El gobernador Tarcisio de Freitas, el director de Proyectos Globales del iRAP, Julio Urzua, la secretaria de Infraestructura del Estado de São Paulo, Natalia Resende, y el director del DER-SP, Sergio Codelo, con el acuerdo RAP firmado
El Gobierno de São Paulo, a través del DER (Departamento de Carreteras), una agencia vinculada a la Secretaría de Medio Ambiente, Infraestructura y Logística (Semil), y el International Road Assessment Programme (iRAP), anunció hoy el lanzamiento de BrazilRAP São Paulo, cuyo objetivo es evaluar y mejorar la seguridad de las carreteras estatales.
El anuncio de la iniciativa fue hecho por el gobernador Tarcisio de Freitas, en un evento en el Palacio dos Bandeirantes, al que asistieron el superintendente del DER, Sérgio Codelo, y el director global de Proyectos del iRAP, Julio Urzua.
Esta iniciativa, la primera alianza de este tipo firmada por un gobierno estatal (en Brasil y en el mundo), clasificará, utilizando la metodología iRAP y las herramientas aplicadas en 126 países, el grado de seguridad de las carreteras de São Paulo, sirviendo de base para el Plan de Seguridad Vial de São Paulo lanzado por el DER.
Con el objetivo final de hacer que las autopistas sean más seguras y reducir el número de accidentes, BrazilRAP São Paulo utilizará el programa basado en evidencia de iRAP. Metodología de calificación por estrellasy, así como herramientas de planificación de inversiones, que proporcionan una calificación objetiva del nivel de seguridad inherente a la carretera para ocupantes de vehículos, motociclistas, ciclistas y peatones. Las carreteras de cinco estrellas son las más seguras, mientras que las de una estrella son las menos seguras.
El director del programa global iRAP, Greg Smith, declaró: “BrazilRAP São Paulo es el primer programa estatal de iRAP y refleja los importantes esfuerzos y logros de DER-SP y las partes interesadas del estado para hacer que las carreteras sean más seguras, salvar vidas y reducir las lesiones graves.
“El programa será organizado por DER-SP en colaboración con expertos locales, utilizando recursos e investigaciones locales, con el apoyo de BrazilRAP y el programa global iRAP, que incluye socios de todo el mundo.
“El programa reunirá a agencias gubernamentales estatales y locales, socios de movilidad, inversión, investigación y ONG para desarrollar conocimientos especializados e impulsar acciones que eliminen las carreteras inseguras de 1 y 2 estrellas y garanticen que las nuevas carreteras se diseñen y construyan según el estándar global de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la vía”, dijo el Sr. Smith.
BrazilRAP São Paulo desarrollará la capacidad local y proporcionará políticas basadas en evidencia, herramientas de seguimiento del desempeño e inversión para ayudar a los gobiernos y a las partes interesadas en la seguridad vial a medir, gestionar y optimizar la seguridad, con el apoyo de las herramientas globales de iRAP, la capacitación y la conexión con la experiencia nacional y mundial.
La creación de BrazilRAP São Paulo se basa en una serie de proyectos de evaluación vial e inversiones que se han completado desde 2010.
La encuesta de iRAP complementará la información del Anuario de Accidentes de Tráfico de 2023 del DER, publicado a principios de mayo tras una pausa de nueve años, con un compendio de estadísticas y datos relacionados con los accidentes registrados en la red de carreteras estatales el año pasado.
Durante la ceremonia, el Gobierno de São Paulo también anunció una alianza con Google Cloud y Waze for Cities que permitirá el monitoreo y la emisión de alertas en tiempo real para los vehículos que circulan por las carreteras del estado. El gobernador Tarcísio de Freitas también entregó 106 vehículos a la Policía Estatal de Carreteras y 17 al Cuerpo de Bomberos, como parte de nuevas acciones para promover mayor seguridad y comodidad para los usuarios de la red vial del estado de São Paulo.
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Notas para los editores
São Paulo es el estado más poblado de Brasil, con 46,6 millones de habitantes, lo que representa el 21,91% de la población del país (2021). En 2023, 5.439 personas fallecieron en São Paulo a causa de accidentes de tráfico (11,7 por cada 100.000 habitantes), y se registraron 17.612 accidentes no mortales. La red vial del estado abarca un total de 199.800 kilómetros, de los cuales 22.200 km son carreteras estatales, 13.100 km de las cuales son gestionadas y mantenidas por DER-SP (casi el 31% del total de carreteras estatales del país).
La creación de BrazilRAP São Paulo se basa en una serie de proyectos de evaluación vial e inversiones que se han completado desde 2010, cuando el Fondo Mundial para la Seguridad Vial del Banco Mundial invitó a iRAP a trabajar con DER-SP para guiar el proyecto $ de 429 millones de dólares financiado por el Banco Mundial. Proyecto de Transporte Sostenible de São Paulo y desarrollar la capacidad local en el uso de la metodología y el software iRAP. Durante los años 2021 y 2022, se realizaron estudios iRAP en 26 000 km de carreteras estatales, incluidas las concesionadas y las operadas por el estado. Varios contratos de concesión incorporan la metodología iRAP, integrando la seguridad en las inversiones de mejora a 30 años. La seguridad de las carreteras federales también se evaluó como parte de una evaluación nacional de la clasificación por estrellas BrazilRAP de 54 500 km, liderada por el Departamento Nacional de Transportes e Infraestructura de Brasil (DNIT).
