière, soutenues par le programme de subventions pour la sécurité routière de la FIA.
Lors de cette visite, Luke a accompagné les acteurs locaux de la sécurité routière sur le terrain afin d'évaluer la sécurité des infrastructures de deux sites. Démonstrateur de notation iRAP.
Les participants ont eu l'occasion d'en apprendre davantage sur RAPTool de iRAPet comment elles peuvent aider à identifier les tronçons de route à haut risque et à développer Plans d'investissement pour des routes plus sûres éclairer les investissements stratégiques dans l'amélioration de la sécurité.
iRAP travaillera désormais avec le Ministère et ses partenaires pour élaborer un plan visant à éliminer les routes à haut risque en Arménie, y compris un éventuel projet pilote iRAP et l'utilisation de Star Rating for Schools pour des trajets scolaires plus sûrs.
D'après les données locales, environ 40 000 accidents de la route et plus de 58 000 blessés ont été recensés en Arménie entre 2012 et 2022, contribuant à une perte annuelle de 4,11 000 milliards de dollars du produit intérieur brut (PIB) du pays. Le nombre d'accidents de la route et de blessés a également augmenté au cours de cette période, avec une hausse annuelle moyenne de 7,61 000 milliards de dollars.
Selon Explorateur des informations de sécurité iRAP, la réalisation de l'objectif 4 des Nations Unies, qui vise à ce que plus de 751 080 000 trajets sur des routes 3 étoiles ou mieux soient effectués par tous les usagers de la route du pays d'ici 2030, pourrait permettre de sauver environ 37 156 vies et d'éviter des blessures graves sur la durée de vie de 20 ans des travaux routiers, avec un avantage économique de 1 090 2,6 milliards de dollars américains – soit 1 090 17,20 pour chaque 1 090 dépensé.
Luke présente aux participants de l'atelier la méthodologie iRAP et les activités visant à améliorer la sécurité routière.
Les partenaires arméniens en matière de sécurité routière se sont réunis pour un dîner à la suite de l'atelier (Crédit photo : iRAP)