O Objetivo de Desenvolvimento Sustentável 3.6 da ONU visa reduzir pela metade o número de mortes e feridos em acidentes de trânsito até 2030. Mais de um terço dessa meta será alcançado garantindo que 75% das viagens de cada usuário da via sejam realizadas em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior até o final da Década (iRAP Safety Insights Explorer).
Mas onde está o 75% do trânsito? Onde estão as vias movimentadas para veículos, pedestres, ciclistas e motociclistas?
O iRAP tem trabalhado com parceiros globais como TomTom, Abley, Agilysis, E aí e DOK dados e segurança rodoviária para responder a essas perguntas. A boa notícia é que as técnicas de big data do AiRAP estão agora revelando quais são os 75% das viagens para cada usuário da via e até que ponto as metas para 2030 são alcançáveis com o foco adequado.
Com base na análise até agora:
- 751 km de percurso para veículos em 512 km de extensão de estrada
- 751 km de percurso para ciclistas correspondem a apenas 5 km de extensão de estrada.
Isso significa que precisamos atuar em apenas 1-21% do comprimento total das estradas a cada ano, daqui até 2030, para que as estradas atinjam a meta da ONU de que 75% das viagens tenham classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários. Isso salvará mais de 400.000 vidas por ano e evitará mais de 300 milhões de mortes e ferimentos ao longo da vida útil das obras. Além da redução dos acidentes rodoviários, serão gerados mais de $8 de benefícios para cada $1 investido.
Este caso de investimento atraente está sendo viabilizado por parceiros do iRAP que têm desenvolvido insights de big data do AiRAP para direcionar melhor as ações.
Chefe de Vendas Corporativas da TomTom Jennifer Loake compartilha detalhes sobre Mapeamento de riscos nas estradas: Como a IA e os dados estão revolucionando a segurança no trânsito. “Os dados da TomTom estão alimentando mapas que abrangem 75% de viagens para veículos, com parceiros credenciados pelo iRAP, como a Abley e a Agilysis, prontos para atender às necessidades específicas dos parceiros por meio desses dados. As análises incluem informações detalhadas sobre atributos importantes do iRAP, incluindo limites de velocidade, velocidades no 85º percentil, densidade de tráfego, curvaturas e inclinações das estradas, que podem apoiar as avaliações do iRAP e a tomada de decisões em matéria de segurança viária em todo o mundo”, afirmou Jennifer.
A TomTom preparou visualizações dos dados em um nível de país (Reino Unido), nível estadual (Michigan, EUA) e nível da cidade (Bangkok, Tailândia) para mostrar o que é possível. A Abley também preparou alguns aspectos iniciais 75% de mapas de viagem para veículos para ajudar os países a iniciar sua importante jornada para atingir as Metas de 2030 de estradas de 3 estrelas ou melhores para todos.
Para pedestres e ciclistas, a Dok data e segurança viária estão trabalhando com a iRAP para desenvolver mapas que detalham onde O trecho 75% é destinado a ciclistas. Exemplos da Europa mostram que 75% das viagens de ciclistas ocorrem em cerca de 5,5% da rede em Roterdã e em cerca de 11,6% da rede em Barcelona. Leia mais aqui
Direcionar as avaliações do iRAP para essas redes de alto fluxo e investir em todos os tratamentos relevantes que maximizam vidas salvas e reduzem lesões graves é alcançável. Com atualizações de infraestrutura e gerenciamento de velocidade disponíveis para elevar as viagens ao padrão de 3 estrelas ou superior para todos os usuários da estrada, cada país pode atingir a Meta 4 da ONU e garantir que estradas mais seguras contribuam para reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030.
Para mais informações
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Localização: Nível da cidade (Bangkok, Tailândia)
Localização: Nível estadual (Michigan, EUA)
Localização: Nível do país (Reino Unido)
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Judy Williams, Gerente Global de Programa e Comunicações
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