Na semana passada, tivemos o privilégio de nos juntar a líderes e partes interessadas em segurança rodoviária em Manila no evento Conferência de Segurança Rodoviária da Ásia-Pacífico (APRSC2025), onde organizamos quatro sessões importantes, de 9 a 11 de setembro, focadas no tema “Reforçar e diversificar o financiamento da segurança rodoviária”.
Com o apoio do Fundo Japonês para uma Ásia e um Pacífico Prósperos e Resilientes (JFPR) e do Fundo de Tecnologia de Alto Nível (HLTF), a Conferência foi organizada pelo Observatório de Segurança Rodoviária da Ásia-Pacífico (APRSO), pelo Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) e pela Parceria Global para a Segurança Rodoviária (GRSP), com apoio adicional do iRAP, do FIA Foundation, da Embaixada da Suécia em Manila, da Bridgestone Ásia-Pacífico e do Enviado Especial das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária.
Mais de 250 participantes de diversos setores governamentais, da sociedade civil, do setor privado e de instituições de pesquisa reuniram-se para discutir como investimentos direcionados podem impulsionar uma mobilidade mais segura e sustentável. Merece destaque a participação de alto nível de autoridades governamentais, incluindo ministros, vice-ministros e representantes de órgãos de transporte, saúde e áreas afins.
A conferência contou com diversas sessões de alto nível, incluindo uma mesa-redonda ministerial sobre como abordar a segurança rodoviária em seus respectivos países; apresentações principais do Sr. Jean Todt, Enviado Especial da ONU para a Segurança Rodoviária, e do Dr. Soames Job; e sessões que se concentraram em lições globais e regionais aprendidas com intervenções eficazes, estratégias colaborativas para aprimorar os mecanismos de financiamento, segurança de veículos motorizados de duas rodas, estruturas políticas e financeiras para investimento sustentado e infraestrutura rodoviária mais segura.
O iRAP organizou quatro sessões e agradecemos aos nossos parceiros apresentadores:
Mesa Redonda de Alto Nível: Aumentando o Financiamento para Infraestruturas Rodoviárias Mais Seguras
Com a projeção de que a região da Ásia-Pacífico adicionará 8 milhões de quilômetros de estradas até 2030, com investimentos anuais atingindo 1 trilhão de dólares para construção e manutenção, o aumento do financiamento e das salvaguardas para uma infraestrutura rodoviária mais segura é crucial. Em fevereiro, foi lançado um novo relatório intitulado Garantindo a melhoria das estradas e a preservação de vidas: as chaves para o sucesso da implementação - Relatório O documento delineou fatores-chave para que os países garantam a modernização de suas estradas e a preservação de vidas, incluindo: liderança forte; políticas e estratégias bem formuladas; capacidade financeira e técnica; ferramentas e dados baseados em evidências; mobilização de financiamento existente e novo, otimizado para a segurança; engajamento positivo das partes interessadas; monitoramento e avaliação; e, finalmente, a celebração de estradas mais seguras e vidas salvas. A Mesa Redonda reuniu líderes em desenvolvimento e financiamento de infraestrutura rodoviária em um diálogo interativo para explorar as chaves para o sucesso, as oportunidades e as prioridades para o aumento do financiamento e a implementação de ações em prol de estradas mais seguras.
Três principais conclusões da mesa-redonda:
- Existem semelhanças entre a segurança rodoviária e a poluição atmosférica proveniente do transporte rodoviário. Após décadas de esforços, a região da Ásia-Pacífico está se aproximando de um ponto de inflexão, no qual políticas e sua implementação consolidarão mudanças de longo prazo no combate à poluição atmosférica. Precisamos manter um esforço conjunto em prol da segurança rodoviária para que também possamos atingir esse ponto de inflexão e acelerar os avanços regionais já relatados pela Organização Mundial da Saúde.
- Aproximadamente 761.000 toneladas de tráfego rodoviário ocorrem em apenas 121.000 toneladas de estradas na região da Ásia-Pacífico. Ao concentrar as melhorias de segurança nessas estradas prioritárias, ganhos significativos em segurança podem ser alcançados rapidamente.
- As Parcerias Público-Privadas (PPPs) que incorporam Indicadores-Chave de Desempenho (KPIs) e metas de segurança oferecem um mecanismo muito promissor para mobilizar investimentos do setor privado e acelerar as melhorias de segurança nas principais redes rodoviárias.
