AiRAP big data partnerships help ensure 75% of travel is on 3-star or better roads for all road users by 2030

El Objetivo de Desarrollo Sostenible 3.6 de la ONU tiene como objetivo reducir a la mitad las muertes y lesiones en carretera para 2030. Más de un tercio de ese objetivo se logrará asegurando que 75% de viaje para cada usuario de la carretera se realice en carreteras de 3 estrellas o mejores para el final de la década (Explorador de información sobre seguridad iRAP).

Pero, ¿dónde están los 75% de viajes? ¿Dónde están las carreteras más transitadas para vehículos, peatones, ciclistas y motociclistas?

iRAP ha estado trabajando con socios globales como TomTom, Abley, Agilis, Anditi y Datos del Departamento de Educación y seguridad vial para responder a esas preguntas. La buena noticia es que las técnicas de big data AiRAP ahora están destacando dónde se concentra el 75% de viajes para cada usuario de la carretera y cuán alcanzables son los objetivos de 2030 con el enfoque adecuado.

Según el análisis realizado hasta el momento:

75% de recorrido para vehículos en 5-12% de longitud de carretera
De los 75% de recorrido para ciclistas, solo 5-12% corresponden a una longitud de carretera.

Esto significa que solo necesitamos mejorar entre 1 y 21 TP8T de la longitud de las carreteras cada año de aquí a 2030 para que alcancen el objetivo de la ONU de que 751 TP8T de viajes sean de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la carretera. Esto salvará más de 400 000 vidas al año y más de 300 millones de muertes y lesiones durante la vigencia de los tratamientos. Además de la reducción de los traumatismos viales, se obtendrán más de 1 TP9T8 de beneficios por cada 1 TP9T1 invertido.

Este argumento convincente a favor de la inversión es posible gracias a los socios de iRAP, que han estado desarrollando análisis de macrodatos de AiRAP para orientar mejor las acciones.

Director de Ventas Empresariales de TomTom Jennifer Loake comparte detalles sobre Mapeo de riesgos viales: Cómo la IA y los datos están revolucionando la seguridad vial..“Los datos de TomTom impulsan mapas donde el 75% del recorrido corresponde a vehículos, con socios acreditados como Abley y Agilysis, listos para satisfacer las necesidades específicas de los socios utilizando estos datos. La información incluye datos detallados sobre atributos importantes como límites de velocidad, velocidades del percentil 85, densidad del tráfico, curvatura y pendientes de la carretera, que pueden respaldar las evaluaciones y la toma de decisiones sobre seguridad vial en todo el mundo”, dijo Jennifer.

TomTom ha preparado visualizaciones de los datos en un nivel de país (Reino Unido), nivel estatal (Michigan, EE. UU.) y Nivel de ciudad (Bangkok, Tailandia) para mostrar lo que es posible. Abley también ha preparado algunos iniciales. 75% de mapas de viaje para vehículos para ayudar a los países a iniciar su importante camino para cumplir con los objetivos de 2030 en materia de carreteras de 3 estrellas o superiores para todos.

Para peatones y ciclistas, Dok Data y seguridad vial han estado trabajando con iRAP para desarrollar mapas que detallen dónde 75% de viaje es para ciclistas.Ejemplos de Europa muestran que 75% de viajes para ciclistas ocurren en un estimado de 5,5% de la red en Rotterdam y un estimado de 11,6% de la red en Barcelona. Lea más aquí

Es factible enfocar las evaluaciones iRAP en estas redes de alto flujo e invertir en todos los tratamientos pertinentes que maximicen las vidas salvadas y reduzcan las lesiones graves. Con mejoras en la infraestructura y gestión de la velocidad disponibles para elevar los viajes al estándar de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la carretera, cada país puede alcanzar el Objetivo 4 de la ONU y garantizar que las carreteras más seguras contribuyan a reducir a la mitad las muertes y lesiones en carretera para 2030.

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