La semana pasada tuvimos el privilegio de unirnos a líderes y partes interesadas en seguridad vial en Manila en el Conferencia sobre Seguridad Vial en Asia-Pacífico (APRSC2025), donde organizamos cuatro sesiones importantes del 9 al 11 de septiembre centradas en el tema “Fortalecimiento y diversificación de la financiación para la seguridad vial”.
Con el apoyo del Fondo Japonés para una Asia y el Pacífico Próspera y Resiliente (JFPR) y el Fondo de Tecnología de Alto Nivel (HLTF), la Conferencia fue organizada por el Observatorio de Seguridad Vial de Asia y el Pacífico (APRSO), el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) y la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP), con el apoyo adicional de iRAP, FIA Foundation, la Embajada de Suecia en Manila, Bridgestone Asia Pacífico y el Enviado Especial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial.
Más de 250 participantes de diversos sectores, como el gobierno, la sociedad civil, el sector privado y las instituciones de investigación, se reunieron para debatir cómo las inversiones específicas pueden impulsar una movilidad más segura y sostenible. Cabe destacar la participación de alto nivel de funcionarios gubernamentales, incluidos ministros, viceministros y altos representantes de agencias de transporte, salud y afines.
La conferencia incluyó varias sesiones de alto nivel, entre ellas una mesa redonda ministerial sobre cómo abordar la seguridad vial en sus respectivos países; ponencias magistrales del Sr. Jean Todt, Enviado Especial de la ONU para la Seguridad Vial, y del Dr. Soames Job; y sesiones centradas en las lecciones aprendidas a nivel mundial y regional a partir de intervenciones eficaces, estrategias de colaboración para mejorar los mecanismos de financiación, la seguridad de los vehículos de dos ruedas motorizados, marcos normativos y financieros para una inversión sostenida y una infraestructura vial más segura.
iRAP organizó cuatro sesiones y agradecemos a nuestros socios ponentes:
Mesa redonda de alto nivel: Mejora de la financiación para una infraestructura vial más segura
Con la región de Asia Pacífico proyectada para agregar 8 millones de kilómetros de carreteras para 2030, con inversiones anuales que alcanzan 1.99 billones de dólares para construcción y mantenimiento, mejorar la financiación y las salvaguardias para una infraestructura vial más segura es fundamental. En febrero, se lanzó un nuevo informe titulado 2025 Garantizar la mejora de las carreteras y salvar vidas: Las claves para el éxito en la implementación Se delinearon los factores clave para que los países garanticen la mejora de las carreteras y la salvación de vidas, entre ellos: un liderazgo sólido; políticas y estrategias bien definidas; capacidad financiera y técnica; herramientas y datos basados en evidencia; movilización de financiamiento existente y nuevo optimizado para la seguridad; participación activa de las partes interesadas; seguimiento y evaluación; y, finalmente, la celebración de carreteras más seguras y vidas salvadas. La Mesa Redonda reunió a líderes en el desarrollo y financiamiento de infraestructura vial en un diálogo interactivo para explorar las claves del éxito, las oportunidades y las prioridades para mejorar el financiamiento y la acción en pro de carreteras más seguras.
Tres conclusiones de la mesa redonda:
- Existen similitudes entre la seguridad vial y la contaminación atmosférica derivada del transporte por carretera. Tras décadas de esfuerzos, la región de Asia-Pacífico se acerca a un punto de inflexión en el que las políticas y su implementación están generando un cambio a largo plazo en materia de contaminación atmosférica. Debemos mantener un esfuerzo conjunto en materia de seguridad vial para alcanzar también este punto de inflexión y acelerar los avances regionales ya documentados por la Organización Mundial de la Salud.
- Aproximadamente 761 toneladas de tráfico rodado se realizan en tan solo 121 toneladas de carreteras en la región de Asia-Pacífico. Al centrar las mejoras de seguridad en estas carreteras prioritarias, se pueden lograr avances muy significativos en materia de seguridad con rapidez.
- Las asociaciones público-privadas (APP) que incorporan indicadores clave de rendimiento (KPI) y objetivos de seguridad ofrecen un mecanismo muy prometedor para movilizar la inversión del sector privado y acelerar las mejoras de seguridad en las redes viales principales.
Escuche aquí la grabación de la mesa redonda. (contraseña U4.&.TXE)
Panel plenario: Explorando enfoques prácticos para el desarrollo de casos de inversión y mecanismos de financiación.
