O Objetivo de Desenvolvimento Sustentável 3.6 da ONU visa reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030. Mais de um terço dessa meta será alcançada garantindo que 751.080 toneladas de viagens por usuário sejam realizadas em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior até o final da década.Explorador de informações de segurança iRAP).
Mas onde está o código postal 75%? Onde estão as vias movimentadas para veículos, pedestres, ciclistas e motociclistas?
A iRAP tem trabalhado com parceiros globais como TomTom, Abley, Agilysis, Anditi e Dados do DOK e segurança rodoviária Para responder a essas perguntas. A ótima notícia é que as técnicas de big data AiRAP agora estão destacando onde 75% de viagens são realizadas para cada usuário da estrada e como as metas de 2030 são alcançáveis com o foco certo.
Com base na análise realizada até o momento:
- 75% de deslocamento para veículos em 5-12% de extensão da estrada
- 75% de deslocamento para ciclistas são percorridos em apenas 5-12% de extensão da estrada.
Isso significa que precisamos investir apenas de 1 a 21 toneladas de extensão de estradas por ano, entre agora e 2030, para que as estradas atendam à meta da ONU de 751 toneladas de tráfego com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários. Isso salvará mais de 400.000 vidas por ano e evitará mais de 300 milhões de mortes e ferimentos ao longo da vida útil dos tratamentos. Além da redução de traumas no trânsito, mais de 1.900 toneladas em benefícios serão obtidas para cada 1.900 toneladas investidas.
Essa argumentação convincente para o investimento está sendo possível graças aos parceiros da iRAP, que vêm desenvolvendo insights de big data da AiRAP para direcionar melhor as ações.
Chefe de Vendas Corporativas da TomTom Jennifer Loake compartilha detalhes sobre Mapeamento de riscos nas estradas: como a IA e os dados estão revolucionando a segurança no trânsito..“Os dados da TomTom estão alimentando mapas que mostram que 75% (tempo de deslocamento) são referentes a veículos, com parceiros credenciados AiRAP, como Abley e Agilysis, prontos para atender às necessidades específicas de cada parceiro usando esses dados. As informações incluem dados detalhados sobre importantes atributos iRAP, como limites de velocidade, velocidades do 85º percentil, densidade de tráfego, curvatura da estrada e inclinações, que podem apoiar avaliações iRAP e a tomada de decisões sobre segurança viária em todo o mundo”, disse Jennifer.
A TomTom preparou visualizações dos dados em um nível nacional (Reino Unido), nível estadual (Michigan, EUA) e nível da cidade (Bangkok, Tailândia) Para mostrar o que é possível. A Abley também preparou algumas propostas iniciais. 75% de mapas de viagem para veículos Para ajudar os países a iniciarem sua importante jornada para atingir as Metas de 2030 de estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos.
Para pedestres e ciclistas, a Dok Data e a área de segurança rodoviária têm trabalhado com a iRAP para desenvolver mapas que detalham onde... 75% de viagem é para ciclistas.Exemplos da Europa mostram que 75% de deslocamentos de ciclistas ocorrem em aproximadamente 5,5% da rede em Rotterdam e aproximadamente 11,6% da rede em Barcelona. Leia mais aqui
É possível direcionar as avaliações iRAP para essas redes de alto fluxo e investir em todos os tratamentos relevantes que maximizem as vidas salvas e a redução de lesões graves. Com melhorias na infraestrutura e gestão de velocidade disponíveis para elevar as viagens ao padrão de 3 estrelas ou superior para todos os usuários das vias, todos os países podem alcançar a Meta 4 da ONU e garantir que estradas mais seguras contribuam para reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030.
Para obter mais informações
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Baixe o comunicado de imprensa completo.
Localização: Nível da cidade (Bangkok, Tailândia)
Localização: Nível estadual (Michigan, EUA)
Localização: Nível nacional (Reino Unido)
Consultas da mídia:
Para iRAP:
Judy Williams, Gerente Global de Programas e Comunicações, iRAP
E-mail: judy.williams@irap.org
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