Diez ciudades recibirán hasta 1 millón de dólares para implementar diseños de calles creativos e impactantes que faciliten el uso de la bicicleta, salven vidas y reduzcan las emisiones.
Bloomberg Philanthropies ha lanzado el Iniciativa Bloomberg para la Infraestructura Ciclista (BICI), que ayudará a diez ciudades de todo el mundo a crear infraestructuras ciclistas seguras, interconectadas e innovadoras que salven vidas y reduzcan las emisiones.
BICI estará liderada en colaboración con la Iniciativa Global de Diseño de Ciudades (GDCI) y, además de recibir hasta 1 millón de dólares para poner en práctica sus propuestas, cada ciudad también recibirá asistencia técnica de GDCI en materia de implementación de proyectos, diseño de infraestructura ciclista, recopilación de datos, participación ciudadana y otras buenas prácticas.
Paralelamente a las nuevas subvenciones de BICI, iRAP busca socios para realizar pruebas piloto de las nuevas CycleRAP modelo que ofrece a los beneficiarios exitosos un método basado en evidencia para medir y validar la seguridad Calificación por estrellas de sus diseños e infraestructura.
Este programa, el primero de su tipo, está abierto a ciudades con más de 100.000 residentes y las solicitudes se pueden presentar entre el 10 de noviembre de 2022 y el 3 de febrero de 2023. Las ciudades pueden previsualizar la solicitud, expresar su interés e inscribirse en los seminarios web sobre la solicitud que se celebrarán virtualmente los días 1, 2 y 3 de noviembre en https://bloombergcities.jhu.edu/bici.
CycleRAP CycleRAP es un método sencillo, económico y rápido para evaluar la seguridad de la infraestructura vial y ciclista. Su objetivo es reducir los accidentes y mejorar la seguridad, especialmente para ciclistas y otros usuarios de movilidad ligera, mediante la identificación de zonas de alto riesgo sin necesidad de datos de accidentes.
CycleRAP impulsará herramientas de software para identificar y mapear zonas con alta probabilidad de accidentes de ciclistas y usuarios de movilidad ligera. El modelo utiliza datos sobre las características de carreteras, calles o senderos para evaluar el riesgo de accidentes, independientemente del tipo de vía (ya sea en carretera o fuera de ella) y para todo tipo de accidentes. Puede utilizarse en cualquier parte del mundo.
Facilitar el uso de la bicicleta en las ciudades contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, fortalecer la salud pública y aumentar las oportunidades económicas. Pero para que esto suceda, las ciudades necesitan desarrollar infraestructuras que hagan que el ciclismo sea más seguro y accesible, y Bloomberg Philanthropies se complace en ayudarlas a lograrlo”, declaró Michael R. Bloomberg, fundador de Bloomberg LP y Bloomberg Philanthropies y 108.º alcalde de la ciudad de Nueva York, quien anunció el lanzamiento de la Iniciativa Bloomberg para la Infraestructura Ciclista en Bloomberg CityLab 2022. “En un momento en que muchas ciudades luchan por revitalizar sus centros urbanos, invertir en opciones de transporte seguras, limpias y accesibles servirá como catalizador del progreso”.”
“Las inversiones en carriles bici seguros y accesibles son inversiones en la salud, la sostenibilidad y el futuro económico del planeta”, declaró Janette Sadik-Khan, directora de Transporte en Bloomberg Associates y excomisionada del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York. “Las ciudades necesitan infraestructuras que prioricen a las personas, no solo megaproyectos que faciliten el tránsito de automóviles, y este programa implementará diseños de calles que salvarán vidas y reducirán las emisiones que amenazan al planeta”.”
Las ciudades prósperas necesitan sistemas de transporte que permitan a las personas desplazarse de forma segura, eficiente y sostenible. Las redes ciclistas integrales pueden satisfacer estas necesidades, a la vez que mejoran la salud y el bienestar públicos. Diversos estudios demuestran que la construcción de infraestructura ciclista también proporciona beneficios sociales que superan con creces la inversión realizada, y que quienes usan la bicicleta son más sanos y felices. Sin embargo, una barrera importante para el uso de la bicicleta en muchas ciudades es la falta de infraestructura ciclista segura. BICI está diseñado para ayudar a los líderes municipales a abordar la urgente necesidad de construir una infraestructura ciclista más conectada y extensa que beneficie al mayor número posible de residentes.
‘En lo que respecta a la infraestructura ciclista, cada ciudad es única”, afirmó Skye Duncan, directora ejecutiva de GDCI. “Pero la necesidad de redes ciclistas mejoradas, seguras, protegidas y conectadas para todas las edades y capacidades es universal. Tanto si una ciudad ya cuenta con instalaciones de primer nivel como si está comenzando su camino para mejorar el ciclismo, esperamos colaborar con las ciudades seleccionadas que estén listas para repensar sus calles mediante la implementación y expansión de sus redes ciclistas locales. GDCI espera aportar años de experiencia en infraestructura ciclista a nuestra colaboración con las ciudades como parte de BICI”.”
Las diez ciudades seleccionadas se anunciarán en la primavera de 2023 y BICI les brindará la oportunidad no solo de impulsar el ciclismo a nivel local, sino también de unirse a una red global de pares de quienes aprender a promover las mejores prácticas ciclistas a nivel mundial. La asistencia técnica formal y otros apoyos del programa, incluyendo encuentros con otras ciudades ganadoras, comenzarán en el verano de 2023 y se extenderán por hasta tres años.
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