- De overheid investeert 38,3 miljoen pond om de verkeersveiligheid te verbeteren op 17 van de gevaarlijkste wegen van het land.
- Van Devon tot Durham: weggebruikers in heel Engeland profiteren nu van veiligheidsverbeteringen op 99 wegen.
- onderdeel van de investering van 185,8 miljoen pond om de komende 20 jaar meer dan 2.600 dodelijke en ernstige verwondingen te voorkomen.
Automobilisten in heel Engeland zullen profiteren van een extra investering van £38,3 miljoen in het verbeteren van de veiligheid van 17 van de gevaarlijkste wegen in Engeland. Departement van Transport heeft dit vandaag bekendgemaakt.
De 38,3 miljoen pond zal worden gebruikt voor verbeteringen aan 17 wegen en komt bovenop de 147,5 miljoen pond die al is geïnvesteerd in levensreddende verbeteringen aan 82 risicovolle wegen in Engeland. Over een periode van 20 jaar zal deze financiering leiden tot een aanzienlijke vermindering van dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden, op sommige wegen zelfs tot 30,81 ton. De verbeteringen omvatten onder meer:
- het ontwerpen van nieuwe kruispunten en rotondes
- verbetering van de signalisatie en wegmarkeringen
- nieuwe wegverharding en landschapsbeheer
- verbeterde voetgangersovergangen en fietspaden
Deze financieringsronde zal naar verwachting de komende 20 jaar 385 levens redden, de verkeersdrukte verminderen, de reistijden verkorten en de uitstoot verlagen.
De overheid staat aan de kant van de automobilisten en voert een breed scala aan verbeteringen door op alle wegen, via ons budget van 24 miljard pond. Investeringsstrategie voor wegen, onze 30-punten Plan voor chauffeurs en de grootste stijging ooit in de financiering voor verbeteringen aan lokale wegen dankzij 8,3 miljard pond aan herverdeelde middelen voor hogesnelheidslijn 2 (HS2).
Minister van Transport Mark Harper zei:
“De Britse wegen behoren tot de veiligste ter wereld, maar we zijn altijd op zoek naar manieren om de veiligheid van bestuurders en alle weggebruikers te waarborgen.
Als onderdeel van het plan van de overheid om de wegen in het hele land te verbeteren, stellen we 38 miljoen pond extra beschikbaar, zodat lokale overheden in Engeland de steun krijgen die ze nodig hebben om ieders veiligheid te waarborgen, de verkeersdrukte te verminderen en de economie te stimuleren.”
Volgens de Stichting Verkeersveiligheid (RSF), Er wordt geschat dat alle tranches van de Veiliger Wegenfonds Dit zal de komende 20 jaar bijna 2.600 dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden voorkomen.
Als de totale kosten gedurende de looptijd van de regelingen in rekening worden gebracht, wordt de totale baten-kostenverhouding van de investering geschat op 5:3. Dit betekent dat voor elke geïnvesteerde pond het maatschappelijk voordeel 5,30 pond bedraagt.
Dr. Suzy Charman, uitvoerend directeur van RSF, gezegd:
“Het Safer Roads Fund is een baanbrekend initiatief voor de verkeersveiligheid en voor de lokale overheden die de subsidies ontvangen. Het stelt verkeersveiligheidsteams in het hele land in staat om proactief het risico op dodelijke slachtoffers en ernstig letsel voor alle weggebruikers op deze routes aan te pakken.
Systematische veranderingen hebben al een grote impact gehad op het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden; zo beschermen veiligheidsgordels en airbags levens bij ongelukken.
Op dezelfde manier kunnen we wegen zo ontwerpen dat mensen na een ongeval ongedeerd weg kunnen komen – door bermen vrij te maken of te beschermen, kruisende markeringen aan te brengen om meer ruimte tussen voertuigen te creëren, veiligere kruispunten zoals rotondes te realiseren of verkeerslichten en/of afslagstroken toe te voegen, en voorzieningen voor voetgangers en fietsers aan te leggen.
Wij feliciteren het Ministerie van Transport met dit levensreddende initiatief en bedanken de ministers voor hun inzet voor veiligere wegen.”
Steve Gooding, directeur, RAC Stichting, gezegd:
“Het Safer Roads Fund is een zeer welkome gift die blijft opleveren, want de aankondiging van vandaag betekent dat er nog eens 120 mijl aan veiligere wegverbeteringen zullen worden gerealiseerd ten voordele van de gebruikers. Zulke stapsgewijze verbeteringen zijn essentieel om ons gezamenlijke doel van een veiliger wegennet als geheel te bereiken.”
Het sluit ook aan op de maatregelen die de overheid al heeft genomen om de verkeersveiligheid te verbeteren, waaronder:
- Het verkeersreglement wordt bijgewerkt om een hiërarchie van weggebruikers te introduceren, waarbij de weggebruikers met het grootste risico bij een aanrijding bovenaan de hiërarchie staan.
- De THINK!-campagnes blijven zich richten op de meest kwetsbare groepen, met als doel het aantal dodelijke en ernstig gewonde verkeersslachtoffers in Engeland en Wales te verminderen.
- Project RADAR – een systematisch onderzoek dat nieuwe mogelijkheden creëert om gegevens van verschillende overheidsdepartementen, onafhankelijke instanties en de politie te combineren en te vergelijken.
- Het lanceren van de grootste gerandomiseerde, gecontroleerde praktijkstudie naar interventies om de veiligheid van leerlingen en pas afgestudeerde bestuurders te verbeteren. (Coureur 2020)
Om de 17 wegen te bekijken die financiering ontvangen uit de derde ronde van het Safer Roads Fund (2023-2024), klik hier.
Het is een gezamenlijke inspanning van de hele gemeenschap.
Dr. Charman bedankt de volgende medewerkers en partners van iRAP voor hun bijdrage aan dit fantastische resultaat:
- James Bradford, wereldwijd technisch directeur van iRAP, voor zijn werk aan de Route-evaluatietool dat door de lokale autoriteiten werd gebruikt om hun plannen te ontwikkelen.
- James Bedingfeld, verkeersveiligheidsingenieur bij RSF, en Racheal Nganwa, verkeersveiligheidsadviseur bij iRAP, werken samen met de lokale autoriteiten aan de ontwikkeling van de plannen.
- Kate Fuller, directeur verkeersveiligheidstechniek bij RSF – een buitengewone projectmanager!
- Brian Lawton, onderzoeks- en programmamanager bij RSF, voor zijn analyse en identificatie van de te behandelen routes.
- Faculteit Verkeers- en Transportwetenschappen (FPZ), Universiteit van Zagreb – voor het voltooien van de video-opnames en de code
- John Barrell, internationaal specialist op het gebied van verkeersveiligheid, en Suzanne Coles, data-analist., Agilysis – ter ondersteuning van de lokale autoriteiten
- De Floow – het leveren van telematica-snelheidsgegevens
Afbeelding: Sam J, Pexels