- Un investissement gouvernemental de 38,3 millions de livres sterling pour améliorer la sécurité routière sur 17 des routes les plus dangereuses du pays.
- Du Devon à Durham, les usagers de la route à travers l'Angleterre bénéficieront désormais d'améliorations en matière de sécurité sur 99 routes.
- une partie de l'investissement de 185,8 millions de livres sterling visant à prévenir plus de 2 600 blessures mortelles et graves au cours des 20 prochaines années
Les automobilistes anglais bénéficieront d'un investissement supplémentaire de 38,3 millions de livres sterling destiné à améliorer la sécurité de 17 des routes les plus dangereuses d'Angleterre. Ministère des Transports a annoncé aujourd'hui.
Ces 38,3 millions de livres sterling permettront d'améliorer 17 routes et s'ajoutent aux 147,5 millions de livres sterling déjà investis pour réaliser des travaux d'amélioration essentiels sur 82 routes à haut risque en Angleterre. Sur une période de 20 ans, ce financement permettra de réduire considérablement le nombre de décès et de blessures graves, jusqu'à 30,81 % sur certaines routes. Les améliorations comprendront :
- conception de nouveaux carrefours et ronds-points
- améliorer la signalisation et le marquage routier
- nouveaux revêtements routiers et aménagement paysager
- passages piétons et pistes cyclables améliorés
Ce cycle de financement devrait permettre de sauver 385 vies au cours des 20 prochaines années, ainsi que de réduire les embouteillages, d'améliorer les temps de trajet et de diminuer les émissions.
Le gouvernement est du côté des automobilistes et met en œuvre un large éventail d'améliorations sur l'ensemble du réseau routier, grâce à un plan de 24 milliards de livres sterling. Stratégie d'investissement routier, notre score de 30 points Plan pour les conducteurs et la plus forte augmentation jamais enregistrée des financements pour l'amélioration des routes locales grâce à 8,3 milliards de livres sterling de fonds réaffectés pour le projet High Speed 2 (HS2).
Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a déclaré :
“ Les routes britanniques comptent parmi les plus sûres au monde, mais nous cherchons constamment des moyens d'améliorer la sécurité des conducteurs et de tous les usagers de la route. ».
Dans le cadre du plan gouvernemental visant à améliorer le réseau routier national, nous allouons 38 millions de livres sterling supplémentaires afin que les collectivités locales anglaises disposent du soutien nécessaire pour assurer la sécurité de tous, réduire les embouteillages et contribuer à la croissance économique.”
Selon les Fondation pour la sécurité routière (RSF), on estime que toutes les tranches de Fonds pour des routes plus sûres permettra d'éviter près de 2 600 blessures mortelles et graves au cours des 20 prochaines années.
Une fois pris en compte l'ensemble des coûts sur la durée de vie des programmes, le ratio coût-bénéfice global de l'investissement est estimé à 5:3, ce qui signifie que pour chaque livre sterling investie, le bénéfice pour la société serait de 5,30 livres sterling.
Dr Suzy Charman, directrice générale de RSF, dit:
“ Le Fonds pour des routes plus sûres est une initiative transformatrice pour la sécurité routière et pour les collectivités locales bénéficiaires. Il permet aux équipes de sécurité routière de tout le pays de s'attaquer de manière proactive aux risques de décès et de blessures graves pour tous les usagers de la route sur ces axes. ».
Des changements systémiques ont déjà eu un impact important sur le nombre de décès et de blessures graves sur les routes ; par exemple, les ceintures de sécurité et les airbags protègent des vies en cas d'accident.
De la même manière, nous pouvons concevoir des routes de façon à ce que, lors d'accidents, les personnes puissent s'en sortir indemnes : en dégageant ou en protégeant les bas-côtés, en installant des marquages au sol pour augmenter l'espace entre les véhicules, en prévoyant des intersections plus sûres comme des ronds-points ou en ajoutant une signalisation et/ou des voies de virage, et en incluant des aménagements pour les piétons et les cyclistes.
Nous félicitons le ministère des Transports pour cette initiative qui sauve des vies et remercions les ministres pour leur engagement en faveur de routes plus sûres.”
Steve Gooding, directeur, Fondation RAC, dit:
“ Le Fonds pour des routes plus sûres est une initiative extrêmement bienvenue qui continue de porter ses fruits, car l'annonce d'aujourd'hui signifie que 193 kilomètres supplémentaires d'améliorations routières seront réalisés au bénéfice des usagers. Ces améliorations progressives sont essentielles à la réalisation de notre objectif commun : un réseau routier plus sûr dans son ensemble. ”
Elle fait également suite aux mesures déjà prises par le gouvernement pour améliorer la sécurité routière, notamment :
- la mise à jour du Code de la route vise à introduire une hiérarchie des usagers de la route, plaçant ainsi les usagers les plus exposés aux risques en cas de collision au sommet de cette hiérarchie.
- Les campagnes THINK! continuent de cibler les groupes les plus à risque, dans le but de réduire le nombre de personnes tuées et grièvement blessées sur les routes d'Angleterre et du Pays de Galles.
- Projet RADAR – une enquête systématique créant de nouvelles opportunités de combiner et de comparer les données entre les ministères, les organismes indépendants et les services de police.
- lancement du plus vaste essai contrôlé randomisé en conditions réelles sur des interventions visant à améliorer la sécurité des apprenants et des conducteurs nouvellement qualifiés (Conducteur 2020)
Pour voir les 17 routes bénéficiant d'un financement du Fonds pour des routes plus sûres (3e cycle, 2023-2024), Cliquez ici.
Il faut tout un village
Le Dr Charman tient à remercier les membres suivants du personnel et les partenaires du projet iRAP pour leur contribution à ce résultat prometteur :
- James Bradford, directeur technique mondial, iRAP – pour son travail sur le Outil de révision d'itinéraire qui a été utilisé par les autorités locales pour élaborer leurs projets.
- James Bedingfeld, ingénieur en sécurité routière chez RSF, et Racheal Nganwa, consultante en sécurité routière chez iRAP, travaillent en collaboration avec les autorités locales à l'élaboration de ces programmes.
- Kate Fuller, directrice de l'ingénierie de la sécurité routière, RSF – chef de projet hors pair !
- Brian Lawton, responsable de la recherche et des programmes chez RSF, pour son analyse et son identification des voies à traiter
- Faculté des sciences des transports et de la circulation (FPZ), Université de Zagreb – pour la réalisation des vidéos et le codage
- John Barrell, spécialiste international de la sécurité routière et Suzanne Coles, analyste de données, Agilysis – pour soutenir les autorités locales
- Le flux – fourniture de données télématiques de vitesse
Crédit photo : Sam J, Pexels