Este estimulante panel de debate analizó los factores que las organizaciones tienen en cuenta al justificar la inversión en seguridad vial y los mecanismos que emplean. Se examinaron casos de éxito de Australia, Vietnam, Tailandia y Kazajstán, así como la iniciativa FAST-Infra, cuyo objetivo es proporcionar soluciones para movilizar financiación a gran escala y acelerar el desarrollo de infraestructuras sostenibles en todo el mundo.
Tres conclusiones del panel de discusión:
- Alinear la estrategia de seguridad vial y los indicadores clave de rendimiento (KPI) con los ODS y los marcos ESG puede ayudar a movilizar inversiones en seguridad, demostrando los beneficios a socios, donantes e inversores.
- A menudo necesitamos utilizar canales alternativos para influir en los responsables de la toma de decisiones en materia de transporte, infraestructuras y financiación.
- El uso de datos nuevos y mejorados permitirá aprovechar las oportunidades para optimizar y acelerar la seguridad de las infraestructuras y prepararse para la IA. Las plataformas de datos ahora son globales y de fácil acceso.
Escuche la grabación de la sesión del panel aquí. (contraseña qDn56P#2 y Desde las 01:35:45)
Demostración práctica de herramientas para transformar la movilidad segura y sostenible.
Esta sesión demostró la Aplicación Star Rating for Schools, Aplicación para la Participación Juvenil (YEA), CycleRAP, Demostrador de clasificación por estrellas y Genio de IA, y brindó a los participantes la oportunidad de probar las herramientas.
Escuche la grabación de la demostración aquí. (contraseña U4.&.TXE – Tenga en cuenta que hay 2 grabaciones en el conjunto, haga clic en el icono de Adelante (2Dakota del Norte icono de la izquierda en la esquina inferior izquierda y a partir de las 00:35:46)
Sesión de actualización e intercambio de conocimientos sobre el programa RAP
Nos complace haber recibido actualizaciones de nuestros ex-RAP y socios que utilizan la metodología y las herramientas de iRAP para eliminar carreteras de alto riesgo y salvar vidas en sus países. Agradecemos a los representantes de AusRAP, ThaiRAP, MyRAP Malasia, KazRAP, IndiaRAP, Vietnam y Filipinas que se unieron a nosotros para compartir sus avances y experiencias.
Escucha el Grabación de la sesión de actualización de RAP aquí (contraseña A1mE&5^5 y desde las 00:08:56)
Tras reflexionar sobre la conferencia, Greg Smith, director ejecutivo de iRAP, declaró: “Sabemos que la mayoría de las personas se desplazan por la región utilizando las carreteras: 751.800 millones de kilómetros de viaje se realizan por carretera. El Banco Asiático de Desarrollo estima que para 2030 se añadirán 8 millones de kilómetros más de carreteras a la región, lo que incrementará el tráfico rodado y ejercerá mayor presión sobre la seguridad vial. Ya sabemos que se producen demasiados accidentes mortales. Debemos garantizar que cada dólar invertido en transporte no solo proporcione movilidad, sino movilidad segura. Debemos asegurar que la inversión en nuevas carreteras y en la mejora de las existentes alcance el estándar mínimo mundial de seguridad vial de 3 estrellas o superior para peatones, ciclistas, motociclistas y ocupantes de vehículos”.”
Lograr el Objetivo 4 de la ONU, Para que la mayor parte de los viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o superiores en la región para 2030, se salvarán más de 210.000 vidas al año y casi 158,5 millones de muertes y lesiones durante los 20 años de vida útil de las infraestructuras viales, con un beneficio económico de $438,8 mil millones para la economía regional, un beneficio de $11,90 por cada $1 invertido.
Entre los resultados del evento se destacan los compromisos renovados para mejorar la financiación de la seguridad vial, optimizar los sistemas de datos, priorizar las medidas basadas en evidencia que funcionan, proteger a los usuarios vulnerables de la vía pública e integrar la seguridad en todo el desarrollo de infraestructuras. iRAP seguirá apoyando a los gobiernos y socios con su metodología, herramientas y capacitación para respaldar los marcos de planificación, financiación e implementación de carreteras más seguras en toda la región.
Vea el impacto de los socios de iRAP en toda la región de Asia Pacífico.
Únete al Observatorio de Seguridad Vial de Asia-Pacífico.
Créditos de las imágenes: iRAP y ADB