Crédito de las imágenes: DER-SP
Contactos de prensa:
Para iRAP:
Julio Urzua, Director de Proyectos Globales
Correo electrónico: julio.urzua@irap.org
Móvil +55 11 96898 7894
Para DER-SP:
Secretaría de Comunicación del Estado de São Paulo
Correo electrónico: imprensa@comunicacao.sp.gov.br
Teléfono +55 (11) 2193-8520
Acerca de DER-SP
El Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) gestiona la red de carreteras estatales, su integración con las carreteras municipales y federales, así como otros modos de transporte. Su objetivo es innovar en la gestión vial para garantizar la comodidad y seguridad de los usuarios, promover la participación social activa de los ciudadanos del Estado y operar con transparencia y ética, basándose en estándares de integridad. El compromiso del DER es gestionar las carreteras estatales promoviendo prácticas sostenibles en todas las operaciones viales, donde el cuidado del medio ambiente es fundamental.
www.der.sp.gov.br
Acerca de iRAP
iRAP es una organización benéfica registrada con la visión de un mundo libre de carreteras de alto riesgo, influyendo en la seguridad de la infraestructura vial en más de 170 países. iRAP y sus socios trabajan con las Naciones Unidas, la Organización Mundial de la Salud, gobiernos, bancos de desarrollo, clubes de movilidad, industria, ONG de seguridad vial y organizaciones de investigación para proporcionar herramientas basadas en evidencia, capacitación y apoyo para ayudarlos a hacer que sus carreteras sean seguras. La metodología de calificación de estrellas de seguridad vial de iRAP es de uso gratuito y proporciona una medida simple y objetiva del nivel de seguridad que está "incorporado" a la carretera para ocupantes de vehículos, motociclistas, ciclistas y peatones. Una carretera de 1 estrella es la menos segura y una carretera de 5 estrellas es la más segura. iRAP trabaja con socios para: inspeccionar carreteras de alto riesgo y desarrollar calificaciones de estrellas, mapas de riesgo y planes de inversión para carreteras más seguras; proporcionar capacitación, herramientas y apoyo que construirán y mantendrán la capacidad nacional, regional y local; y realizar un seguimiento del desempeño en seguridad vial para que las agencias de financiamiento puedan evaluar los beneficios económicos y de salvamento de sus inversiones. iRAP y sus socios han calificado con estrellas casi 1,5 millones de kilómetros de carreteras y diseños, y 1.229 escuelas, influyendo en la seguridad de USD$100 mil millones de inversión en infraestructura. Se han mapeado riesgos en casi 1,8 millones de km y se ha capacitado a más de 63.350 personas en todo el mundo. El Explorador de Información sobre Seguridad de iRAP ( Investigación reciente dirigida por la Universidad Johns Hopkins, Según un estudio publicado en la prestigiosa revista PLOS One, los proyectos viales financiados por gobiernos, bancos de desarrollo y operadores viales del sector privado en todo el mundo, que utilizan la metodología y las herramientas iRAP, han evitado casi 700 000 muertes y lesiones graves en 74 países entre 2016 y 2024. El Explorador de Perspectivas de Seguridad iRAP arroja luz sobre el impacto humano y económico de los accidentes de tráfico, la seguridad de nuestras carreteras y la justificación económica para la construcción de carreteras más seguras en los países y en el mundo.
www.irap.org
Acerca de BrazilRAP
BrazilRAP es el programa nacional de evaluación de carreteras iRAP para Brasil. Lanzado el 5 de noviembre de 2019, el programa está liderado por el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT). Su objetivo es abordar las carreteras de mayor riesgo en el país en colaboración con agencias gubernamentales nacionales y estatales, bancos de desarrollo, instituciones de investigación, ONG de seguridad vial e industria. El proyecto BrazilRAP del DNIT prevé prevenir más de 150 000 lesiones graves y muertes en el país durante un período de 20 años, con un beneficio económico de 45 000 millones de reales brasileños. En tan solo 20 meses, el DNIT, con el apoyo de socios locales y iRAP, calificó con estrellas la extensa red vial de 57 000 km del país, proporcionando datos esenciales para identificar segmentos viales de alto riesgo y desarrollar planes de inversión para carreteras más seguras en cada estado, priorizando contramedidas de ingeniería rentables para mejorar la seguridad vial. Con una inversión prevista de 18.000 millones de reales brasileños y en consonancia con los objetivos del Decenio de Acción de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial 2021-2030, el proyecto pretende reducir a la mitad el número de víctimas mortales y heridos graves en la red vial nacional y alcanzar estándares internacionales de seguridad para que más de 751.000 millones de kilómetros recorridos en las carreteras existentes obtengan una calificación de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la vía para 2030. El año pasado, DNIT fue galardonado con el Trofeo Conmemorativo Gary Liddle (1.000 millones de kilómetros) en Praga, otorgado a la autoridad vial con mejor desempeño del mundo en la eliminación de carreteras de alto riesgo. Lea más sobre el programa. aquí.