Le gouverneur Tarcisio de Freitas, le directeur des projets mondiaux iRAP Julio Urzua, la secrétaire aux infrastructures de l'État de São Paulo Natalia Resende et le directeur DER-SP Sergio Codelo avec un accord RAP signé
Le gouvernement de São Paulo, par l'intermédiaire du DER (Département des routes), une agence liée au Secrétariat à l'environnement, aux infrastructures et à la logistique (Semil), et le International Road Assessment Programme (iRAP), a annoncé le lancement de BrazilRAP São Paulo, visant à évaluer et à améliorer la sécurité des autoroutes de l'État.
L'annonce de l'initiative a été faite par le gouverneur Tarcisio de Freitas, lors d'un événement au Palácio dos Bandeirantes, en présence du surintendant de la DER, Sérgio Codelo, et du directeur mondial des projets de iRAP, Julio Urzua.
Premier partenariat de ce type signé par un gouvernement d'État (au Brésil et dans le monde), cette initiative classera, à l'aide de la méthodologie et des outils iRAP appliqués dans 126 pays, le degré de sécurité des autoroutes de São Paulo, servant de base au Plan de sécurité routière de São Paulo lancé par le DER.
Dans le but ultime de rendre les autoroutes plus sûres et de réduire le nombre d'accidents, BrazilRAP São Paulo utilisera les données probantes du projet iRAP. Méthodologie de notation par étoilesy, ainsi que outils de planification des investissements, Ces systèmes attribuent une note objective au niveau de sécurité intrinsèque des routes pour les automobilistes, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Les routes cinq étoiles sont les plus sûres, tandis que les routes une étoile sont les moins sûres.
Greg Smith, directeur du programme mondial iRAP, a déclaré : “ BrazilRAP São Paulo est le premier programme étatique de iRAP et reflète les efforts et les réalisations importants du DER-SP et des acteurs étatiques pour rendre les routes plus sûres afin de sauver des vies et de réduire les blessures graves.
“ Le programme sera hébergé par DER-SP en association avec des experts locaux, utilisant la recherche et les ressources locales, avec le soutien de BrazilRAP et du programme mondial iRAP qui comprend des partenaires du monde entier. ».
“ Ce programme réunira des agences gouvernementales étatiques et locales, des partenaires en matière de mobilité, d'investissement, de recherche et d'ONG afin de développer l'expertise et de mener des actions pour éliminer les routes dangereuses classées 1 et 2 étoiles et garantir que les nouvelles routes soient conçues et construites selon la norme mondiale 3 étoiles ou supérieure pour tous les usagers de la route ”, a déclaré M. Smith.
BrazilRAP São Paulo renforcera les capacités locales et fournira des outils de politique, de suivi des performances et d'investissement fondés sur des données probantes afin d'aider les gouvernements et les acteurs de la sécurité routière à mesurer, gérer et optimiser la sécurité, avec le soutien des outils mondiaux, de la formation et de la connexion à l'expertise nationale et mondiale de iRAP.
La création de BrazilRAP São Paulo s'appuie sur une série de projets d'évaluation routière et d'investissements réalisés depuis 2010.
L'enquête de iRAP viendra compléter les informations de l'Annuaire des accidents de la route 2023 du DER, publié début mai après une interruption de neuf ans, avec un recueil de statistiques et de données relatives aux accidents enregistrés sur le réseau routier de l'État l'année dernière.
Lors de la cérémonie, le gouvernement de São Paulo a annoncé un partenariat avec Google Cloud et Waze for Cities qui permettra la surveillance et l'émission d'alertes en temps réel aux véhicules circulant sur les routes de l'État. Le gouverneur Tarcísio de Freitas a également remis 106 véhicules à la police routière de l'État et 17 aux pompiers, dans le cadre de nouvelles mesures visant à améliorer la sécurité et le confort des usagers du réseau routier de l'État de São Paulo.
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Notes aux rédacteurs
L'État de São Paulo est le plus peuplé du Brésil, avec 46,6 millions d'habitants, soit 21,91 millions de la population nationale (2021). En 2023, 5 439 personnes sont décédées dans des accidents de la route à São Paulo (11,7 pour 100 000 habitants), et 17 612 accidents non mortels ont été recensés. Le réseau routier de l'État s'étend sur 199 800 kilomètres, dont 22 200 km de routes nationales. Parmi celles-ci, 13 100 km sont gérés et entretenus par la DER-SP (près de 31 millions du réseau routier national).
La création de BrazilRAP São Paulo s'appuie sur une série de projets d'évaluation routière et d'investissements réalisés depuis 2010, date à laquelle le Fonds mondial pour la sécurité routière de la Banque mondiale a invité iRAP à collaborer avec DER-SP pour piloter le projet $ de 429 millions de dollars, financé par la Banque mondiale. Projet de transport durable de São Paulo et de renforcer les capacités locales en matière d'utilisation de la méthodologie et du logiciel iRAP. Entre 2021 et 2022, des enquêtes iRAP ont été menées sur 26 000 km de routes nationales, incluant les routes sous concession et les routes gérées par l'État. Plusieurs contrats de concession intègrent la méthodologie iRAP, intégrant ainsi la sécurité aux investissements de modernisation sur 30 ans. La sécurité des routes fédérales a également été évaluée dans le cadre d'une évaluation nationale BrazilRAP Star Rating portant sur 54 500 km de routes, menée par le Département national des transports et des infrastructures du Brésil (DNIT).
