AiRAP big data partnerships help ensure 75% of travel is on 3-star or better roads for all road users by 2030

L’objectif de développement durable 3.6 des Nations Unies vise à réduire de moitié le nombre de décès et de blessures sur les routes d’ici à 2030. Plus d’un tiers de cet objectif sera atteint en garantissant que 751 000 000 trajets par usager de la route se fassent sur des routes classées 3 étoiles ou mieux d’ici la fin de la décennie (Explorateur des informations de sécurité iRAP).

Mais où est donc passée la route 75% ? Où sont les routes fréquentées par les véhicules, les piétons, les cyclistes et les motocyclistes ?

iRAP travaille avec des partenaires internationaux tels que TomTom, Abley, Agilysis, Anditi et Données du DOK et sécurité routière Pour répondre à ces questions, la bonne nouvelle est que les techniques de traitement des mégadonnées (AiRAP) permettent désormais de déterminer où se situent 75% des déplacements de chaque usager de la route et de vérifier si les objectifs de 2030 sont réalisables avec une approche ciblée.

D'après l'analyse effectuée jusqu'à présent :

75% de déplacement pour les véhicules sur une longueur de route de 5 à 12%
75% de déplacement pour les cyclistes ne se fait que sur 5 à 12% de longueur de route.

Cela signifie qu'il suffit de cibler 1 à 21 TP8 TP de routes par an d'ici à 2030 pour atteindre l'objectif des Nations Unies, à savoir que 751 TP8 TP de trajets soient classés 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers. Cela permettra de sauver plus de 400 000 vies par an et plus de 300 millions de décès et de blessures sur la durée des travaux. Outre la réduction des traumatismes routiers, chaque tranche de 1 TP9 TP1 investie générera plus de 1 TP9 TP8 de bénéfices.

Cet argumentaire convaincant en faveur de l'investissement est rendu possible grâce aux partenaires de iRAP qui ont développé des analyses de données massives AiRAP pour mieux cibler les actions.

Responsable des ventes aux entreprises chez TomTom Jennifer Loake partage des détails sur Cartographie des risques routiers : comment l'IA et les données révolutionnent la sécurité routière.“ Les données TomTom alimentent des cartes qui recensent 751 % des déplacements de véhicules. Des partenaires accrédités comme Abley et Agilys sont prêts à répondre à leurs besoins spécifiques grâce à ces données. Ces données fournissent des informations détaillées sur des attributs importants tels que les limitations de vitesse, les vitesses du 85e percentile, la densité du trafic, la courbure et les pentes des routes, autant d’éléments qui peuvent contribuer aux évaluations et à la prise de décisions en matière de sécurité routière à l’échelle mondiale ”, a déclaré Jennifer.

TomTom a préparé des visualisations des données à un niveau national (Royaume-Uni), niveau de l'État (Michigan, États-Unis) et niveau de la ville (Bangkok, Thaïlande) pour montrer ce qui est possible. Abley a également préparé quelques éléments initiaux. 75% de cartes routières pour véhicules pour aider les pays à entamer leur important parcours pour atteindre les objectifs de 2030 en matière de routes 3 étoiles ou mieux pour tous.

Pour les piétons et les cyclistes, Dok Data et la sécurité routière ont collaboré avec iRAP pour élaborer des cartes détaillant les zones à risque. 75% de voyage est destiné aux cyclistes.Des exemples européens montrent que 75% de déplacements des cyclistes se font sur environ 5,5% du réseau à Rotterdam et environ 11,6% du réseau à Barcelone. Lire la suite ici

Cibler les évaluations iRAP sur ces réseaux à fort trafic et investir dans tous les traitements pertinents permettant de sauver un maximum de vies et de réduire les blessures graves est réalisable. Grâce aux améliorations des infrastructures et à la gestion de la vitesse disponibles pour améliorer la sécurité routière et atteindre un niveau de confort supérieur (3 étoiles ou plus) pour tous les usagers, chaque pays peut atteindre l'objectif 4 des Nations Unies et contribuer à réduire de moitié le nombre de décès et de blessés sur les routes d'ici 2030.

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