- Inversión gubernamental de 38,3 millones de libras esterlinas para mejorar la seguridad vial en 17 de las carreteras de mayor riesgo del país.
- Desde Devon hasta Durham, los usuarios de la carretera en toda Inglaterra se beneficiarán ahora de mejoras de seguridad en 99 carreteras.
- forma parte de una inversión de 185,8 millones de libras esterlinas destinada a prevenir más de 2.600 lesiones graves y mortales en los próximos 20 años.
Los conductores de toda Inglaterra se beneficiarán de una inversión adicional de 38,3 millones de libras esterlinas destinada a mejorar la seguridad de 17 de las carreteras de mayor riesgo en Inglaterra. Departamento de Transporte ha anunciado hoy.
Los 38,3 millones de libras esterlinas permitirán realizar mejoras en 17 carreteras y se suman a los 147,5 millones de libras esterlinas ya invertidos para realizar mejoras que salvan vidas en 82 carreteras de alto riesgo en toda Inglaterra. Durante un período de 20 años, esta financiación permitirá reducciones significativas en las lesiones graves y mortales, hasta una reducción de 30,81 millones de víctimas mortales en algunas carreteras. Las mejoras incluirán:
- Diseño de nuevas intersecciones y rotondas
- mejorar la señalización y las marcas viales
- nueva pavimentación de carreteras y gestión del paisaje
- Mejores pasos de peatones y carriles bici
Se prevé que esta ronda de financiación salve 385 vidas en los próximos 20 años, además de reducir la congestión, mejorar los tiempos de viaje y disminuir las emisiones.
El gobierno está del lado de los conductores y está implementando una amplia gama de mejoras en todas las carreteras, a través de nuestros 24 mil millones de libras esterlinas. Estrategia de inversión en carreteras, nuestro de 30 puntos Plan para conductores y el mayor aumento de la historia en la financiación para mejoras de carreteras locales gracias a la reasignación de 8.300 millones de libras esterlinas de fondos del proyecto de alta velocidad HS2.
El secretario de Transportes, Mark Harper, dijo:
“Las carreteras británicas se encuentran entre las más seguras del mundo, pero siempre estamos buscando maneras de ayudar a mantener seguros a los conductores y a todos los usuarios de la vía pública.
Como parte del plan del gobierno para mejorar las carreteras en todo el país, estamos aportando 38 millones de libras esterlinas adicionales para que los ayuntamientos de Inglaterra cuenten con el apoyo necesario para garantizar la seguridad de todos, al tiempo que reducen la congestión y contribuyen al crecimiento de la economía.”
Según el Fundación para la Seguridad Vial (RSF), se estima que todos los tramos de la Fondo para unas carreteras más seguras Esto evitará casi 2.600 lesiones graves y mortales en los próximos 20 años.
Una vez que se tienen en cuenta los costes totales del ciclo de vida de los proyectos, la relación beneficio-coste global de la inversión se estima en 5:3, lo que significa que por cada libra esterlina invertida, el beneficio social sería de 5,30 libras esterlinas.
Dra. Suzy Charman, Directora Ejecutiva de RSF, dicho:
“El Fondo para Carreteras Más Seguras es una iniciativa transformadora para la seguridad vial y para las autoridades locales que reciben fondos. Permite que los equipos de seguridad vial de todo el país aborden de forma proactiva el riesgo de muerte y lesiones graves para todos los usuarios de la vía en estas rutas.
Los cambios sistemáticos ya han tenido un gran impacto en la reducción de muertes y lesiones graves en carretera; por ejemplo, los cinturones de seguridad y los airbags protegen vidas en caso de accidente.
Del mismo modo, podemos diseñar carreteras de manera que, cuando ocurran accidentes, la gente pueda salir ilesa, despejando o protegiendo los arcenes, colocando líneas cruzadas para aumentar el espacio entre los vehículos, proporcionando intersecciones más seguras como rotondas o añadiendo señalización y/o zonas de giro, e incluyendo instalaciones para peatones y ciclistas.
Felicitamos al Departamento de Transportes por esta iniciativa que salva vidas y agradecemos a los ministros su compromiso con la seguridad vial.”
Steve Gooding, Director, Fundación RAC, dicho:
“El Fondo para Carreteras Más Seguras es un regalo muy bienvenido que sigue dando frutos, ya que el anuncio de hoy significa que se implementarán otras 120 millas de mejoras viales para beneficio de los usuarios. Estas mejoras graduales son clave para lograr nuestro objetivo colectivo de una red vial más segura en su conjunto.”
También se suma a las medidas que el gobierno ya ha tomado para mejorar la seguridad vial, entre las que se incluyen:
- Actualizar el Código de Circulación para introducir una jerarquía de usuarios de la vía, que sitúa a los usuarios de la vía con mayor riesgo en caso de colisión en la parte superior de la jerarquía.
- Las campañas de THINK! continúan dirigidas a los grupos de mayor riesgo, con el objetivo de reducir el número de personas fallecidas y gravemente heridas en las carreteras de Inglaterra y Gales.
- Proyecto RADAR: una investigación sistemática que crea nuevas oportunidades para combinar y comparar datos entre departamentos gubernamentales, organismos autónomos y fuerzas policiales.
- Lanzamiento del mayor ensayo controlado aleatorio en condiciones reales sobre intervenciones para mejorar la seguridad de los conductores noveles y en formación. (Driver 2020)
Para ver las 17 carreteras que reciben financiación de la ronda 3 del Fondo para Carreteras Más Seguras, 2023 a 2024, haga clic aquí.
Se necesita la colaboración de todos.
El Dr. Charman reconoce la contribución del siguiente personal y socios de iRAP a este emocionante resultado:
- James Bradford, Director Técnico Global de iRAP, por su trabajo en el Herramienta de revisión de rutas que fue utilizado por las autoridades locales para desarrollar sus planes.
- James Bedingfeld, ingeniero de seguridad vial de RSF, y Racheal Nganwa, consultora de seguridad vial de iRAP, trabajan junto con las autoridades locales para desarrollar los planes.
- Kate Fuller, Directora de Ingeniería de Seguridad Vial de RSF: ¡una gestora de proyectos excepcional!
- Brian Lawton, director de investigación y programas de RSF, por su análisis e identificación de las vías que deben tratarse.
- Facultad de Ciencias del Transporte y del Tráfico (FPZ), Universidad de Zagreb – para completar la grabación de vídeo y la codificación
- John Barrell, especialista internacional en seguridad vial, y Suzanne Coles, analista de datos, Agilis – para brindar apoyo a las autoridades locales
- El Flujo – suministro de datos de velocidad telemática
Crédito de la imagen: Sam J, Pexels