Crédit photo : DER-SP
Contacts médias :
Pour iRAP :
Julio Urzua, directeur des projets internationaux
Courriel julio.urzua@irap.org
Mobile +55 11 96898 7894
Pour DER-SP :
Secrétariat à la communication de l'État de São Paulo
Courriel : imprensa@comunicacao.sp.gov.br
Tél. +55 (11) 2193-8520
À propos de DER-SP
Le Département des Routes (DER-SP) gère le réseau routier national, son intégration aux routes municipales et fédérales, ainsi qu'aux autres modes de transport. Il vise à innover dans la gestion routière afin d'assurer le confort et la sécurité des usagers, de promouvoir la participation citoyenne et d'opérer avec transparence et éthique, conformément aux normes d'intégrité. Le DER s'engage à gérer les routes nationales en promouvant des pratiques durables dans toutes ses opérations, où le respect de l'environnement est primordial.
www.der.sp.gov.br
À propos de iRAP
iRAP est une organisation caritative enregistrée qui œuvre pour un monde sans routes dangereuses et influence la sécurité des infrastructures routières dans plus de 170 pays. iRAP et ses partenaires collaborent avec les gouvernements, les banques de développement, les associations de mobilité, l'industrie, les organismes de recherche, les ONG de sécurité routière, les Nations Unies et d'autres organismes de recherche afin de fournir des outils, des formations et un soutien fondés sur des données probantes pour les aider à sécuriser leurs routes. La méthodologie d'évaluation de la sécurité routière par étoiles de iRAP est gratuite et offre une mesure simple et objective du niveau de sécurité intrinsèque de la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Une route à 1 étoile est la moins sûre et une route à 5 étoiles la plus sûre. iRAP travaille avec ses partenaires pour : inspecter les routes à haut risque et élaborer des systèmes d'évaluation par étoiles, des cartes des risques et des plans d'investissement pour des routes plus sûres ; fournir des formations, des outils et un soutien pour développer et pérenniser les compétences aux niveaux national, régional et local ; et suivre les performances en matière de sécurité routière afin que les organismes financeurs puissent évaluer l'impact économique et vital de leurs investissements. iRAP et ses partenaires ont attribué des étoiles à près de 1,5 million de kilomètres de routes et d'aménagements, ainsi qu'à 1 229 écoles, contribuant ainsi à la sécurité d'investissements en infrastructures d'une valeur de près de 100 milliards de dollars américains. Près de 1,8 million de kilomètres ont fait l'objet d'une cartographie des risques et plus de 63 350 personnes ont été formées à travers le monde. L'outil iRAP Safety Insights Explorer ( Des recherches récentes menées par l'Université Johns Hopkins, Une étude publiée dans la revue scientifique de référence PLOS One révèle que les projets routiers financés par les gouvernements, les banques de développement et les opérateurs routiers du secteur privé à travers le monde, utilisant la méthodologie et les outils iRAP, ont permis d'éviter près de 700 000 décès et blessures graves dans 74 pays entre 2016 et 2024. L'outil iRAP Safety Insights Explorer met en lumière l'impact humain et économique des accidents de la route, le niveau de sécurité de nos routes et la rentabilité d'infrastructures routières plus sûres dans les pays et à l'échelle mondiale.
www.irap.org
À propos de BrazilRAP
BrazilRAP est le programme national d'évaluation routière iRAP du Brésil. Lancé le 5 novembre 2019, ce programme est piloté par le Département des infrastructures de transport (DNIT). Il vise à identifier les routes les plus dangereuses du pays, en partenariat avec les agences gouvernementales nationales et régionales, les banques de développement, les instituts de recherche, les ONG spécialisées dans la sécurité routière et l'industrie. Le projet BrazilRAP du DNIT prévoit de prévenir plus de 150 000 blessures graves et décès dans le pays sur une période de 20 ans, avec un bénéfice économique estimé à 45 milliards de réaux brésiliens (BRL). En seulement 20 mois, le DNIT, avec le soutien de partenaires locaux et du programme iRAP, a attribué un système de notation par étoiles au vaste réseau routier national de 57 000 km, fournissant ainsi des données essentielles pour identifier les tronçons à haut risque et élaborer des plans d'investissement pour des routes plus sûres dans chaque État. Ces plans privilégient des mesures d'ingénierie rentables pour améliorer la sécurité routière. Avec un investissement prévu de 18 milliards de réaux brésiliens et conformément aux objectifs de la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière 2021-2030, ce projet vise à réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves sur le réseau routier national et à atteindre les normes de sécurité internationales pour plus de 751 000 000 trajets sur les routes existantes, avec une note minimale de 3 étoiles pour tous les usagers d'ici 2030. L'Autorité nationale des routes et des transports (DNIT) a remporté l'an dernier le Trophée Gary Liddle à Prague, décerné à l'autorité routière la plus performante au monde en matière d'élimination des routes à haut risque. Pour en savoir plus, consultez le programme. ici.