En el marco del proyecto CEF SLAIN, ANAS ha desarrollado los primeros mapas de riesgo de accidentes para la red TEN-T en Italia. Estos mapas representan el número de accidentes por kilómetro y el riesgo potencial de futuros accidentes.
Los mapas muestran el riesgo estadístico de accidentes en la red TEN-T italiana gestionada por ANAS. Los datos de accidentes corresponden al periodo 2015-2017, el más reciente disponible. Los datos de tráfico son el promedio del periodo 2015-2016.
Los resultados se representan según la metodología EuroRAP, basada en cinco niveles críticos que van desde el riesgo bajo (verde) hasta el riesgo alto (negro).
En términos de densidad de accidentes, tanto para la red central TEN-T en sí como para toda la red TEN-T gestionada por ANAS, más del 801% de la red presenta un riesgo bajo o medio-bajo en Italia.
La red de alto riesgo representa 13% de la red central y 4% de toda la red TEN-T.
En cuanto al riesgo de futuros accidentes, aproximadamente 70% tanto de la red central como de toda la red TEN-T presentan un riesgo medio-bajo.
El sur de Italia presenta niveles de riesgo más bajos, mientras que el mayor riesgo se concentra en las regiones centrales.
La posterior elaboración de los mapas, prevista para diciembre de 2020, permitirá una primera evaluación del rendimiento de la red TEN-T.