Como parte do projeto CEF SLAIN, a ANAS desenvolveu os primeiros mapas de risco de acidentes para a rede TEN-T na Itália. Os mapas representam o número de acidentes por quilômetro e o risco potencial de acidentes futuros.
Os mapas mostram o risco estatístico de acidentes na rede TEN-T italiana gerenciada pela ANAS. Os dados de acidentes são referentes ao período de 2015 a 2017, os mais recentes disponíveis. Os dados de tráfego são a média de 2015 a 2016.
Os resultados são apresentados de acordo com a metodologia EuroRAP, baseada em cinco níveis críticos que variam de baixo risco (verde) a alto risco (preto).
Em termos de densidade de acidentes, tanto para a rede principal TEN-T isoladamente quanto para toda a rede TEN-T gerenciada pela ANAS, mais de 80% da rede apresenta risco baixo ou médio-baixo na Itália.
A rede de alto risco representa 13% da rede principal e 4% de toda a rede TEN-T.
Em relação ao risco de acidentes futuros, cerca de 70%, tanto da rede principal quanto de toda a rede TEN-T, apresentam um risco médio-baixo.
O sul da Itália apresenta níveis de risco mais baixos, enquanto o risco mais elevado se encontra nas regiões centrais.
A elaboração subsequente dos mapas, prevista para dezembro de 2020, permitirá uma primeira avaliação do desempenho da rede TEN-T.