Ouça a gravação da mesa-redonda aqui. (senha U4.&.TXE)
Painel Plenário: Explorando Abordagens Práticas para o Desenvolvimento de Casos de Investimento e Mecanismos de Financiamento
Este estimulante painel de discussão explorou os fatores que as organizações levam em consideração ao desenvolver uma proposta de investimento em segurança rodoviária e quais mecanismos utilizam. Foram analisados estudos de caso bem-sucedidos da Austrália, Vietnã, Tailândia e Cazaquistão, bem como a iniciativa FAST-Infra, que visa fornecer soluções para mobilizar financiamento em larga escala a fim de acelerar o desenvolvimento de infraestrutura sustentável em todo o mundo.
Três pontos-chave da mesa redonda:
- Alinhar a estratégia e os indicadores-chave de desempenho (KPIs) de segurança rodoviária aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e às estruturas ESG pode ajudar a mobilizar investimentos em segurança, demonstrando os benefícios para parceiros, doadores e investidores.
- Frequentemente, precisamos usar canais alternativos para influenciar os tomadores de decisão responsáveis pelas áreas de transporte, infraestrutura e financiamento.
- A utilização de dados novos e aprimorados criará oportunidades para melhorar e acelerar a segurança da infraestrutura e prepará-la para a IA. As plataformas de dados agora são globais e de fácil acesso.
Ouça a gravação da sessão do painel aqui. (senha qDn56P#2 e a partir de 01:35:45)
Demonstração prática de ferramentas para transformar a mobilidade segura e sustentável.
Esta sessão demonstrou o Aplicativo Star Rating for Schools, Aplicativo de Engajamento Juvenil (YEA), CycleRAP, Demonstrador de classificação por estrelas e Gênio da IA, e proporcionou aos participantes a oportunidade de experimentar as ferramentas.
Ouça a gravação da demonstração aqui. (senha U4.&.TXE – Observe que há 2 gravações no conjunto, clique no ícone Avançar (2)e ícone da esquerda no canto inferior esquerdo e começando em 00:35:46)
Sessão de Atualização e Partilha de Conhecimento sobre o RAP
Ficamos muito satisfeitos em receber atualizações de nossos parceiros e organizações parceiras que utilizam a metodologia e as ferramentas do iRAP para eliminar estradas de alto risco e salvar vidas em seus países. Agradecemos aos representantes do AusRAP, ThaiRAP, MyRAP Malásia, KazRAP, IndiaRAP, Vietnã e Filipinas que se juntaram a nós para compartilhar seus progressos e experiências.
Ouça o Gravação da Sessão de Atualização do RAP aqui. (senha A1mE&5^5 e a partir de 00:08:56)
Refletindo sobre a conferência, o CEO da iRAP, Greg Smith, disse: “Sabemos que a maioria das pessoas se desloca pela região utilizando estradas – 75% do total de viagens são realizadas em rodovias. O Banco Asiático de Desenvolvimento estima que, até 2030, serão adicionados mais 8 milhões de quilômetros de estradas à região, gerando mais viagens e aumentando a pressão sobre a segurança viária. Já sabemos que muitas pessoas morrem nessas vias. Devemos garantir que cada dólar investido em transporte proporcione não apenas mobilidade, mas mobilidade segura. Devemos garantir que o investimento em novas estradas e na melhoria das já existentes atinja o padrão mínimo global de segurança para infraestrutura viária de 3 estrelas ou superior para pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos.”
Alcançar a Meta 4 da ONU, A meta de que a maior parte das viagens na região seja feita em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior até 2030 poderá salvar mais de 210.000 vidas por ano e quase 158,5 milhões de mortes e ferimentos ao longo dos 20 anos de vida útil das infraestruturas rodoviárias, com um benefício econômico de £438,8 bilhões para a economia regional – um benefício de £11,90 para cada £1 investido.
Os resultados do evento incluíram compromissos renovados para melhorar o financiamento da segurança rodoviária, aprimorar os sistemas de dados, priorizar medidas comprovadamente eficazes, proteger os usuários vulneráveis das vias e incorporar a segurança em todos os projetos de infraestrutura. O iRAP continuará apoiando governos e parceiros com sua metodologia, ferramentas e treinamento para dar suporte ao planejamento, financiamento e implementação de estradas mais seguras em toda a região.
Veja o impacto dos parceiros do programa iRAP em toda a região da Ásia-Pacífico.
Participe do Observatório de Segurança Rodoviária da Ásia-Pacífico
Crédito das imagens: iRAP e ADB